ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

หน้าหลัก เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก รายชื่อสมาชิก

General Talk

ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

lkki5

เข้าร่วม: 26 ตุลา 2008
ตอบ: 2973

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 3115
ให้คำขอบคุณ: 1255

ที่อยู่: สัตหีบ ชลบุรี หรือ พิจิตร นครสวรรค์
ปี: 2001
สี: น้ำเงิน อิเทอนอล (B-96P)

อังคาร, 30 เมษา 2013 13:53 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

วิธีการได้หมดไม่ว่าจะปาดฝาหรือเปลี่ยนลูกสูบหัวนุน อยากรู้เหมือนกันว่าเครื่อง d17 มันจะเห็นความแรงได้ประมาณซักแค่ไหน ได้แรงม้าแรงบิดคุ้มกับเม็ดเงินที่ลงไปหรือปล่าว และที่เคยทำกันได้กำลังอัดประมาณเท่าไร หน่วยเป็นปอนด์หรือเทียบ compression ratio ก็ได้ ขอบคุณล่วงหน้าคร้าบ

Attached File :

ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

Attached File :

แก้ไขล่าสุดโดย เมื่อ อาทิตย์, 12 พฤษภาคม 2013 16:58, ทั้งหมด 4 ครั้ง (ดูทั้งหมด)

ได้รับคำขอบคุณจาก: thammarong007 chokpiti wut-chiangmai tokykung xxxsarawutxxx mayuct few_INTAKE EAK_75 OUM focusyo Thetom LnwwasaD kim_possible ballanupong ambrosia สมชาย domziia converse kittidech karnmotocross01 raphael1984 puyzaaaaa jojowaiwai ome_RX qq Phetcharat

chokpiti

ชื่อเล่น: โชค

เข้าร่วม: 17 ธันวา 2013
ตอบ: 1156

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1455
ให้คำขอบคุณ: 1837

ที่อยู่: มหาชัย-ระยอง
ปี: 2003
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)

อังคาร, 30 เมษา 2013 15:27 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

แนะนำ
1. ติดTurbo & Inter coolerไปเลยดีกว่ามั้ยครับ
2. ติดเฮดเดอร์
3. หัวเทียรNGK IRIDIUM
4. เปลี่ยนหัวฉีดไปใช้ของรุ่นK20

แรงม้า-แรงบิดจริง ผมยังไม่รู้ครับต้องเข้าห้องวัดกัน

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 Thetom karnmotocross01

bbb@es

เข้าร่วม: 14 ธันวา 2008
ตอบ: 993

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1161
ให้คำขอบคุณ: 48

ที่อยู่: ดอนเมือง-รังสิตคับ
ปี: 2001
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)

อังคาร, 30 เมษา 2013 15:49 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

chokpiti พิมพ์ว่า:

แนะนำ
1. ติดTurbo & Inter coolerไปเลยดีกว่ามั้ยครับ
2. หัวเทียรNGK IRIDIUM
3. เปลี่ยนหัวฉีดไปใช้ของรุ่นK20

แรงม้า-แรงบิดจริง ผมยังไม่รู้ครับต้องเข้าห้องวัดกัน

พี่เค้าถามเรื่องเพิ่มกำลังอัดพี่เค้าน่าจะชอบแบบnaมากกว่านะคับรถถ้าจะเซทเทอโบส่วนมากเค้าจะลดกำลังอัดให้มันลดลงมันจะได้เพิ่มบูสได้

ได้รับคำขอบคุณจาก: chokpiti lkki5 tokykung mayuct karnmotocross01 Phetcharat

chokpiti

ชื่อเล่น: โชค

เข้าร่วม: 17 ธันวา 2013
ตอบ: 1156

ครอบครัว ES

อังคาร, 30 เมษา 2013 16:07 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

bbb@es พิมพ์ว่า:

chokpiti พิมพ์ว่า:

