ใช้ Civic Dimension 2002 เหมือนกันครับ
เจอปัญหาเดียวกัน คือ  เร่งฟอด รอบเบาสะดึก จนบางครั้งเครื่องดับตอนวิ่งเร็วแล้วถอนคันเร่ง

ล่าสุด 27 เมษายน 2555 หายสนิทแล้ว หายได้ด้วยการให้อู่ซ่อมรถ ถอดชุดวาล์วปีกผีเสื้อ ออกมาล้าง ล้างทั้งลิ้นปีกผีเสื้อ และลิ้นวาล์วมอเตอร์เดินเบา ค่าบริการ 300
สังเกตุ อาการมา 2 วันแล้ว ยังไม่เจออาการ เร่งฟอด หรือ รอบเบาสะดึก
ลำดับต่อไป ก็จะไปให้ร้านแก๊ส Tune up ให้ใหม่
หวังว่า อาการจะไม่กลับมาเป็นอีก ในเวลาอันใกล้นี้

ขอบคุณหลายๆ ท่านในชุมชนแห่งนี้ และโดยเฉพาะคุณ kangram2 ที่ผม PM ไปขอคำแนะนำ

หมายเหตุ จากที่อยู่กับปัญหา และหาข้อมูลอยู่หลายเดือน ผมพอจะสรุปได้คร่าวๆ ว่า ปัญหาของแต่ละคัน มีต้นเหตุที่แตกต่างกัน แต่เป็นปัญหาเดียวกัน คือ การสันดาปที่ไม่สมบูรณ์ที่รอบต่ำ โดยเป็นได้จาก 2 จุดใหญ่ๆ
1. สัดส่วน เชื้อเพลิง (แก๊ส หรือน้ำัมัน) ต่ออากาศ ที่มีเชิ้อเพลิงหนาเกินที่รอบต่ำ (บางคนเป็นกับน้ำัมัน แต่
2. ระบบไฟจุดระเบิด ที่ไม่เพียงพอสำหรับแก๊ส

กรณีของผม ปัญหาไม่ใช่ที่ระบบไฟจุดระเบิด แต่น่าจะเป็นปัญหาที่แก๊สหนา เพราะอากาศเข้าไม่พอ ที่รอบต่ำ การล้างลิ้นวาล์วมอเตอร์รอบเดินเบา น่าจะเป็น Key of success ในกรณีผมครับ

ข้างล่างนี้ เป็นเรื่องราว ความเป็นมาของปัญหาที่ผมเจอ และได้แก้ไข เพื่อท่านอื่น ได้ใช้เป็นข้อมูล
===========================================

ติด Energy reform ครับ
ติดมานานรวม 8 เดือน วิ่งแก๊สได้รวมเกือบ 2 หมื่นกิโล ตอนนี้ เลขไมล์อยู่ที่ 1.7 แสน
ใช้ดี ไม่มีปัญหา อัตราเร่ง ความสิ้นเปลือง อยู่ในระดับที่พอใจมาก
ใช้แก๊สเป็นหลัก มีสลับเป็นวิ่งน้ำมันบ้าง แต่วิ่งระยะทางไม่ไกลนัก สัก 5-10 กม อาทิตย์ละ 2-3 วัน

