Attached File :

เกียร์ AUTO 1.7 vtec สู้ๆ

เกียร์ D3 ลากได้เกิน 170ชัวร์ๆคับ เอาใจช่วยคับ อิอิ

ของเจ๋งขนาดนี้ยังมืด8ด้านอีกหรอคับ

เหอๆๆๆ เจอมาเหมือนกัน ทำท่อ ดันไม่วิ่ง เลยหยุด ไม่รู้จะไปทางไหนดี
เอาใจช่วย ให้แรงๆ นะครับ

เอาใจช่วยอีก1คับ

ขอให้ได้อย่างใจหวังครับ

กะจะทำท่อเหมือนกัน เห็นแบบนี้ใช้ของเดิมๆ ดีที่สุดแล้วมั่ง

ปลายมูเก้นไซเลนเซอร์ นี่ของแท้ใช่ไหมครับ อันนี้ถามดูไม่ได้ลบหลู่นะครับ
เพราะถ้าของ cop ต้นหายแน่ๆ

คือถ้าแท้ก้ spec ที่ผมใส่อยู่ตอนนี้ แต่กรองของผมเป็น shimota
จากที่ลองใส่ header คุณก้อง ผมว่าต้นมันไม่จัดขึ้น อาจจะหายไปนิดนึง แต่ไม่มาก
แต่ช่วงกลางถึงปลายผมว่ามาเร็วกว่าเดิมนะครับ สำหรับของผม

ช่วงเกียร์ D3 รอบขึ้นเร็วมากกว่าเดิม ไปได้ถึง 170-180
พอสุดแล้วสับเป็น D ก็ลากไปถึง190-200 นะครับ

เครื่องผมวิ่งเกือบ 200000 โลแล้วครับ

ส่วนตัวถือว่าไม่น่าเกลียดนะครับสำหรับ auto
เพราะการใส่ header กับ AT มันคงไม่เห็นม้าชัดมากนักเม่า MT
ถ้าจะเอาแบบ จี๊ด จ๊าดคงต้อง MT น่ะครับ

หรือจะลอง sport cat ของคุณก้องดู แต่อันนี้ผมไม่เคยลองนะครับ
ลองคุยกับคุณก้องดูครับ หรือคนที่เคยใส่น่ะครับ
ผมว่าบางที อย่าคาดหวังว่าจะได้ม้า 10 ตัวอะไรแบบนี้น่ะครับ
คือจะได้เรื่อง torque น่ะครับดีขึ้น

..... ผมว่าเรื่องท่อเนี่ย.......ไม่จบอะ

..... อยู่ที่ว่าเราพอใจขนาดไหนมากกว่า.......

..... ตอนนี้ใช้ของเหลิมอยู่...กลาง Auto Jet + ปลาย.Spoon.......เพราะเคลมประกัน ถามที่อื่นไม่มีใครออกบิลเงินสดให้...เลยลองดู....... แต่พอเปลี่ยนมาเห็นเพื่อนๆ ติงๆ ร้านนี้ก็เสียวๆ เหมือนกัน

ใช้มา 2-3 เดือน ....รอบต่ำตื้อๆ..เหมือนจะโล่ง..........แต่ถ้ากดรอบมาไวขึ้น + ลากรอบได้มากก่าเดิม...ต้น + กลางผมพอใจคับ ดีขึ้น....ปลายเพื่อนๆว่าร้านนี้มีอั้น ....แต่ผมกด 200 หลายรอบแล้วอะ......

ติดอย่างเดียวลากรอบมาก กลิ่นเม้น เหม็น...แต่เป็นแค่ครั้งเดียว...ลากอีกที สองที ไม่เหม็น ...งงเลย

ผมทำมาจากร้านรามอินทราเฮดเดอร์ครับ 4-2-1 แคดแต่งไส้เกลียว 2.2 ทั้งเส้นปลาย HKS แต่ของผม MT ครับ เกียร์ 5 200 เหลือๆติดนิดเดียวเฮดเดอร์ใกล้กับค้านหน้านิดนึง

โหย๋ แรงๆ กันทั้งนั้นเลยอ่ะ
ถ้าเจอรถผมไม่ต้องตามน่ะ แซงไปเลยครับ
รถผม ต้นหาย ปลายหด หมดตูด .... เหอ เหอ