ปาดฝาหรือเปลี่ยนลูกสูบหัวนุน มันทำให้ต้องOverhaulเครื่องเลยนะครับ ทำแล้วเสียเครื่องป่าวๆครับ หรือเครื่องมันหลวมแล้วหรือครับ
ถ้าหลวมแล้วก็ไปใช้Pressure gaugeวัดกำลังอัดก่อนดีกว่านะครับ แล้วค่อยเปลี่ยนแหวนหรือเปลี่ยนลูกสูบ ส่วนปาดฝาผมว่าไม่ควรทำครับ มันจำทำให้Timing change time เปลี่ยนไปครับ
ควรแต่งจากการติดอุปกรณ์ภายนอกดีกว่าที่จะทำภายใน ถ้าไม่ชอบอยากจะกลับไปใช้แบบเดิมก็ทำได้ง่ายครับ ไม่จำเป็นต้องทำแบบข้างบนทั้งหมดหรอกครับ แต่เจตนาของจขกทเหมือนอยากจะแต่งเครื่องอ่ะครับ "<script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js">

"<script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js">

ได้รับคำขอบคุณจาก: POP_ES05 lkki5 es330 tukkang karnmotocross01 raphael1984

pannatad

ชื่อเล่น: ปุ๋ย

เข้าร่วม: 19 เมษา 2011
ตอบ: 1900

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1742
ให้คำขอบคุณ: 751

ปี: 2003

อังคาร, 30 เมษา 2013 16:28 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

พี่ฟิวฝากบอกว่า

"ปาดฝากำลังอัด270ลูกเดิมd17"

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 karnmotocross01

wut-chiangmai

ชื่อเล่น: วุฒิ

เข้าร่วม: 28 มีนา 2009
ตอบ: 2094

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 3937
ให้คำขอบคุณ: 5037

ที่อยู่: เชียงใหม่
ปี: 2004
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)

อังคาร, 30 เมษา 2013 16:31 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

ถ้าจำไม่ผิด เจ้าของกระทู้ยึดแนวทาง NA เป็นหลักนะครับ ทำยังไงให้แรงไม่พึ่งเทอร์โบ

มาติดตาม อยากรู้ด้วยคน

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 karnmotocross01

kobly

ชื่อเล่น: กอบ

เข้าร่วม: 30 พฤศจิกา 2012
ตอบ: 301

มีใบอนุญาตขับขี่

ได้รับคำขอบคุณ: 68
ให้คำขอบคุณ: 0

ที่อยู่: ชลบุรี

อังคาร, 30 เมษา 2013 16:49 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

อยากรู้ด้วยคน.........รอติดตามครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 marijuanna karnmotocross01

lkki5

เข้าร่วม: 26 ตุลา 2008
ตอบ: 2973

ครอบครัว ES

อังคาร, 30 เมษา 2013 17:00 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

ขอบคุณทุกความเห็นครับ ก็คืออยากเพิ่มความแรงแบบ na ให้กับเจ้า d17 ซักหน่อย เอาแบบไล่ b16เดิมหรือโมไม่มากได้พอ
ปล.ปัจจุบันมีแคม st1+ กล่อง is +หัวฉีดใหม่+ขยายลิ้นปีกแล้ว +e85 +เฮดเดอร์เดินเส้นกลางใหม่เอาแคตออกแล้ว+ล้อ15

ได้รับคำขอบคุณจาก: earnee33 wut-chiangmai karnmotocross01 Phetcharat

OUM

เข้าร่วม: 26 มิถุนา 2011
ตอบ: 2313

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 2141
ให้คำขอบคุณ: 1465

ปี: 2003
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

อังคาร, 30 เมษา 2013 18:45 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

ตามนั้นคราบ

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 karnmotocross01

bbb@es

เข้าร่วม: 14 ธันวา 2008
ตอบ: 993

ครอบครัว ES

อังคาร, 30 เมษา 2013 19:26 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

lkki5 พิมพ์ว่า:

