เมื่อก่อนผมเป็นตลอดเวลาเจอเเอ่งน้ำ
ปัจจุบันหายแล้วครับ

ท่อท่อนหลังแคต จะมีช่วงที่ท่อบิดออกมาทางคนขับ (ตำแหน่งท่อประมาณใต้ขาซ้ายคนขับ เป็นตำแหน่งที่ท่อใกล้กับตัวรถมากที่สุด)
ท่อร้อนๆพอโดนน้ำ จะลั่นไปกระเเทกกับสันโครงใต้ท้องรถ ทำให้เกิดเสียง กุ๊ก กุ๊ก และสั่นขึ้นเท้าคนขับนิดๆ
คล้ายมีค้อนยางทุบอยู่ใต้ท้องรถ
ไอเสียจะปั่นป่าวน ทำให้เร่งไม่ขึ้น

แก้ไขโดยให้ช่าง ดึงท่อตรงที่ชิดเเล้วกระเเทกให้ห้อยลงอีกครับ

เพิ่มเติม
ท่านที่เคยเดินท่อใหม่ ช่างอาจเดินท่อชิดตัวรถเกินไป
ท่านที่ไม่เคยทำท่อเลย ท่ออาจเคยกระเเทกอะไรจนงอขึ้นไปจนชิดตัวรถ
หรือหูหิ้วท่อหลุด

ตัวแคต จะห่างตัวรถเยอะ ใต้ท้องรถมีการเว้าหลบแคต
เหล็กกันโครงหน้า ห่างจาก ท่อและเเคตเยอะ เช่นกัน

อันนี้เท็จจริงไม่ทราบ ช่างบอกว่า ท่อเลสโดยเฉพาะเลสเงาจะลั่นมากกว่าท่อเหล็ก

เก็บความรู้ครับ

มึนตึบ

หายแล้วครับรถผมก่อนหน้านี้ไปทำท่อมา หลังจากทำท่อมาลุยน้ำแล้วมีเสียงดัง กุกๆๆ
ก็เลยกับไปร้านท่อ ให้เขาดัดท่อให้มันห่างจากตัวรถ พอฝนตกเลยลองดูปรากฎว่าหายครับ
ไม่มีเสียงแล้ว ดีใจมาก จิตตกอยู่ตั้งนาน ^^

ท่อไอเสียเจอความร้อนแล้วเค้นตัวไปดีดกับตัวถังรถหรือปล่าวผมเคยเป็น ดังอย่างหลอน

ผมเคยเป็นนะครับ ไม่แน่ใจเหมือนกันหรือป่าว ตัว sensor มันติดกับกันโครงหน้าครับ เวลาวิ่ง หรือ โดนน้ำมันก้ดังตรงเหมือนท่อ ครับ มันตีกับกันโครงลองสังเกตุดีๆครับ ดูว่ามันห่างกันแค่ไหน ถ้าห่างไม่มาก เวลาวิ่งหรือร้อนมันตีครับ  แล้วมันจะดัง 
ปล. ระหว่าง ดุตอนยกรถ กับ ตอน ก้มดุใต้ท้องรถไม่เหมือนกันนะครับ ยกรถขึ้นมันจะห่างมากกว่า

ผมก็คิดว่าเป็นแต่ผมคันเดียว เป็นกันเยอะสบายใจแล้ว
ขับรถลุยฝนเจอแอ่งน้ำ สะท้านเหมือนเกียร์รูด ดังเหมือนไฟอาร์ตกันที่คอนโซนเกียร์ด้านล่าง เวลาฝนไม่ตกไม่เจอแอ่งน้ำ ไม่เป็นไร งงเหมือนกัน

อาการนี้ส่วนมากน่าจะเป็นหลังจากเปลี่ยนปลายท่อ ใช่ไหมครับ เพราะอาการมันออกตอนหลังจากเปลี่ยนพักปลาย สงสัยต้องกับไปใช้ท่อเดิมช่วงหน้าฝน ถึงว่าเจอฝนทีรัยES ต้องชิดซ้ายอิอิ

สรุปเป็นที่ท่อใช่ไหทครับ แต่จับคันเกียร์ก็สั่นจิตตกไปอยู่นะ at เพิ่ง oh มาด้วย
เดี๋ยวไปลองเช็คท่อดูครับ
_

ทำเอาซะกลัวฝนไปเลย ตกทีไรดังทุกที

ผมก็ดังครับสรุปว่าท่อมันใหญ่มาก2.5นิ้วเลยทำให้กระแทกตัวรถฝนตกเหยียบได้ไม่เกิน100เกินนั้นรำคาญครับ

หาสาเหตุได้ยังครับ จะหมดฝนแล้วเด่วจะไม่มีที่ทดสอบ