พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ (หน้า 2)

หน้าหลัก เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก รายชื่อสมาชิก

General Talk

พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

HaMon_ES02

เข้าร่วม: 27 ตุลา 2008
ตอบ: 1601

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1307
ให้คำขอบคุณ: 2674

ที่อยู่: กรุงเทพฯ - นนท์ ชลบุรี เมืองน่าน THE GANG
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 14:21 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

ได้ความรู้สำหรับ 1.7 MT แท้ แท้ แน่น ๆ เลย

~ สเตฟาน ~

ชื่อเล่น: สเตฟาน

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 2023

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 7729
ให้คำขอบคุณ: 4939

ที่อยู่: รังสิต ประดิพัทธิ์
ปี: 2005
สี: ขาว ทาฟเฟต้า (NH-578)

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 14:43 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

ขอบคุณพี่เอกมากมาย

แต่ผมตั้งใจอ่านยังไงก็งงอยู่ดี 5 5 5 ไม่ใช่เพราะพี่เอกอธิบายไม่ดีนะครับ แต่ผมเองง่ะ ที่ไม่มีฟามรู้อะไรเลย

hacker

ชื่อเล่น: เซียนจ๊อบ

เข้าร่วม: 03 ตุลา 2008
ตอบ: 4046

ผู้ชนะเลิศการแข่งขัน ES Drag war 2011

ได้รับคำขอบคุณ: 10965
ให้คำขอบคุณ: 22797

ที่อยู่: BKK <--> CNX
ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 14:46 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

รอบ 3200-3400 มันห่างกันแค่กะตึ่งเดียวเองพี่
เกียร์ MT กดนิดๆรอบก็มาแล้ว
เหมือนกับว่าเทคเปิดตามการส่งเกียร์ตั้งแต่เกีย 1 มาด้วยแหละ

ในสเปคที่เคยอ่านมาก็บอกว่า 3200 รอบหน้าไมล์ 3400 รอบ V-AFC 3350 ต่างกันจิ๊ดเดียวกดคันเร่งนิ๊ดๆก็มา

พอดีที่ยกเรื่องนี้มาเป็นประเด็นต่อก็เพราะว่าเคยงงกะพี่เอกอะเลิทเรื่องรอบเครื่องมาแล้ว
ตอนนี้มากระจ่างจากพี่เอกอิม เรื่องกล่องอีกอย่างหนึ่งละ

พี่เอกอะเลิทเปลี่ยนกล่องด้วยนิ แต่ทำไมรอบเครื่องยังตัดที่ 6900 อีละเนี้ย

เรื่องนี้ต้องหาที่นั่งคุยกันแล้วมั้งพี่
อู่ไหนดี เอาแบบที่ๆรันได้ยาวๆ รันซัก10รอบแล้วมาสรุปกันวันไหนดี

ได้รับคำขอบคุณจาก: pannatad

Lee_ES_turbo

เข้าร่วม: 02 ตุลา 2008
ตอบ: 4446

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 8088
ให้คำขอบคุณ: 5249

ปี: 2004

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 14:58 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

จากข้อมูลเกียร์ คราวนี้ลากยาวเลยคับ เรื่องกล่องมาแทน ยังไงก่อมาเก็บข้อมูลด้วยดีกว่า อิอิ

อนาคตเจอกัน เกียร์ MT 5 Speed ของ Type S

ohm

ชื่อเล่น: โอม

เข้าร่วม: 03 ตุลา 2008
ตอบ: 1081

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 3634
ให้คำขอบคุณ: 3340

ที่อยู่: บางกรวย นนทบุรี
ปี: 2002

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 16:04 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

ได้ความรู้ ดีๆเพียบเลยครับ ขอบคุณมากๆครับพี่เอก

zn701

เข้าร่วม: 02 ตุลา 2008
ตอบ: 469

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 483
ให้คำขอบคุณ: 284

ปี: 2003
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 16:11 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

