เก็บข้อมูลคับ

อันนี้ไปเจอมาจาก web Tein USA ครับ แต่ไม่แน่ใจว่าของไทยจาspecตามนี้ป่าว

ES Super Street หน้า 6 หลัง 8 kgf/mm
ES Flex หน้า 12 หลัง 14 kgf/mm

EP3 Super Street หน้า 6 หลัง 8 kgf/mm
EP3 Flex หน้า 12 หลัง 14 kgf/mm

DC5 Super Street หน้า 8 หลัง 10 kgf/mm
DC5 Flex หน้า 12 หลัง 14 kgf/mm

ถ้าวิ่งใช้งานบนถนนทั่วไปหรือวิ่งTrack Dayพอสนุกๆ Super Street ก็พอได้อ่ะครับ แต่ถ้าอยากไปซัดในTrackบ่อยๆนี่คงต้องใช้โช้คที่สปริงมีค่า k แข็งตั้งแต่ Flex ขึ้นไปอ่ะครับ ^ ^

เพิ่มเติมจาก วิก

DC5 TEIN TYPE FLEX สปริงหน้า 8 หลัง 10

DC5 TEIN MONO FLEX สปริงหน้า 7 หลัง 10

สเปค ญี่ปุ่นนะครับ

TEIN SS EP3 ใส่ESปี04ได้เลยใช่ไหมครับโดยที่ไม่ต้องแปลงอะไรเลย

อยากจัดบ้างจัง ดุ้นเขียวๆ

เท่าที่อ่านดู ผมว่าเจ้าของกระทู้ ไม่เหมาะกับการเปลี่ยน shoke แต่งนะครับ
ท่าชอบนิ่ม แนะนำให้ใช้ shoke เดิม + spring H&R อันนี้ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ มันจะนิ่ม
แต่ปัญหาที่ตามมาคือ รถโยนถ้าเรา load ลง 1-1.5"

การใส่กันโคคลงรถกระด้างขึ้นครับ โดยเฉพาะกันโคลงหลัง เห็นชัดครับ
ยิ้งเบอร์ใหญ่ ยิ่งกระด้าง เพราะโดยปกติ รถเราจะมีการบิดตัวเวลาเลี้ยงโค้ง
กันโคลง และเหล็กค้ำโช้ค จำทำให้รถ มั่นคงเวลาเข้าโค้ง แต่จะทำให้รถกระด้างขึ้นครับ

ส่วนเสียงที่เจ้าของกระทู้บอก ผมไม่แน่ใจว่าเป็นที่ยางวิ่งมาเยอะรึยังครับ
บางทีความกระด้างของยางก๊ทำให้เรารู้สึกได้นะครับ ถ้ายางใช้มาเกิน 2 ปี หรือ ประมาณ 2 หมื่นโลขึ้น ดังแน่นอนครับ
ถ้าเสียงลม จะเป็นปกติของรุ่นนี้นะครับ ถ้าอยากเงียบต้องใส่ damp ครับ

แต่ในบรรดา shoke แต่ง SS จัดว่า นิ่มที่สุดแล้วนะครับ
ถ้าใช้ความเร็วสูง และ ถนนไม่เรียบพอ มีโยนนะครับ หรือไม่อีกทีลองเอา Shoke ไปให้ศูนย์ของ Tein
ให้เค้าลองรีบาวน์ใหม่ดูนะครับ แล้วแจ้งอาการเค้าไป แต่ปกติผมลองปรับแข็งสุด
ก็ว่ายังนิ้มไปนะครับ อาจจะต้องลองจับความรู้สึกตัวเองดูนะครับ

เก็บข้อมูลคับผม

เพิ่มเติมในส่วนของ EDFC ครับถ้าเป็น SS หรือ FLex ที่เป็นหัวบอนจ็อยไม่ต้องเจาะฝากระโปรงนะครับแต่ถ้า SS ไทยเบ้าเดิมอันนี้ไม่แน่ใจครับส่วนตัวใช้แต่มือ2ยุ่นบอลจ็อยครับทั้ง SS หรือ FLEX ส่วน MONO FLEX มอเตอร์อยู่ด้านล่าง อีกอย่างข้อควรระวังอย่าเอาโทรศัพย์มือถือไปวางใกล้กับกล่อง EDFC นะครับเดี๋ยวกล่องจะพังเพราะว่าพังมาแล้วส่วน EDFC พังมีที่ซ่อมครับอยากรู้โทรมาถามครับ

เก็บข้อมูล