ประกาศต่อไป....เผื่อ พี่ๆน้องๆ สมาชิกใหม่ยังไม่รู้ เดี๋ยวก็งานเข้ากันพอดี

แล้วผมจะไปสับเกียร์ที่ไหนเนี่ย เจอเนื้อคู่เเล้วแท้ๆ

ไม่.. ไม่.. ไม่น่าเชื่อ

เก็บข้อมูล

ประกาศไห้โลกรู้ว่าเมิงเป็นยังงัยประชาชีจะได้ร่วมกันแอนตี้อู่ที่นิสัยเลวแบบนี้เอาใจช่วยอีกแรงครับ

ผมก็มีเคสนึง ขับ es 2003 พอดีโช๊คมันพัง ผมเปลี่ยนโช๊คใหม่ๆไป คู่หน้า เบิกศูนย์ ใช้ได้ไม่ถึงสามเดือน ก็เอาไปเสียบตูดเบนซ์

ด้านซ้ายหน้าพังไปเกือบหมด ทีนี้ก็เลยเอาไปเข้าอู่ กลับมาผมก็ตรวจรับภายนอกโอเค แต่ว่า ศูนย์มันไม่ได้ เอียงซ้ายตลอด

ไปตั้งศูนย์มาสองสามรอบ ก็ยังเอียงอยู่

แล้วเมื่อต้นเดือน มีโอกาสไปร้านพี่ใหม่ ไปทำโช๊ค ช่างร้านพี่เค้าถอดเสร็จ พี่ใหม่ก็เดินมาเรียกให้ดู ว่าโช๊คผมด้านซ้าย มันเป็นโช๊คของ 01 ที่กระบอกเล็กกว่าไม่ใช่ 03

ผมก็ไม่รู้จะทำไง แต่พี่ใหม่ก็ขายโช๊คเดิม อัดน้ำมันมาให้ แล้วก็เลื่อนเบ้าเหมือนกันทั้งสองข้าง

ตอนนี้ผมก็เลยเหลือโช๊คของ 01 มาดุ้นนึง กองเป็นซากอ้อยอยู่ฝากระโปรงหลัง -*-

โทรคุยกะอู่ บอกให้เอาไปให้เค้าดู เดี๋ยวว่าเสาร์นี้จะเข้าไปให้เค้าดูซะหน่อย ทำกันแบบนี้ เคืองมาก งานซ่อมก็ไม่ค่อยจะได้เรื่อง

ยังมั่วอะไหล่อีก ว่าจะเรียกเงินคืน ถ้าไม่ให้ ก็คงขายทิ้ง มีใครสนใจ ขายให้พันเดียว

ลึกซึ้ง ครับ T_T

ผมก็เรียนช่าง คนพวกนี้ไม่เจริญหรอกคับ เขาทรยศอาจารย์เขาถ้าอู่อยู่แถวบ้านผม มีเผาคับ

ว่าจะสับเกียร์อู่นี้ ไม่ดีกว่า ขอ ขุด นะครับ

ทุเรศ ร้านน่าโดนไฟไหม้เนอะ ...

ไร้จรรยาบรรณมากครับ

เก็บข้อมูลคับ

ทำแบบนี้ ต้องพูดว่า "แล้วมันจะคุ้มไหม..พี่เจ้าของอู่"

