อู่ประกันมักรุ้เห็นกับ จนท.บ.ประกันครับ ผมว่าอ่านๆดูแล้วมันทำไม่ถูกต้องเป็นกระบวนการ เป็นผมเข้าไปโวยที่สำนักงานใหญ่ตั้งแต่แรกเลยครับ เห็นหลายกรณีล่ะ โทรโวยลุกน้อง ให้คุยหัวหน้าแต่กว่าจะคุยกะหัวหน้าได้รอไปเถอะๆ 

ปล.อย่างตอนเครมเก็บสีรอบคันชั้น 1 ของ กรุงเทพนี่แหละไปกับจนท.อู่เรื่องโครตง่าย ไปถึงจนท.อู่ไปคุย 2-3 คำกับจนท.รับเครม ออกใชเครมจบอยางรวดเร็วผมมีหน้าที่อ่านและเซ็นเอกสารแค่นั้น ลองไปเครมเองคนเดียวรับรองเรื่องเยอะแน่ๆ

ตัดหัว dc 5 มาใส่เลยครับ

เปลี่ยนอู่ดีกว่าครับงานออกมาไม่ดีครับผมอยู่คลองสี่ธัญญะเคยเอา D-MAX ไปซ่อม

กลับมาหล่อไวๆ นะครับ

ได้รับคำแนะนำที่ดีๆ ไปแล้ว มาเอาใจช่วยครับ ซ่อมแค่นี้ ผมก็ว่า 1แสนก็แพงแล้วนะครับ

ถ้าราคาในการซ่อม 3 แสนบาท ในสภาพนี้ ผมว่าแพงนะครับ แถวรังสิต มีอู่ดี ๆ เยอะครับ
1.อู่แถวเมืองใหม่ จำชื่อไม่ได้ละ อยู่ติดกับสนามมวย 
2. อู่หมง (ดอนเมือง) อู่นี้ผมทำของผมมาอาการหนักกว่านี้เยอะครับ อู่ตีราคา 140k เอง 
ทำออกมาแล้ว หล่อเหมือนเดิม

ถ้ายังไงอยากจะเห็นสภาพรถ Pm E-mail มาครับ
ยังไงลองสอบถามอู่หลาย ๆ อู่ แถวรังสิตมีอู่ดี ๆ เยอะครับ

กลับมาหล่อ ไว ๆ ครับ 

สภาพพอๆกับผมตอน+กับ18ล้อ เลยครับ ของผมเปลี่ยนช่วงล่างด้านหน้าทั้งหมด ทั้งหมดทุกอย่างเลยนะครับ โช้ค เพลา ดุม ปีกนก ลูกหมาก ยางแท่นเครื่อง คันชักคันส่ง เปลี่ยนแก้ม ฝากระโปรงหน้า กระจกหน้า ตู้แอร์ กระจกมองข้าง ดึงคาน+โครง เปลี่ยนล้อด้านที่แตก เปลี่ยนฝากระโปรงท้าย ไฟท้าย (เพราะรถหมุนไปฟาดกับแผงกั้นถนนอีกที) แล้วก็เคาะตามส่วนที่ไม่เป็นไรมาก ทำสี ทั้งหมด ราคา 9 หมื่นถ้วน ครับ เหลือแค่แอร์แบค กับ เข็มขัดนิรภัยที่ต้องไปหาเปลี่ยนเอง


ตอนนั้นถ้าไม่มีแอร์แบคช่วยไว้คงไม่รอดครับ ส่วน18ล้อ หนีตามระเบียบ

ปัญหานี้เราแก้ไขได้ ขอเต็มทุนไม่ต้องคืนซาก เราพอมีช่องทาง  ถ้าใครโดนบริษัทยึดซาก ขอให้เราดำเนินการให้ ติดต่อเราได้นะครับ ตามอีเมล์

เปนกำลังใจให้ครับ สู้ๆครับ 

จริงๆมันติดเดียวเองนะครับเท่าที่ดูแต่เพลาล้อ โช้ค แรค ปั๊มABS พาวเวอร์ มั๊ง -* -