เริ่มมีปัญหาช่วงหลังๆ นี้เอง เป็นมา 2-3 เืดือนแล้วครับ

อาการช่วงก่อนหน้านี้ ตอนใช้แก็ส
- จอดติดไฟแดง รอบเครื่องจะมีบางช่วงตก แล้วกลับมาที่รอบปกติ ตั้งรอบไว้ที่ 900 ขอเรียกว่า สะอีก แต่ไม่ดับ
- อาการสะอีก ถ้าเป็นตอนเลี่ยวเข้าซอย มีครั้งนึง ดับคาปากซอย ต้องปล่อยรถไหลชิดไหล่ทาง เคยมีเบาดับตอนกลับรถครั้งนึง อันนี้เป็นที่ผมกลัวมาก
- ถ้าเปิดแอร์ด้วย อาการสะอึก จะเป็นตอนคอมแอร์ทำงาน รอบจะตก สะอีก แล้วกลับมาที่รอบปกติ ที่รอบ 900
- ถ้าปิดแอร์ จะมีอาการสะอึก จะมีอาการเป็นระยะๆ ประมาณว่าทุก 5-10 นาที ถ้ากดสวิทซ์คอมแอร์ ให้แอร์ทำงาน รอบจะตกสะอึก ทุกครั้ง
- สังเกต รอบเดินเบา ปกติตั้่งไว้ที่ 900 จังหวะที่คอมแอร์ทำงาน รอบจะตก สะอีก แล้วรอบก็กลับมาที่ 900 ก็เลยมั่นใจว่า ระบบชดเชยรอบกับแอร์เป็นปกติ
- ตอนวิ่งความเร็วคงที่ 80-100 กม/ชม ถ้าถอนคันเร่ง แล้วเร่งตามปกติ จะมีอาการเหมือนเครื่องไม่มีแรงซักแว็บนึง แล้วก็ได้กำลังเร่งมา (ขอเรียกว่า ฟอด แ่ต่แว็บเดียว ไม่นาน)อาการจะชัดถ้าเร่งแซง จะมีอาการ เร่งฟอด ชัด
- ตอนใช้น้ำมัน จะไม่มีอาการเบาดับ หรือ เร่งฟอด

ที่แ้ก้ปัญหาไปเบื้องต้น บ้างแล้ว ก็มีัดังนี้ (อ่านเอาจากกระทู้ของคุณ และของคนอื่นๆ ใน civicesgroup.com ครับ)
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกี่ยร์ น้ำมันเครื่อง (ไม่เกี่ยวกับปัญหา แต่ครบรอบถ่ายพอดี)
- เปลี่ยนกรองอากาศ (ถอดกรองออก วิ่งแบบไม่มีกรองอากาศ ก็ไม่ช่วยให้อะไรดีขึ้น)
- เ้ปลี่ยนหัวเทียนใหม่ หัวเทียนตรงรุ่น (ไม่แพง ใช้มาตั้งแต่ก่อนติดแก๊ส เปลี่ยนซะ หัวนึงไม่ถึงร้อย แต่ก็ไม่ช่วยให้ดีขึ้น)
- ลองหา Direct coil จุดระเบิด ของเืพื่อนที่ปกติดี มาลองใส่แทน แล้ว ก็อาการเดิม เลยเบาใจว่า Direct coil ไม่เสื่อม ไม่เสีย แต่สายหัวเทียน ผมไม่แน่ใจ ว่าจะเกี่ยวไม๊ แต่กับน้ำมันไม่มีปัญหา ก็ไม่น่าจะเกี่ยว หรือเปล่า (โชดดีที่ไม่ได้เปลี่ยน มี 4 แท่ง แท่งนึงหลักพันครับ)
- ตั้งรอบเดินเบา ให้สูงขึ้นอีกหน่อย เป็น 1 พันรอบ (ช่วยทุึเลาปัญหาครับ เบาจะได้ไม่ดับง่ายๆ แต่ถ้าวิ่งในเมื่องเปลืองเชื้่อเพลิงมากครับ)
- ตั้งวาล์วแล้ว (แต่ปีกผีเสื้อ ไม่ได้ล้าง = ถ้าล้างซะตั้งแต่แรก คงไม่ต้องทนอยู่ตั้งนาน)
หลังจากนั้น ก็กลับไปอู่แก๊ส
- ให้อู่ Tune up ให้ใหม่ อาการ เบาดับ ดีขึ้นกว่าก่อนหน้า แต่ยังไม่หายสนิท มีเบารอบตก สะอีกน้อย เป็นบางครั้ง ตอนติดไฟแดง (สะอึกไม่แรง ความถี่ลดลง) ทางอู่แก๊สอธิบายว่า ตั้งค่าแก๊สในช่วงรอบต่ำ ให้เหมาะสมขึ้น พ่วงท้ายว่า ปัญหามาจากสัดส่วนเชื้อเพลิงต่ออากาศสูงเกิน อาจเป็นได้ที่วาล์วหัวฉีดน้ำมันอาจมีรั่วซึม (แต่ผมสังเกตุน้ำมัน ก็ไม่มีพร่องจนผิดสังเกตุ)
- อาการ เร่งฟอด ยังรู้สึกได้อยู่
- และบางครั้ง รถวิ่งเร็ว ลงจากสะพานข้ามเจ้าพระยา ผ่อนคันเร่งมาเรื่อยๆ แล้วรถดับตอนวิ่งเกียร์ D ก็ระวังอยู่แล้ว เลยต้องเข้าเกียร์ N ปล่อยรถไหลไป แล้วรีบสตาร์ทรถ ก็วิ่งได้ต่อ (แต่อันตรายครับ ถ้ามีเบรค หรือต้องเปลี่ยนเลน ตอนเครื่องดับ ระบบไฮดรอลิกก็ไม่พร้อมช่วยผ่อนแรง อาจเบรคไม่อยู่ พวงมาลัยหนักอึ้ง )