ข้อมูลแน่นๆ เลย กระทู้นี้ ขอบคุณคร้าบ พี่เอก

l3oatZ

ชื่อเล่น: โบ๊ท

เข้าร่วม: 02 ธันวา 2008
ตอบ: 929

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 437
ให้คำขอบคุณ: 1156

ที่อยู่: รัชดา
ปี: 2002
สี: ขาว ทาฟเฟต้า (NH-578)

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 16:49 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

ความรู้แน่น ของพี่เอกมาอีกแล้ว ส่วนเรื่องความแรงนี่ของเจรง วันนั้นมาแป้นๆหลังผม แถวสุขสวัสดิ์ แผลบเดียวเท่านั้นแหละ หายไปเลยคร้าบ แรงโคตรๆ

K_series

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 3032

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 22059
ให้คำขอบคุณ: 6045

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 19:43 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

Pla_E...S14...!!! พิมพ์ว่า:

แนะนำ ถ้างบเหลือ ใส่ f-con v-pro ซักใบ สั่งเขียนโปรแกรมใหม่หมด อาการที่ว่าจะหายไป ความแรงจะมาแทน

ทีคันแดงมีกล่องเหลือๆซักใบมั้ยแหละท่านพี่ ^^

Pla_E...S14...!!!

เข้าร่วม: 14 สิงหา 2008
ตอบ: 349

มีใบอนุญาตขับขี่

ได้รับคำขอบคุณ: 438
ให้คำขอบคุณ: 12

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 20:09 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

biki พิมพ์ว่า:

Pla_E...S14...!!! พิมพ์ว่า:

ทีคันแดงมีกล่องเหลือๆซักใบมั้ยแหละท่านพี่ ^^

สนใจมั้ยหล่ะ :D

Alert

ชื่อเล่น: เลิ๊ด

เข้าร่วม: 20 สิงหา 2008
ตอบ: 618

Guru ES
Guru ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1516
ให้คำขอบคุณ: 70

ที่อยู่: ladphao
ปี: 2003
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 20:39 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

มิน่าหละ

ขับตามตอนไปสนามแก่งกะจาน

เหนื่อยชิบโหง

เปลี่ยนขุมพลังใหม่ดีมั๊ยหนอ

Mossimo_es

เข้าร่วม: 02 ตุลา 2008
ตอบ: 551

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 486
ให้คำขอบคุณ: 751

ที่อยู่: Chonburi AND The GANG!!!

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 20:51 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

ซัดแบบไม่รอใครเลยนะเพ่เอก

lkki5

เข้าร่วม: 26 ตุลา 2008
ตอบ: 2973

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 3115
ให้คำขอบคุณ: 1255

ที่อยู่: สัตหีบ ชลบุรี หรือ พิจิตร นครสวรรค์
ปี: 2001
สี: น้ำเงิน อิเทอนอล (B-96P)

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 21:19 - ถามพี่เอกหน่อย

พี่เอกเขียนบทความลงหนังสือได้เลย อ่านแล้วลุ้นตาม

ผมถามพี่หน่อย
1.ถ้าเกียร์ของ type s 5 speed ละมันต่างกะ 6 speed มากไหม เช่น อัตราทด,ความเร็วต้น ปลาย,มีเต็ดไหม โดยใช้เครื่องขับตัวเดียวกัน(ความเห็นส่วนตัวก็ได้ครับพี่)
2.เครื่อง k20a2 ฝาเทา ใน type s นี่มันมีเกียร์ 6 speed ด้วยหรือปล่าว
3.อู่สิงห์ เนี่ยอยู่ตรงไหนครับ
ขอบคุณครับ

ES21_fatboy

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 1563

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 11901
ให้คำขอบคุณ: 4229

ที่อยู่: วงแหวนอุตสาหกรรม
ปี: 2004
สี: น้ำเงิน วิวิด (มุก) (B-502P)

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 22:13 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

lkki5 พิมพ์ว่า:

เรื่องแรก เอาเท่าที่รู้ละกันนะคับ
ความแตกต่างกัน เรื่องแรกก็คืออัตราทดคับ ลองเทียบกันดูเล่นเล่นคับ