พี่ลองบิดเฟืองแคมช่วยดูยังคับมีคลัทช์ทองแดงด้วยไหมคับสเปคเครื่องพี่เนี่ยถ้าสมบูรณ์ผมเดาว่าม้าที่ล้อต้อง120+ใช้ยางดีๆวิ่ง1/4นี่เหนเลข15แน่ๆคับวิ่งกะb16เดิมๆน่าจะพอไหวนะคับ ปล.ถ้าเปนผมๆจะเน้นที่ระบบส่งกำลังล้อเบาๆเบรคซิ่งเบาๆก่อนปาดฝานี่ถ้าเจอคนทำไม่ดีนี่อาจบานปลายได้นะคับเปนคหสตนะคับแชร์ๆกัน

ได้รับคำขอบคุณจาก: adisak BEER_CIVIC ES lkki5 wut-chiangmai OUM Bonuses01 karnmotocross01 Phetcharat

lkki5

เข้าร่วม: 26 ตุลา 2008
ตอบ: 2973

ครอบครัว ES

อังคาร, 30 เมษา 2013 22:08 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

bbb@es พิมพ์ว่า:

lkki5 พิมพ์ว่า:

ตอบ คลัชทองแดง ฟลายวีลซิ่ง มูเลย์เนียมตัวใหญ่ตัวเดียว แรคไฟฟ้ามีหมดแล้ว ล้อก็ฟอร์จขอบ 15 ยาง195/55 เบรคเดิมๆจาน 262 mm ท่อไอดีจับนอนแล้วครับ
ปล.ที่ผมถามก็คือกำลังชั่งใจระหว่างอัพกำลังอัดห้องเผาไหม้หรือจะอัพแคมให้สเตจมากขึ้นดี อันไหนจะคุ้มและเห็นผลกว่ากัน

แก้ไขล่าสุดโดย เมื่อ พุธ, 1 พฤษภาคม 2013 12:39, ทั้งหมด 1 ครั้ง (ดูทั้งหมด)

ได้รับคำขอบคุณจาก: Snook karnmotocross01 Phetcharat

chy_4

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 47

น้องใหม่

ได้รับคำขอบคุณ: 53
ให้คำขอบคุณ: 28

ปี: 2004
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

พุธ, 1 พฤษภาคม 2013 11:21 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

ยังมี lsd อีกนะครับเคยมีคนทำอยุ่ ช่วยได้เยอะเหมือนกันครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 karnmotocross01

blackhawkpearl

ชื่อเล่น: ต้อ

เข้าร่วม: 22 เมษา 2010
ตอบ: 2761

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 2781
ให้คำขอบคุณ: 223

ที่อยู่: ราชบุรี
ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

พุธ, 1 พฤษภาคม 2013 11:30 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

bbb@es พิมพ์ว่า:

lkki5 พิมพ์ว่า:

ลูกหัวนูน แต่ก็ราคาแรงเอาเรื่อง

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 wut-chiangmai karnmotocross01

lkki5

เข้าร่วม: 26 ตุลา 2008
ตอบ: 2973

ครอบครัว ES

พุธ, 1 พฤษภาคม 2013 12:42 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

chy_4 พิมพ์ว่า:

ยังมี lsd อีกนะครับเคยมีคนทำอยุ่ ช่วยได้เยอะเหมือนกันครับ

blackhawkpearl พิมพ์ว่า:

bbb@es พิมพ์ว่า:

lkki5 พิมพ์ว่า:

ลูกหัวนูน แต่ก็ราคาแรงเอาเรื่อง

ตอบ ขอบคุณครับ ขอไม่ยุ่งกับเกียร์ เฟืองท้าย เต็ด จะดันกำลังเครื่องขึ้นก่อน ส่วนราคาลูกมันก็เอาเรื่อง ก็เลยต้องหาข้อมูลก่อนทำ

ได้รับคำขอบคุณจาก: wut-chiangmai karnmotocross01

yoosabai

ชื่อเล่น: เอ้

เข้าร่วม: 30 กันยา 2008
ตอบ: 1992

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 8345
ให้คำขอบคุณ: 4773

ที่อยู่: Samutprakarn
ปี: 2005
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)