ล่าสุด 27 เมษายน 2555 หายสนิทแล้ว หายได้ด้วยการให้อู่ซ่อมรถ ถอดชุดวาล์วปีกผีเสื้อ ออกมาล้าง ล้างทั้งลิ้นปีกผีเสื้อ และลิ้นวาล์วมอเตอร์เดินเบา ค่าบริการ 300
สังเกตุ อาการมา 2 วันแล้ว ยังไม่เจออาการ เร่งฟอด หรือ รอบเบาสะดึก

2 พค 55
ยังปกติดีอยู่ครับ ลองวิ่งทั้ง นอกเมือง ในเมื่อง ทั้งแบบอัดแรงๆ สลับกับวิ่งแบบประหยัด ยัง OK ดีไม่มีปัญหาครับ
จะมา Update เป็นระยะ ครับ

ล้่างปีกผีเสื้อกับมอเตอร์เดินเบาซะแต่แรกก็หายไปนานแล้ว เป็นบทเรียนครับ

วันนี้ไปหาพี่บ๊อบบี้มาครับ
ใจดีจิงๆ ได้ความรู้ และได้รถกลับมาวิ่งฉิวววว
ไม่เสียตังเลยครับ โชคดีเข้ามาเจอกระทู้นี้
เกือบจะโดนอู่ฟันหัวแบะแล้ว
ใครมีปัญหาลองโทรปรึกษาพี่บ๊อบบี้ดูนะครับ

ก่อนอื่นต้องขอบคุณพี่ ที่ตั้งกระทู้นี้นะครับ หาข้อมูลอยู่นาน  ผมได้รถมาก็มีอาการดังกล่าวเลย แล้วได้โทรปรึกษากับพี่เก่ง เค้าก็แนะนำดี และได้ให้คำแนะนำว่าให้ลองโทรไปคุยกับพี่บ๊อบบี้ ในเรื่องของการรีเส็ท กล่องให้เป็นค่าเดิมโรงงาน ก็ได้เข้าไปหาพี่เค้าเมื่อวานนี้  อาการของรถคันเก่งของผมคือก่อนเข้าไปพบกับพี่บ๊อบบี้คือ  รอบเครื่องนิ่งมากแต่พอขับๆไปมีวูบๆ ให้เห็น แก้ไปหลายอย่างแล้วก็ไม่หาย  เมื่อวานพี่เค้าก็เลยเอาเครื่องแสกนดูให้ ผลปรากฎว่าพอรีเส็ทเป็นค่าโรงงานรถวิ่งได้ปกติแถมมาดีกว่าเดิมด้วยครับ อาการที่ต้องเตรียมตัวก็คือ เวลาเค้าไปใครที่ใช้แก๊สควรเติมน้ำมันติดไปด้วยนะครับ  เพราะค่าecu โรงงานมันต้องปรับด้วยน้ำมันครับผม  ใครที่มีอาการลองโทรไปปรึกษาได้นะครับ 086-3446279 พี่เค้าใจดีจริงๆ ใครที่ไปเจอแล้วน่าจะรู้ครับผม  อีกอย่างถ้าอะไรเสียเราได้แก้ได้ถูกจุดด้วยครับ

กระทู้ดีมากครับ. อย่าเพิ่งตกครับ

...