รับทราบและจะระวังตัว ขอบคุณนะครับที่มาเล่าให้ฟัง

พวกอู่พวกนี้แม่งชั่วแบบนี้แหล่ะ

แต่ในบางครั้งก้ออยากให้ระวัง

อู่ที่บอกว่ารุจักด้วยนะครับ ผมเคยโดนอยุ่

ขอขุดหน่อยครับ ขอยืนยันความ.........อีกคนครับ
เรื่องนี้ต้องบอกต่อ เพราะผมก็มีประสบการณ์กับช่างคนนี้เหมือนกัน
พ.ค.53 เริ่มแรกเกียร์ออโต้มีอาการเหมือนจะไปก็หาข้อมูลในนี้ก็จำไม่ได้เหมือนกันว่าเพื่อนคนไหนแนะนำ แต่มีคนในคลับแนะนำกันเยอะเรื่องสับเกียร์ ซ่อมเกียร์ พออาการเยอะใส่เกียร์แต่รถไม่วิ่งก็เลยโทรไปเลยปรึกษา พี่ปุ้มก็ให้เลือก
1 เกียร์เดิมของผม cvt บอกแพงมากๆ
2 หาเกียร์ at เชียงกงตรงรุ่นมาใส่
3 ชนเกียร์ mt เลย
ผมคิดว่า ข้อ 1 ไม่ไหวแน่ ส่วนข้อ 2 เกียร์เชียงกง at ก็ไม่รู้ว่าใช้มาแล้วเท่าไหร่ ถ้าเสียก็ต้องเสียเงินซ่อมอีก เลยตัดสินใจเปลี่ยนเป็นเกียร์ mt เลยผมก็ถามว่าใช้เวลากี่วัน เพราะต้องใช้รถส่งแฟนและลูกไปโรงเรียน ถ้าไม่มีรถต้องเสียค่าแท็กซี่วันละเกือบ 500 ร้อยบาท พี่ปุ้มก็บอกว่า ขอ 3 วันเสร็จ ผมจึงเอารถเข้าวันพฤหัสเช้า 8 โมง กะให้เสร็จวันจั้นทร์ เชื่อไม๊ครับจากที่บอก 3 วัน กลายเป็น 3 อาทิตย์ครับ โดนค่าแท็กซี่ไปประมาณ 5000 กว่าบาท ทั้งไปส่งลูก ทั้งไปดูรถที่อู่ ผมทะเลาะกับแฟนตลอดเลยช่วงนั้น บอกทำไมมาซ่อมที่นี่ บ้านอยู๋แถวพระโขนงมาซ่อมตลิ่งชั้น เสียค่าแท็กซี่บานตะไท โทรถามตลอดอ้างต่างๆนาๆ ยังหาเกียร์ไม่ได้มั่ง หาเพลาไม่ได้บ้าง หาเพลาได้แล้วอยู่ชลบุรีบ้างยังไม่มาส่ง โอ้ยต่างๆนาๆ จน 3 อาทิตย์
รถจึงเสร็จ ยังไม่จบนะครับ ผมมาตามแก้งานจนทุกวันนี้ยังไม่จบเลยครับ
เมื่อเกียร์ AT พังเลยได้เวลาของ MT โพสยืนยัน
รายการที่ตามแก้
1.หลังจากเสร็จออกมาจากอู่ ใช้มามีอาการเวลาเครื่องร้อนจะมีอาการครัชลื่น ตอยเช้าๆเครื่องเย็นๆไม่เป็น ผมก็ลองต่อเอาสายน้ำที่ฉีดกระจกมาฉีดที่ปั้มครัชล่าง เออใช้ได้โว้ยครัชจับดีขึ้น พอรถติดๆเครื่องร้องพอจะไฟเขียวก็ฉีดน้ำทำให้เย็นถึงออกตัวได้
2.หลังจากนั้น 3 วันครัชจมเลยครับ น้ำมันครัชเกี้ยงเลย รั่วตรงข้อต่อเข้าปั้มครัชบน สาเหตุเพราะ เดินสายครัชไม่มีสายอ่อนเลยเป็นสายทองแดงยิงตรงปั้มครัชล่าง พอออกตัวหรือเร่งเครื่องสั้น ข้อต่อก็ค่อยๆคายเพราะเครื่องสั้น
พอเข้าวันหยุดเลยแก้ไขที่อู่แถวบ้าน สรุปว่าปั้มครัชบนไม่ใช่ของ es ระยะมันไม่ได้ เวลาเหยียบก็ดันน้ำมันครัชไปแต่พอคายเท้าน้ำมันครัชมันไม่คืนมาเพราะลูกยางปั้มครัชไปอุดอยู่ตรงรูน้ำมันคาย พอเหยียบไปเรื่อยๆ น้ำมันมันก็ไปอัดที่ปั้มล่างดันอยู่อย่างนั้นทำให้เหมือนเราเยียบครัชตลอดเวลาพอเอาน้ำไปฉีดก็ทำให้น้ำมันเย็นตัวลงทำให้หดตัวครัชเลยจับดีขึ้น เลยต้องเปลี่ยนปั้มครัชบนใหม่ใส่ของอัลติสแต่ตั้งระยะครัชใหม่เพราะหา es ไม่ได้ บวกกับต้องเพิ่มสายอ่อนครัชด้วย ข้อต่อจะได้ไม่สั้นหลุดอีก