พุธ, 1 พฤษภาคม 2013 21:51 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

มีพี่คนนึงกำลังทำ D17 อยู่ เดี๋ยวได้ผลอย่างไรจะมาแจ้งให้ทราบนะครับ
Step เก่าที่ทำไปกำลังอัดอยู่ 270 PSI ครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: wut-chiangmai chokpiti ekdanai xenshiro karnmotocross01

focusyo

ชื่อเล่น: โย

เข้าร่วม: 13 สิงหา 2011
ตอบ: 2849

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 8318
ให้คำขอบคุณ: 2490

ที่อยู่: Chonburi
ปี: 2005
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)

พฤหัส, 2 พฤษภาคม 2013 08:04 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

yoosabai พิมพ์ว่า:

พี่เอ้ ครับ
พี่ท่านนั้น ลงทุนไม่อั้น ทำจบคงไม่มีท่านใดกล้าทำตาม แน่นอนครับ ผมมั่นใจ ได้ข่าวมาคร่าวๆๆว่าเกิน 1 แสนๆๆๆๆ สำหรับเครื่อง D17

ได้รับคำขอบคุณจาก: karnmotocross01

focusyo

ชื่อเล่น: โย

เข้าร่วม: 13 สิงหา 2011
ตอบ: 2849

ครอบครัว ES

พฤหัส, 2 พฤษภาคม 2013 08:09 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

lkki5 พิมพ์ว่า:

chy_4 พิมพ์ว่า:

ยังมี lsd อีกนะครับเคยมีคนทำอยุ่ ช่วยได้เยอะเหมือนกันครับ

blackhawkpearl พิมพ์ว่า:

bbb@es พิมพ์ว่า:

lkki5 พิมพ์ว่า:

ลูกหัวนูน แต่ก็ราคาแรงเอาเรื่อง

พี่เม่น ครับ
พี่มาลอง รถน้องเอ ไส้ในยังเดิมฝาเดิม มีเปลี่ยนเฟืองท้าย 4.7 กับครัชซิ่งby พี่เป๊ะโรงโป๊ะ กับลิ้นนอน&หัวฉีดfd2byช่างเบริ์ด ปั๊มติ๊กjหัวเทียนอิริเดียม E85 เฮดเดอร์ปลายHKSแท้ ล้อ16 เบรค brombo dc5 ดูก่อนไหมครับ
พี่เม่น อาจจะต้องยอมรับครับว่า เฟืองท้ายมีผลจริงๆๆ ต้นเกียร์1-4 ผมว่าอัดกับ D16แต่ง มันส์ขึ้นเยอะ

ได้รับคำขอบคุณจาก: karnmotocross01

blackhawkpearl

ชื่อเล่น: ต้อ

เข้าร่วม: 22 เมษา 2010
ตอบ: 2761

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 2781
ให้คำขอบคุณ: 223

ที่อยู่: ราชบุรี
ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

พฤหัส, 2 พฤษภาคม 2013 10:20 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

focusyo พิมพ์ว่า:

lkki5 พิมพ์ว่า:

chy_4 พิมพ์ว่า:

ยังมี lsd อีกนะครับเคยมีคนทำอยุ่ ช่วยได้เยอะเหมือนกันครับ

blackhawkpearl พิมพ์ว่า:

bbb@es พิมพ์ว่า:

lkki5 พิมพ์ว่า:

ลูกหัวนูน แต่ก็ราคาแรงเอาเรื่อง

นี่ ถ้าเครื่องรหัส D มีถึง D20 สงสัยขยายความจุกันสบายเลยอ่ะครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 karnmotocross01

lkki5

เข้าร่วม: 26 ตุลา 2008
ตอบ: 2973

ครอบครัว ES

พฤหัส, 2 พฤษภาคม 2013 11:17 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

ตอบ ขอบคุณโยครับ ก็ไม่เถียงนะว่าเฟืองท้ายมีผล ใจก็อยากลองเหมือนกัน ถามหน่อยเฟืองท้าย 4.7 เวลาลาก1 สับ 2 รอบลงมาเหลือเท่าไร
ปล.รถผมก็ทำมาพอสมควรนะ แต่วิ่งก็งั้นๆ จนจะไปคบเคแล้ว ขนาดล้อฟอจ 15 เบรคจานเล็ก แรคไฟฟ้า ลดภาระเครื่องแทบทุกอย่างแล้วก็ยังไม่แรง ก็เลยหาว่าเครื่องมันจะทำอะไรได้อีก(ไม่เอาโบนะมันแสลงใจ)