..............Type-R....ES 2.0...Type-S
=======================
เกียร์ 1____3.266.....2.684.....3.266
เกียร์ 2____2.130.....1.500.....1.880
เกียร์ 3____1.517.....1.030.....1.212
เกียร์ 4____1.212.....0.772.....0.912
เกียร์ 5____0.972.....0.571.....0.738
เกียร์ 6____0.780.....------.....------
เกียร์ R____3.583.....2.000.....3.583
เฟืองท้าย__4.764.....4.562.....4.388

เมื่อดูเรื่องอัตราทดเทียบกันแล้ว จะเห็นว่าเกียร์ MT 5 speed ของ Type S นั้น

จะห่างกันมากกว่า 6 speed ของ Type R เป็นผลทำให้ ถ้าใช้รอบสูงสูงอยู่ตลอดเวลา

อัตราเร่งจะต่อเนื่องสู้ Type-R ไม่ได้ แต่จะไปได้เปรียบที่ใช้งานปกติจะสบายกว่า

เพราะไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์กันบ่อยๆ เนื่องจากช่วงเกียร์กว้าง ยืดหยุ่นกว่าครับ นอกจากนี้

ยามที่ใช้งานเดินทางด้วยความเร็วคงที่ในเกียร์สุดท้าย จะใช้รอบเครื่องยนต์ต่ำกว่า มีผล

ทำให้ประหยัดน้ำมันกว่า และสึกหรอน้อยกว่าครับ นอกจากเรื่องของอัตราทดเกียร์แล้ว

เกียร์ MT 5 speed ของ Type S ไม่มี Limited Slip คับ และ Flywheel ของ Type R

จะเบากว่า Type S เพราะ เจาะรูลดน้ำหนักรอบๆแผ่น ฟลายวีล มาให้เรียบร้อยจากโรงงาน

2 ตัวแปรนี้ ก็จะทำให้กินแรงจากเครื่องยนต์น้อยลงกว่าระบบส่งกำลังของ Type S ด้วยคับ

หน้าตา Flywheel ของ Type-R ก็ปะมานนี้คับ

พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

ส่วนเรื่อง เครื่องกะเกียร์ ของ Type-S เป็นฝาเทาถูกแล้วคับ แต่เป็น K20A3 ซึ่ง วาล์วจะแปรผัน

ฝั่งไอดีฝั่งเดียว คล้ายๆเครื่อง ES 2.0 ต่างกันที่รายละเอียดปลีกย่อยเล็กน้อย เช่น ท่อไอดีจะไม่ได้

เป็นอลูมิเนียมสีเงินเหมือน ES2.0 แต่จะเป็นพลาสติกสีดำแทน หน้าตาคล้ายที่อยู่ใน Stream คับ

ถ้าเป็น JDM Type S จะมีแรงม้าสูงสุด 160@6,500rpm แรงบิด 19.5 กก.ม.@4,000rpm จะจับคู่

มากับเกีย AT 5 Speed หรือ MT 5 Speed ไม่มี MT 6 Speed คับ

สำหรับอู่สิงห์อยู่แถวซอยวัชรพลคับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: lkki5 Lee_ES_turbo chengg kittidech carrimoroll kim_possible K-ES pannatad eak_ce Phetcharat petongzaa

YINDEE

ชื่อเล่น: ต๊อด

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 1516

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 3233
ให้คำขอบคุณ: 3684

ที่อยู่: บ้าน
ปี: 2001
สี: ม่วง วินเทจพลัม (RP-32P)

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 22:34 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

งงเรื่องเกียร์ไม่พอ ต่อที่งงเรื่อง พี่เอก FAT กะเอก อะเลิร์ทอีก โอว ... เอกกะฉันท์

ได้รับคำขอบคุณจาก: tukkang

lkki5

เข้าร่วม: 26 ตุลา 2008
ตอบ: 2973

ครอบครัว ES

อังคาร, 2 มิถุนา 2009 23:02 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