3.ต่อมา 4 เดือน(ก.ย.)เพลาหลุดครับ(เหมือนเพื่อนคนนึงเลยที่บอกก่อนหน้านี้) เลยโทรหาเลย เหมือนจะดูแลดีให้เด็กมาดูให้ บอกต้องเปลี่ยนหัวเพลาเพราะเฟืองรูด เค้าก็หาให้แล้วสรุปหาไม่ได้ผมเลยต้องซื้อของเทียมใส่ ก็ใช้มาเรื่อยๆก็ยังหลุดอีก กำ เลยหาอู่เข้าอีกรอบ แล้วไปหาซื้อเพลาใหม่ เอาของเก่าไปเทียบด้วย หาไม่ได้เลยครับ จนไปเจออยู่ที่นึงมีหัวเพลาในติดคาอยู่กับเกียร์ mt เลยขอซื้อเพื่อมาใส่กับเพลาของเรา รู้ไม๊ครับเกิดไรขึ้น หัวเพลาที่ขอซื้อมาที่หัวติดกับเกียร์มันไม่เหมือนกับหัวเพลาของผมครับ แกนเพลาตรงหัวเพลาสั้นกว่า ที่ติดกับเกียร์ mt ยาวกว่า สรุป พี่ปุ้มใส่เพลาเกียร์ at มาให้ผม ไหนโทรไปบอกว่าหาเพลาอยู่ไง เพลาอยู่ชลบุรี โกหกอีกและ หลังจากเปลี่ยนแค่หัวเพลายังไม่หลุดอีกเลยครับ
ถามปัญหาเรื่องเพลาหลุดครับ โพสยืนยัน
แล้วยังมีเกียร์หลุดบ่อยๆอีก ช่วยด้วยครับเข้าเกียร์ 5 ขับแล้วหลุด
แล้วยังมีขาเบรค ขาครัชอีก เรียงกันทุเรศมาก ดูรูปเอาแล้วกัน แล้วไปได้ตรงรุ่น mt จากน้องต้น ton_dezember ทำให้ดูดีขึ้นมาเลย
แล้วยังมีรอบตัดที่ 5000 รอบเวลาวิ่งอีกยังหาวิธีแก้อยู่
tec ไม่เปิดด้วย
แล้วล่าสุดเสียงครัชเริ่มดังมาก เวลาเหยียบจะเงียบ เลยตัดสินใจยกครัชเลย ก็สั่งครัชกึ่งทองแดงกับหวีเสริม (ไหนๆยกครัชแล้ว)กับเจ้าดังที่นึงในเน็ต ส่งมาก็จัดการเปลี่ยน พอถอดของเก่าออกมา
1 ผ้าครัชไม่เท่ากัน ของเก่าเล็กกว่าครึ่งนิ้ว สรุปเลยว่าไม่ใช่ของ es แน่นอนเพราะคนที่ทำครัชไม่น่าจะส่งมาไม่ตรงรุ่น เค้าขายของมาเยอะชำนาญไม่ผิดแน่ ผิดน่ะคือพี่ปุ้มเอา 8 นิ้วมาใส่ให้เราตั้งแต่แรก
2 น็อตที่ยึดไฟล์วิล 6 ตัว เป็นตัวสั้นๆ 3 ตัว คือ ยืดไฟล์วิลอยู่แค่ 2-3 เกียวเอง อันนี้ตกใจสุด ดีนะไม่เกิดไรขึ้นมา รอดมาได้ไงช่างบอกดีไฟล์วิลไม่หลุด อีกอย่างไฟล์วิลยังไม่แน่ใจเลยว่า es หรือเปล่า เพราะเค้าเรียกว่าไรล่ะ รูสปายใช่ไหม มันไม่ตรงกันกับหวีใหม่ ต้องย้ายรูกับเจียขยายให้กว้างขึ้นเพื่อให้จับกับผ้าใหม่ที่ใหญ่ขึ้น
ดูรูปประกอบเอาแล้วกัน ยังไม่รู้ต่อไปจะต้องแก้ไรต่ออีก

ยังมีเรื่องให้เพื่อนๆช่วยอีกครับ
รอบตัดที่ 5000 รอบเวลาวิ่ง
tec ไม่เปิดด้วย
หากล่อง vtec at มาลอง กล่องผม vtec cvt
ใครใช้เกียร์ mt แต่ใช้กล่อง at ปรึกษาหน่อยครับ

ตอนที่เปลี่ยนเกียร์ mt กับพี่ปุ้ม

เหมือนครัชมันงอกออกมาเลย

ดีขึ้นมาอีกหน่อย ปัจจุบันเปลี่ยนไปได้ของ es แท้ๆ จากน้องต้นแล้วครับ

ผ้ากับหวีอันเดิม

เห็นแล้วเครียดแทนเลยครับ

 เจอแบบนี้พูดไม่ออกยังไงขอบคุน สำหรับข้อมูลครับถึงมีโอกาสก็จะไม่ไปเหยียบหรอกอู่แบบนี้

ขอบคุณครับ เก็บข้อมูล 

อู่ จันไล

ไม่เจริญหรอกคับแบบนี้