โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

หน้าหลัก เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก รายชื่อสมาชิก

General Talk

Note Panu

เข้าร่วม: 03 กันยา 2009
ตอบ: 434

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 502
ให้คำขอบคุณ: 191

ที่อยู่: Changmai
ปี: 2005
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

จันทร์, 21 กันยา 2009 09:10 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

อยากรู้ว่า 2 แบบนี้ต่างกันยังไง หมายถึงข้อดี - ข้อเสียนะครับ อยากรู้มากๆ เเละส่วนใหญ่ชาว ES จะเลือกใช้แบบสตัสปรับเกลียวหรือใส่สปริงโหลดอ่ะครับ ยังไงรบกวนผู้รู้บอกข้อดี - ข้อเสียของทั้ง 2 แบบหน่อยนะครับ

อีกนิดสสสส ถ้าใส่สปริงฌหลดอยู่แล้วแต่อยากเพิ่มสตัสไปด้วย เพื่อสามารถสามารถปรับความสูง - ต่ำได้อีกจะได้ไหมครับ

ขอบคุณครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: nu_es_05

mai

เข้าร่วม: 29 ตุลา 2008
ตอบ: 1053

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1855
ให้คำขอบคุณ: 3332

จันทร์, 21 กันยา 2009 10:57 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

ส่วนใหญ่มักจะไม่ค่อยมีใครใช้สตรัทหรอกครับ เพราะว่า ใส่แล้วก็ไม่สามารถปรับสตรัทให้เตี้ยลงมาได้ นอกซะจากว่า จะโดนตัดสปริงหรือไม่ก็เปลี่ยนสปริง ( เป็นสริงหลอด ) ถ้าให้แนะนา ก็ใส่สปริงโหลดแล้วมาเลื่อนเบ้าลงมาดีกว่าปัณหาก็ไม่มีและก็ราคาไม่แพงด้วย

ได้รับคำขอบคุณจาก: khaofang jk2475 K.panu S_panbumrung siffer monkey-es tor-es mod_x Saka nickindy kim_possible เค hotline172 auncefiroa31 vorapong yoyosonic cisco Thanwa vat nu_es_05 BallOptionS zerrboy

khaofang

ชื่อเล่น: ฟาง

เข้าร่วม: 01 มีนา 2009
ตอบ: 375

มีใบอนุญาตขับขี่

ได้รับคำขอบคุณ: 500
ให้คำขอบคุณ: 581

ที่อยู่: Chiang Mai THAILAND
ปี: 2003
สี: ขาว ทาฟเฟต้า (NH-578)

จันทร์, 21 กันยา 2009 11:01 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

เยี่ยมครับ ^_^

Justy

ชื่อเล่น: เอ้

เข้าร่วม: 29 มีนา 2009
ตอบ: 36

น้องใหม่

ได้รับคำขอบคุณ: 115
ให้คำขอบคุณ: 10

ที่อยู่: แม่กลอง
ปี: 2001
สี: ทอง ไทเทเนียม (เมทัลลิก) (YR-525M)

จันทร์, 21 กันยา 2009 11:02 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

ปรมาจารย์ มาตอบเองเลย
ว่าแต่พี่ใหม่มี EP3 ใส่ 01 บ้างป่าวครับ ตอนนี้ราคาอยู่ที่เท่าไรแล้ว

Note Panu

เข้าร่วม: 03 กันยา 2009
ตอบ: 434

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 502
ให้คำขอบคุณ: 191

ที่อยู่: Changmai
ปี: 2005
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

จันทร์, 21 กันยา 2009 11:25 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

สรุป ใส่สตรัทแล้วปรับลงไม่ได้หรอครับพี่ใหม่ ... เห็นมีร้านนึงแนะนำผมว่าให้ใส่กับปิงโหลด แล้วถ้าอยากปรับให้สูงต่ำได้อีก ก้อใส่สตรัทเพิ่มไปอีก คู่กับปิงโหลดเลยอ่ะครับ ????

siffer

เข้าร่วม: 24 พฤศจิกา 2008
ตอบ: 86

สมาชิกสับสน

ได้รับคำขอบคุณ: 164
ให้คำขอบคุณ: 177

ปี: 2004
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

จันทร์, 21 กันยา 2009 15:36 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

ประมาณว่า โช๊คหน้าเดิม es ทำสตรัทไปก็ปรับได้น้อย เลยเลื่อนเบ้าไปเลยดีกว่า หรอคับ .....

civicy_art

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 3139

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1341
ให้คำขอบคุณ: 146

ที่อยู่: LAMPANG
ปี: 2001
สี: ขาว ทาฟเฟต้า (NH-578)

จันทร์, 21 กันยา 2009 16:30 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