คอนโดศุภาลัย ศรีนคินทร์ ตรงข้าม โรงแรม NOVOTEL ศรีนครินทร์

หวัดดีครับ คุณโอ คุณเก่ง รถยังดีอยู่นะ ถ้ามีไรก็โทรมาแล้วกัน
หวัดดีทุกคนที่เคยเจอกันและยังไม่ได้เจอ
มีอะไรก็โทรมาเลยไม่ค่อยสะดวกตอบทางกระทู้เท่าไรเพราะไม่ค่อยได้เปิด

ดีจริงๆคะ ที่คุณเก่งตั้งกระทู้นี้ขึ้นมา เจอปัญหานี้มานานแล้วให้ช่างหลายๆที่ช่วยดูให้ แต่อาการก็ยังไม่หายคะ เราเองก็ไม่ค่อยจะรู้เรื่องเครื่องด้วยไม่รู้จะบอกช่างเค้ายังไงดี กลุ้มมานาน เพราะรถติดทีไรมีลุ้นทุกที

วันนี้ได้โทรไปคุยกับคุณเก่งเพื่อปรึกษาเรื่องรถ คุณเก่งใจดีมากๆเป็นกันเองด้วย แนะนำให้หลายเรื่องพร้อมแนะนำอู่ดีๆด้วยคะ (เผอิญทำงานแถวศรีนครินทร์) ขอบพระคุณคุณเก่งมากนะคะ ยังไงจะเอารถไปให้ช่างดูตามที่แนะนำนะคะ 

ขอบคุณกระทู้นี้มากๆน่ะคับผมโทรไปคุยกับพี่บ๊อบบี้นัดพี่แกวันเสาร์นี้อยากขับนิ่งช่ะทีเชื้อใหมคับว่าตั้งแต่ศูนย์ที่น่านยันอู่ทั้งจังหวัดผมไปทำมาหมดยังไม่จบเลยคับเครียดดดดด  ว่าจะให้ท่านบ๊อบบี้จัดให้ซ่ะหน่อยคับเตรียมตัวเดินทางเข้ากรุงเทพดีกว่าไปหาของมาใส่ES ด้วยเผื่อจะได้หล่อๆ

อัพหน่อยครับมีคนหาอยู่. ข้อมูลดีๆ

สู้ๆ คร้าบผม

ยางแท่นเครื่องนี่ประมานเท่าไหร่ครับ 4 อัน

หวัดดีคับเจ้าของกระทู้ วันนี้ก็ทำให้รถคุณmวิ่งเป็นปกติไปอีกคันแล้ว
รถทุกท่านที่เคยเข้ามาหาผม ถ้าผ่านมาอ่านช่วยรายงานผลให้ด้วยว่ายัง
สบายดีกันอยู่หรือเปล่า

เก็บข้อมูลคับ..

ไปหามาแล้วครับคุณบ๊อบบี้  แนะนำดีมากครับ ใจดีมากด้วย สำหรับคนที่ไม่มีความรู้เรื่องรถอย่างผมแนะนำให้ไปด่วนเลยครับ  คือรถผมมีอาการเดียวกับของคุณเก่ง ไปทำมาหลายอย่างหมดเงินไปก็เยอะ สิ่งแรกเลยที่ผมอยากแนะนำสำหรับรถของใครที่มีอาการแบบนี้นะครับ ไปหาพี่บ๊อบบี้ก่อนเป็นอันดับแรก (คือผมเองก็ต้องบอกก่อนว่ารถแต่ละคัน อาการอาจจะไม่ได้เหมือนกันหมดเลยซะทีเดียว ขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาด้วย ) คือสิ่งที่พี่เค้าแนะนำผมมา ผมว่ามันน่าเชื่อถือแล้วก็พิสูจน์ได้มากกว่าสิ่งที่ช่างตามอู่แนะนำอ่ะครับ พอพี่เค้าตรวจเจอว่าจุดไหนมีปัญหาพี่เค้าก็จะแนะนำตามที่ตรวจเจอจริงๆน่ะครับ  
ขอย้ำนะครับสำหรับ รถใครที่มีอาการแบบนี้ผมแนะนำให้ไปหาคุณพี่บ๊อบบี้เป็นอันดับแรกๆๆเลยนะครับ    ผมก็ไม่มีส่วนได้ส่วนเสียอะไรกับกระทู้นี้เลย แต่อยากให้รถของท่านอื่นๆได้หายเป็นปกติซะทีครับ