ขอบคุณพี่เอกมากกครับ

hacker

ชื่อเล่น: เซียนจ๊อบ

เข้าร่วม: 03 ตุลา 2008
ตอบ: 4046

ผู้ชนะเลิศการแข่งขัน ES Drag war 2011

ได้รับคำขอบคุณ: 10965
ให้คำขอบคุณ: 22797

ที่อยู่: BKK <--> CNX
ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

พุธ, 3 มิถุนา 2009 08:39 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

บอกแล้วไงว่าต้องมานั่งคุยกัน

beeladin

ชื่อเล่น: บี

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 1221

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 2558
ให้คำขอบคุณ: 4839

ที่อยู่: The Gang นวมินทร์
ปี: 2001

พุธ, 3 มิถุนา 2009 09:54 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

งานเนียนน...ของ แรงทั้งนั้น

NeaT ES.

เข้าร่วม: 10 ตุลา 2008
ตอบ: 1247

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 4530
ให้คำขอบคุณ: 1984

ที่อยู่: คนดีไม่มี
ปี: 2004
สี: ขาว ทาฟเฟต้า (NH-578)

พุธ, 3 มิถุนา 2009 10:30 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

อาทิตย์ที่แล้วต้องเป็นรถพี่เอกแน่ๆเลยวิ่งบนทางด่วนตอนเช้า ขับโครตเร็วเลยครับพี่น้อง รถพี่แรงจริงๆ

(ผมไม่แน่ใจว่าเปลี่ยนเลนไปบังพี่หรือเปล่า...ถ้าใช่ก็ขอโทษด้วยคราบมองไม่ทันจริงๆ...รถแรงเกิ้นนนน)

ได้รับคำขอบคุณจาก: chengg

hacker

ชื่อเล่น: เซียนจ๊อบ

เข้าร่วม: 03 ตุลา 2008
ตอบ: 4046

ผู้ชนะเลิศการแข่งขัน ES Drag war 2011

ได้รับคำขอบคุณ: 10965
ให้คำขอบคุณ: 22797

ที่อยู่: BKK <--> CNX
ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

พุธ, 3 มิถุนา 2009 11:08 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

อัตราทด 1.7 ละครับ ลงเผื่อเลยลูกพี่

ES21_fatboy

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 1563

ครอบครัว ES

พุธ, 3 มิถุนา 2009 13:50 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

NeaT ES. พิมพ์ว่า:

ขออภัยในบางลีลานะคับ ^__^"

hacker พิมพ์ว่า:

อัตราทด 1.7 ละครับ ลงเผื่อเลยลูกพี่

จัดไป

..............Type-R....ES 2.0...Type-S...1.7 MT...1.7 AT
===================================
เกียร์ 1____3.266.....2.684.....3.266.....3.142.....2.722
เกียร์ 2____2.130.....1.500.....1.880.....1.869.....1.468
เกียร์ 3____1.517.....1.030.....1.212.....1.241.....0.975
เกียร์ 4____1.212.....0.772.....0.912.....0.969.....0.673
เกียร์ 5____0.972.....0.571.....0.738.....0.805.....------
เกียร์ 6____0.780.....------......------.....------.....------
เกียร์ R____3.583.....2.000.....3.583.....3.230.....1.954
เฟืองท้าย__4.764.....4.562.....4.388.....4.411.....4.357

แก้ไขล่าสุดโดย เมื่อ พุธ, 3 มิถุนา 2009 14:28, ทั้งหมด 1 ครั้ง (ดูทั้งหมด)

ได้รับคำขอบคุณจาก: chengg hacker lkki5 kittidech pannatad eak_ce Phetcharat

~ สเตฟาน ~

ชื่อเล่น: สเตฟาน

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 2023

ครอบครัว ES

พุธ, 3 มิถุนา 2009 14:04 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

ES21_fatboy พิมพ์ว่า:

NeaT ES. พิมพ์ว่า:

ขออภัยในบางลีลานะคับ ^__^"

hacker พิมพ์ว่า:

อัตราทด 1.7 ละครับ ลงเผื่อเลยลูกพี่

ดูจากตารางที่พี่เอกบอกมา ถ้าผมเข้าใจอะไรไม่ผิด ตั้งแต่เกียร์3ไปจนถึงเกียร์5 1.7MTกินType Sเลยหรือเปล่าครับ

ES21_fatboy

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 1563

ครอบครัว ES

พุธ, 3 มิถุนา 2009 14:46 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

~ สเตฟาน ~ พิมพ์ว่า:

จริงๆแล้ว ไม่ว่าจะเกียร์ไหนไหน 1.7MT ก็กินน้ำมันคับพี่ มะได้กิน Type S คับ อิ อิ

เค้าล้อเล่งน๊าตะเอง

เป็นแบบที่พี่ว่ามาถูกต้องครับ ถ้าเป็นเครื่องที่มีกำลังเท่ากัน ทั้งแรงม้า แรงบิด ในย่านรอบเครื่องยนต์เดียวกัน

แต่ทีนี้เจ้า Type S มันมีทั้ง แรงม้า และ แรงบิด มากกว่า ยังงัยเวลาวิ่งกันเต็มที่ทั้งคู่ ES 1.7 ก็ยังสู้มะได้อยู่ดีคับ

นอกจากนี้เหตุที่ ES 1.7 เลยต้องใช้อัตราทดเกียร์สูงกว่า Type S นั้น เนื่องจากย่านกำลังมาที่รอบสูงกว่าคับ

ลองเทียบแรงบิดกันดูคับ(กก.ม/รตน.) DC5R=21.0/7,000 ES1.7=15.8/4,800 DC5S=19.5/4,000

จะเห็นได้ว่า TypeR แรงบิดมาที่รอบสูงกว่าเพื่อน รองลงมาคือ ES สุดท้ายคือ TypeS มาที่รอบต่ำสุด ดังนั้น

หากเราไปดูอัตราทดเกียร์ และอัตราทดเฟืองท้ายข้างบน ก็จะเป็นในลักษณะเดียวกันกะแรงบิด จึงเห็นได้ว่า

TypeR จะใช้อัตราทดสูงที่สุด ซึ่งจริงๆยังมีเหตุผลอื่นๆอีกมากคับที่วิศวกรของ Honda เค้าจะคำนวณออกมา

ว่าจะใช้อัตราทดเท่าใดจึงจะเหมาะสมที่สุด ซึ่งมีตัวแปรอื่นๆอีกมาก เช่น วัตถุประสงค์การใช้งานของรถ น้ำหนัก

ฯลฯ อะไรปะมานเนี้ยอ่าคับพี่ พอดีรู้มาคร่าวๆแค่นี้อ่ะพี่เลยอธิบายได้แค่นี้คับ ^__^

ได้รับคำขอบคุณจาก: ~ สเตฟาน ~ chengg kk hacker kittidech kim_possible pannatad eak_ce Phetcharat

K_series

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 3032

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 22059
ให้คำขอบคุณ: 6045

พุธ, 3 มิถุนา 2009 14:57 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

ดูอัตราทดเเล้วรู้สึกดีจังเยย คิคิ

Pla_E...S14...!!! พิมพ์ว่า:

สนใจมั้ยหล่ะ :D

เด่วคุยกันในเอ็มนิพี่ คิคิ

Hamster@Yamabuchi

ชื่อเล่น: เบิร์ด

เข้าร่วม: 27 มีนา 2009
ตอบ: 2005

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 5433
ให้คำขอบคุณ: 3267

ที่อยู่: เขตหวงห้ามเฉพาะ
ปี: 2005
สี: ขาว ทาฟเฟต้า (NH-578)

พุธ, 3 มิถุนา 2009 15:37 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

ความรู้เพียบครับ น่าทำมากมาย ยกนิ้วให้เลย หุหุ แต่ติดขัดด้านทุนทรัพย์ อิอิ แต่ซักวันจะยกไอ้ฝาดำออกเป็นฝาแดงกะเค้าบ้างล่ะครับ อิอิอิ อัพให้ครับ ความรู้มากมาย น่าทำจิงๆ