ของผมใส่สปริงโหลด ละเลื่อนเบ้าหน้า แต่ข้างหลังก้อสปริงโหลดแต่ ทำสตัทเอาคับ เผื่อสูงต่ำ

mai

เข้าร่วม: 29 ตุลา 2008
ตอบ: 1053

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1855
ให้คำขอบคุณ: 3332

จันทร์, 21 กันยา 2009 18:05 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

K.panu พิมพ์ว่า:

ใส่ได้ครับ แต่ไม่สามารถปรับให้เตี้ยลงไปมากกว่าเลื่อนเบ้าโช๊คครับ
ใส่สปริงโหลด แล้วเลื่อนเบ้าได้เพิ่มอีกครึ่งนิ้ว แต่ถ้าใส่สตรัทปรับลงมาได้น้อยกว่าครึ่งนิ้ว ซึ่งสตรัทค่าใช่จ่ายมากกว่าเลื่อนเบ้าโช๊ค

ได้รับคำขอบคุณจาก: monkey-es tor-es K.panu wighwaytak Popcorn02 yoyosonic domziia nu_es_05 zerrboy chaithong

taweesak

ชื่อเล่น: วี

เข้าร่วม: 09 กันยา 2009
ตอบ: 190

มือใหม่หัดขับ

ได้รับคำขอบคุณ: 153
ให้คำขอบคุณ: 76

ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

จันทร์, 21 กันยา 2009 19:14 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

ความรู้ๆ

Tomoya

ชื่อเล่น: เปิ้ล

เข้าร่วม: 20 กรกฎา 2009
ตอบ: 235

มีใบอนุญาตขับขี่

ได้รับคำขอบคุณ: 167
ให้คำขอบคุณ: 173

ที่อยู่: Ratburi
ปี: 2001
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)

จันทร์, 21 กันยา 2009 23:25 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

ผมทำสตรัทกับใส่สปริงหลอดไปตั้งสามปีแล้วอ่าครับ
ทุกวันนี้ก็เลยต้องใช้แบบนี้ไปตลอดเลย

xcyber

ชื่อเล่น: เอ็กซ์

เข้าร่วม: 30 ตุลา 2008
ตอบ: 1105

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1281
ให้คำขอบคุณ: 217

ที่อยู่: เจริญนคร
ปี: 2001

จันทร์, 21 กันยา 2009 23:57 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

ตัดใจ ใส่TEIN superstreet ร้านพี่ใหม่ครับจบ เป็นสตรัทปรับสูงต้ำได้ตามใจชอบ

ได้รับคำขอบคุณจาก: K.panu

Note Panu

เข้าร่วม: 03 กันยา 2009
ตอบ: 434

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 502
ให้คำขอบคุณ: 191

ที่อยู่: Changmai
ปี: 2005
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

อังคาร, 22 กันยา 2009 08:39 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

mai พิมพ์ว่า:

K.panu พิมพ์ว่า:

อย่างนี้นี่เอง ขอบคุณครับพี่ใหม่ ความรู้จริงๆ

Note Panu

เข้าร่วม: 03 กันยา 2009
ตอบ: 434

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 502
ให้คำขอบคุณ: 191

ที่อยู่: Changmai
ปี: 2005
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

อังคาร, 22 กันยา 2009 08:40 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

Tomoya พิมพ์ว่า:

รบกวนถามนิสนึงครับ ว่าทำสตรัทกับใส่สปริงหลอด Felling เป็นไงบ้างครับ ...

natthakorn5

ชื่อเล่น: เจซีวิค

เข้าร่วม: 21 กรกฎา 2009
ตอบ: 515

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 767
ให้คำขอบคุณ: 469

ที่อยู่: กระทุ่มแบน สมุทรสาคร
ปี: 2001
สี: ขาว ทาฟเฟต้า (NH-578)

พฤหัส, 25 ตุลา 2012 11:14 - สอบถามกันหน่อยครับ

ระหว่างเลื่อนเบ้ากับทำสตรัทปรับเกลียว มีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ

ham_ter

ชื่อเล่น: ส้มจี๊ด

เข้าร่วม: 18 ตุลา 2011
ตอบ: 1641

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 4624
ให้คำขอบคุณ: 0

ที่อยู่: เชียงใหม่
ปี: 2002
สี: ม่วง วินเทจพลัม (RP-32P)

พฤหัส, 25 ตุลา 2012 11:32 - Re: สอบถามกันหน่อยครับ

natthakorn5 พิมพ์ว่า:

ทำสตรัทกับเลื่อนเบ้า มันคือ วิธีเดียวกัน แต่ต่างกันที่รูปแบบ

เลื่อนเบ้า คือเลาะเอาเบ้าโช้คเดิมออกแล้วเชื่อมใหม่ (เบ้าโช้คคือจุดรับสปริงนั่นเอง แปลว่าเลื่อนจุดที่รับสปริงในตำแหน่งใหม่)
เพื่อให้สูงหรือต่ำลง เบ้าพวกนี้คือ "จุดรับน้ำหนัก" เวลารถมีการสั่นสะเทือนเพราะสปริงจะยันตัวขึ้นด้านบนและด้านล่าง ไอ้ที่เลื่อนๆ
กันคือเลื่อนจากเบ้าล่างน่ะค่ะ อันนี้คือวิธีการ ส่วนทำออกมาแล้วดีเหมือนเดิมมั๊ย มันก็วัดดวงหล่ะ ถ้าเซนเตอร์ได้ เชื่อมใหม่แน่นหนาดี ก็คงไม่มีปัญหาอะไร แต่บางที่มันเชื่อมชุ่ย ตัดชุ่ยๆ มันก็มีเรื่องเบ้าหลุด โช้คพัง รถพังเวลาตกหลุมใหญ่ๆกระแทกแรงๆให้เห็นกันบ้าง

ส่วนสตรัทคือ วิธีที่อัพเกรดจากเลื่อนเบ้านั่นคือแทนที่จะเลื่อนแล้วเชื่อม ก็เอาตัวเกลียวมาใส่ทั้งตัวเบ้าที่ตัดออกมา และตัวกระบอก
และใช้วิธีเชื่อมเข้าไปเช่นกัน เชื่อมกระบอกเกลียวกับตัวโช้คเดิม ด้วยการอ๊อก และเชื่อมตัวเกลียว(ตัวเมีย)กับตัวเบ้าที่เลาะออกมาด้วยการอ๊อกเช่นกัน ทำให้มันเลื่อนเบ้าขึ้นลง เพื่อกำหนดความสูงได้นั่นเอง

และอีกอย่างการเลาะด้วยการเป่าออก มันจะส่งผลให้น้ำมันโช้คเดิมเสียด้วยความร้อนอีกตะหาก (นอกจากถอดมาอัดน้ำมันใหม่ก็ว่ากันไป)

สุดท้าย พอเริ่มกังวลกับความปลอดภัยและมาตราฐานการใช้งานที่มากกว่าความสวยและถูก ชุดคิทเลยค่ะจบๆ ไม่ก็จับผสมสปริงโหลด โช้คดีๆ มันใช้งานได้ยาวนานกว่าการทำแบบไทยๆ หรือ ไม่ก็ชุดสตรัทปรับเกลียวไปเลยจบๆ เดี๋ยวนี้มีหลายค่ายให้เลือกซื้อนะ เก็บเงินเล่นของดีๆไปเลยดีกว่า

ได้รับคำขอบคุณจาก: เค CoCain3z yoyosonic nu_es_05 zerrboy โทนี่ สตาร์ค

Chonchy

ชื่อเล่น: ชล

เข้าร่วม: 12 มกรา 2012
ตอบ: 4143

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 7371
ให้คำขอบคุณ: 6492

ที่อยู่: แม่กลอง...มหาชัย...
ปี: 2001

พฤหัส, 25 ตุลา 2012 11:34 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

แจ่มเลย...

ได้รับคำขอบคุณจาก: CoCain3z

pannatad

ชื่อเล่น: ปุ๋ย

เข้าร่วม: 19 เมษา 2011
ตอบ: 1900

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1742
ให้คำขอบคุณ: 751

ปี: 2003

พฤหัส, 25 ตุลา 2012 11:45 - โหลดแบบใส่สตรัทปรับเกลียวกับใช้สปริงโหลด มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงครับ ???

ส่วนตัวอยู่ที่การใช้งานกับงบประมาณด้วยครับ ถ้าสะดวกมีงบ ก็จัดชุดสตรัทปรับเกรียว จบ

แต่ถ้าไม่มีงบ (แบบผ๊ม) โช๊คหน้า เลื่อนเบ้า อัดน้ำมันครับ โช๊คหลัง ทำสตรัทปรับเกรียว อัดน้ำมันใหม่เหมือนกันครับ

ใช้งานได้ปกติ ขับเร็วได้ครับ แต่ถ้าจะให้ดีเหมือนโช๊คยี่ห้อ มันก็ไม่ถึงครับ ก็ได้ประมาณดีกว่าเดิมนิดหน่อย

ถ้าอยากเตี้ยอีกก็สปริงโหลดครับ แต่ผมไม่ได้อยากเตี้ยมาก ใช้งานลำบากครับ ^ ^

ได้รับคำขอบคุณจาก: CoCain3z yoyosonic