ได้รับคำขอบคุณจาก: karnmotocross01

few_INTAKE

ชื่อเล่น: ฟิว

เข้าร่วม: 26 ตุลา 2008
ตอบ: 180

ผู้ชนะเลิศการแข่งขัน ES Drag war 2011

ได้รับคำขอบคุณ: 299
ให้คำขอบคุณ: 298

ที่อยู่: พัฒนาการ
ปี: 2005
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

พฤหัส, 2 พฤษภาคม 2013 14:05 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

lkki5 พิมพ์ว่า:

ทำเลยครับแรงแน่นอนลูกเดิมปาดฝาแคมแท่งนึงกล่องซิ่ง1ใบ ส่วนลูกสูบด้านซ้ายเป็น d17a ngv ลูกขวาเป็น d16y8 ใส่d17a ไม่ได้ลูกสูบเกินเสื้อสูบ

ได้รับคำขอบคุณจาก: EAK_75 lkki5 FuckTong goongoong yoosabai adisak coromant es330 karnmotocross01 Phetcharat

EAK_75

ชื่อเล่น: เอก

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 1647

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1476
ให้คำขอบคุณ: 828

ที่อยู่: Bangna
ปี: 2001

พฤหัส, 2 พฤษภาคม 2013 14:35 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

few_INTAKE พิมพ์ว่า:

lkki5 พิมพ์ว่า:

เทพ D 17 มาตอบแระ

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 FuckTong karnmotocross01

Mossimo_es

เข้าร่วม: 02 ตุลา 2008
ตอบ: 551

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 486
ให้คำขอบคุณ: 751

ที่อยู่: Chonburi AND The GANG!!!

พฤหัส, 2 พฤษภาคม 2013 15:58 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

ตอนนี้ใส่แคมของอะไร สเตจไหนคับ ยังไงถ้าจะupสเตจแคม ลองหากล่องstanalonสักใบคับ เนียนกว่าเดิมแน่นอนคับ และยังไงก็ต้องเปิดรอบเพิ่มคับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 karnmotocross01

focusyo

ชื่อเล่น: โย

เข้าร่วม: 13 สิงหา 2011
ตอบ: 2849

ครอบครัว ES

พฤหัส, 2 พฤษภาคม 2013 16:06 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

Mossimo_es พิมพ์ว่า:

กระทู้นี้ มีแต่รถแรง ทั้งนั้นเลยมาตอบ เยี่ยมจริงๆๆ
จัดแข่ง Drag Civic Es กันดีกว่าครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 karnmotocross01

lkki5

เข้าร่วม: 26 ตุลา 2008
ตอบ: 2973

ครอบครัว ES

พฤหัส, 2 พฤษภาคม 2013 17:26 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

few_INTAKE พิมพ์ว่า:

lkki5 พิมพ์ว่า:

ตอบ ผมก็สนใจนะลูก ngvเพราะใส่แล้ว c/r เท่ากับ 12.5 เลย แต่มันหายากจัง

Mossimo_es พิมพ์ว่า:

ตอบ กล่อง stand ผมก็อยากได้นะแต่มันหลายตัง ส่วนเปิดรอบเพิ่มอยากเปิดใจจะขาด
ปล.แคมที่ใส่เป็น custom cam intake vtec 247 gross lift 10.07 mm exh 235 gross lift 9.398 mm

ได้รับคำขอบคุณจาก: karnmotocross01

blackhawkpearl

ชื่อเล่น: ต้อ

เข้าร่วม: 22 เมษา 2010
ตอบ: 2761

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 2781
ให้คำขอบคุณ: 223

ที่อยู่: ราชบุรี
ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

focusyo พิมพ์ว่า:

Mossimo_es พิมพ์ว่า:

เห็นด้วยพี่ ข้ามมาปีหนึ่งแล้ว

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 few_INTAKE karnmotocross01

OUM

เข้าร่วม: 26 มิถุนา 2011
ตอบ: 2313

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 2141
ให้คำขอบคุณ: 1465

ปี: 2003
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

พฤหัส, 2 พฤษภาคม 2013 17:45 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

หัวนูนทำมากกว่าค่าเเรงมาก

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 karnmotocross01

lkki5

เข้าร่วม: 26 ตุลา 2008
ตอบ: 2973

ครอบครัว ES

ศุกร์, 3 พฤษภาคม 2013 12:51 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

ปัจจุบันเร่งจากหยุดนิ่ง 0-200 ใช้เวลาเกือบๆ40 วินาที ยัดได้4เกียร์ ถามว่าถ้าใส่แคมสเปคสูงว่านี้(ไอดี 260 ลิฟ11.55มมไอเสีย268ลิฟ10.92มม)จูนกล่องเทียบกับเปลี่ยนลูกเพิ่มกำลังอัดใส่แคมอันเดิมจุนกล่อง คิดว่าอันไหนจะทำเวลาดีกว่ากันคับ
ปล.แคมเดิมที่ใส่อยู่ เป็นแคมสั่งทำ custom madeไอดีvtec 247 ลิฟ 10.07 mm ไอเสีย235 ลิฟ 9.398 mm
ถ้า d17 cower stage1 daily driver ไอดีvtec234ลิฟ9.37mm ไอเสีย228ลิฟ9.17mm
d17 crower stage 2 normally aspirated ไอดีvtec253ลิฟ9.8mm ไอเสีย236ลิฟ10.46mm

แก้ไขล่าสุดโดย เมื่อ ศุกร์, 3 พฤษภาคม 2013 15:50, ทั้งหมด 2 ครั้ง (ดูทั้งหมด)

ได้รับคำขอบคุณจาก: karnmotocross01 Phetcharat

cjj0125

เข้าร่วม: 04 ตุลา 2008
ตอบ: 874

Guru ES
Guru ES

ได้รับคำขอบคุณ: 370
ให้คำขอบคุณ: 55

ที่อยู่: กรุงเทพ
ปี: 2003

ศุกร์, 3 พฤษภาคม 2013 13:24 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

cam stage 2 ไปเลยครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 karnmotocross01

flatron24

เข้าร่วม: 24 ธันวา 2011
ตอบ: 784

Guru ES
Guru ES

ได้รับคำขอบคุณ: 469
ให้คำขอบคุณ: 35

ปี: 2002
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

ศุกร์, 3 พฤษภาคม 2013 13:50 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

เข้ามาเก็บความรู้ด้วยคนครับอยากทำบ้างแต่ไม่มีความรู้เลย ถ้าทำครั้งแรกควรเริ่มจากอะไรใช้งบเท่าไรครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: karnmotocross01

few_INTAKE

ชื่อเล่น: ฟิว

เข้าร่วม: 26 ตุลา 2008
ตอบ: 180

ผู้ชนะเลิศการแข่งขัน ES Drag war 2011

ได้รับคำขอบคุณ: 299
ให้คำขอบคุณ: 298

ที่อยู่: พัฒนาการ
ปี: 2005
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

ศุกร์, 3 พฤษภาคม 2013 14:48 - ขอสอบถามพี่ๆโม ES ด้วยวิธีการเปลี่ยนเครื่อง K20A(ขอความรู้ครับ)P.3

lkki5 พิมพ์ว่า:

bbb@es พิมพ์ว่า:

lkki5 พิมพ์ว่า:

555+ ผมว่าสเต็ปที่ทำมาแล้วน่าจะแรงแล้วน่ะ ถ้าไม่แรงอาจจะเกิดจากกำลังอัดไม่พอ กับองศาแคมไม่ได้น่ะ ปล. ลองบิดแคมดู...

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 focusyo es330 karnmotocross01 Phetcharat

หน้า 1 จาก 4

ไปที่:

กล่องเก็บข้าวสาร

พิกัด : https://shope.ee/4Ku5z15IsS

ติดต่อโฆษณา admin@civicesgroup.com