ได้รับคำขอบคุณจาก: oil_nirun

TUI_PeTiTe

เข้าร่วม: 24 สิงหา 2008
ตอบ: 3394

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 11353
ให้คำขอบคุณ: 3321

ที่อยู่: 33 ตร.ม.
ปี: 2001
สี: ทอง ไทเทเนียม (เมทัลลิก) (YR-525M)

พุธ, 3 มิถุนา 2009 16:44 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

พี่เอกครับความรู้มากมายจนสมองอิ่มเลยพี่...
แต่สงสารก็พี่นี่แหละครับสงสัยพิมพ์มือหงิกเลย...

pimniyoum

ชื่อเล่น: เค

เข้าร่วม: 06 ธันวา 2008
ตอบ: 414

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 306
ให้คำขอบคุณ: 11

ที่อยู่: บางพลี บางนา ม.หัวเฉียว
ปี: 2004
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)

พุธ, 3 มิถุนา 2009 18:19 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

ขอบคุนมากคับแล้วหวีตัวนี้แข็งมากไหมคับประมานพวกหวี2ชั้นเลยไหมที่พวกช่างไทยชอบทำกันพอดีกำลังหาชุดคลัชใหม่ใส่1.7mtแต่กัวว่ามัีนแข็งขับลำบากเวลาสับมันจะเสียเวลา

hacker

ชื่อเล่น: เซียนจ๊อบ

เข้าร่วม: 03 ตุลา 2008
ตอบ: 4046

ผู้ชนะเลิศการแข่งขัน ES Drag war 2011

ได้รับคำขอบคุณ: 10965
ให้คำขอบคุณ: 22797

ที่อยู่: BKK <--> CNX
ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

พุธ, 3 มิถุนา 2009 19:34 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

1.7 MT Vtec โว้วววววววววววววว

สุดตรีนบรรลัยกัลป์สวรรค์ชั้น 7

Ti_es03

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 408

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 590
ให้คำขอบคุณ: 440

ที่อยู่: Rangsit
ปี: 2003
สี: ทอง แซทเทิลไลท์ (NH-663M)

พุธ, 3 มิถุนา 2009 20:12 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

กระทู้นี้เนื้อๆเน้นๆจริงๆ
ได้ข้อมูลใหม่ๆเพียบเลยครับพี่เอก

jk2475

ชื่อเล่น: เล็ก

เข้าร่วม: 02 ตุลา 2008
ตอบ: 2852

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1893
ให้คำขอบคุณ: 4964

ที่อยู่: Laemsing Chanthaburi
ปี: 2003
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)

พุธ, 3 มิถุนา 2009 20:52 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

สุดยอดกระทู้ ความรู้แน่นตึ้บครับ
ขอบคุณครับ พี่เอก

ES21_fatboy

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 1563

ครอบครัว ES

พุธ, 3 มิถุนา 2009 21:05 - พี่เอกคับ อยากได้ข้อมูลเปลี่ยนเกียร์ MT ของตัว 2.0 ครับ

pimniyoum พิมพ์ว่า:

ก็หนักกว่าคลัทช์ปกติพอสมควรคับ ขับใช้งานก็ทรมานหน่อยคับ

ตอนนี้ชินแล้ว แต่ก็ยังทรมานอยู่คับ แระก็การจับตัวของคลัทช์นั้น

มันจะไม่ค่อยนิ่มนวลเท่าไร ออกแนวจะโดดออกลูกเดียว T__T

แต่ก็ยอมคับหนักไปหน่อย ช่วงจับตัวสั้น แต่ฟิลลิ่งเวลาซิ่งนี่สั่งได้คับ ^__^

ของ 1.7 ลองดูของ EXEDY ก็ได้คับ โดดแน่นอน

ได้รับคำขอบคุณจาก: carrimoroll

หน้า 2 จาก 3

ไปที่:

ลิ้นชักมินิมอล น่ารักกกก😍

พิกัด : https://shope.ee/7zmLjoo9Ra

ติดต่อโฆษณา admin@civicesgroup.com