จขกท วางในรถอะไรครับ ถ้า ES ตัด B ทิ้งได้เลย วางยากครับ เกียร์กระบอก

H ได้ แต่แน่นมากๆๆ  แต่ได้แรงๆ เลย จูนกล่องโมรอมได้ สบาย ค่าตัวฝาแดง 75,000 220 ม้า เกียร์มีเต็ด ค่าวางจูนโมรอมแรงกว่าเดิมมาก น่าจะจบประมาณ 110,000
F20B ก็น่าวาง แน่นๆเหมือน H แต่ค่าตัวถูกกว่า ติดตรงเกียร์ธรรมดา  หายากหน่อย มีเต็ดด้วย ค่าตัว 45,000  200 ม้า แต่กำเนิด ค่าวางจุนโมรอมแรงกว่าเดิมมาก น่าจะจบประมาณ 70,000

ส่วน K 200ม้า ค่าตัว 1.7 แสน ค่าวาง ไม่รวมแท่น 30,000 แท่น สำเร็จ 15,000ถ้าes 2.0 ยกใส่ได้เลย จบประมาณ 240,000 กล่องโมรอมไม่ ได้ เปลี่ยนอย่างเดียว ถ้าอยากแรง AEM ตรงรุ่นไม่ต้องวายค่ากล่องรวมจูนประมาณอีก 50,000

ลองตัดสินใจกันดูครับ
เป็นแนวทาง

K แดง ค่าตัว+อื่นๆ สามารถซื้อ EG + B16 ได้เรยนะนั่น 55555

เมื่อไร k จะถูก 

ผมชอบ K20 ครับ เลยถามช่างประจำรถ ( วางเครื่องแรงๆหลายคัน วันก่อนวาง UZ V8 ใส่ Tiger ) ว่าจะวางเครื่องใหม่
ช่างแนะนำ B18 ผมว่าจะได้หรือ  ช่างบอกจะลองไหม...เดี๋ยวจัดให้ ... รอเครื่องเก่าก่อน...คงไม่นาน ติดแก็ส ปี 51

Attached File :

ตามงบ 

K20 A อีกเสียง

ลองคิดนอกกรอบนะครับ ซื้อ eg วาง b16 ได้เท่ากับเครื่อง k20a เพราะราคาใกล้กันมาก แต่คุณจะได้รถ 2 คัน คันนึงคือ ES ขับสวยๆชิวๆ ช้าไวก็ไปถึง อีกคันเครื่องบล็อค B เผื่อวันไหนอยากโหด อยากซิ่งก็เอามาขับ

หมดสิทธิ์เลยครับ

K20คับเป็นเครื่องที่ดีที่สุ่ดดดดดดดด

ถ้า ES ก็ K20a แล้ว เครื่องก็แรง ราคาก็โคตรแรงค์

  หรือไม่ก็ขาย ES ออก DC5 

ถ้าเอาแปลงน้อยๆ ก้อ K20A แต่ของแต่งแพงมากกกก

ถ้าเอาแบบของแต่งเยอะๆ ถูกๆหน่อยมีมือ2 ก้อตระกูล B

ถ้าตระกูล B แนะนำ 18 เพราะ รถเราหนัก แต่ b16 ก้อใช้ได้ครับ

B16ผมใช้อยู่คับซิ่งกับพวก 4g-92 และ 4g-63t เดิมๆ สบายครับ 

อยาก มีให้ เลือกแปปนี้ จังเลย ^^"

รูปแรกb16bคับ 
จิงๆแล้วต้องมองตามงบนะคับ

ต้อง K เท่านั้น

ไม่มีใครพูดถึง K24 ฝาแดง 200ม้า มั่งเหรอครับ ราคาไม่แรงเท่าฝาแดง

เผื่ออนาคตอยากแรง ประกบฝาก็ยังไดั

อันแรกน่าจะ 16B นะครับ K20 ราคาจบก็เจ็บจัง เอา D17 เซตโบก็มันแล้วครับ

K20A

es ต้อง k20 คับ