สอบถามหน่อยครับ ถ้าผมจะใส่สปริงโหลดแต่โช๊คเดิม จะใส่ของอะไรดี ระหว่าง H&R หรือ Tanabe
ชอบแนวแบบนิ่มนวลครับ

เตี้ยมากป่าว สองตัวนี้มันสูงต่ำต่างกันด้วยนะครับ^^
แต่เท่าที่ฟังมานิ่มทั้ง2ตัว แต่ทานาเบะใกล้ของเดิมสุดอ่ะ NFนะ^^

ขอบคุณมากครับ

ใส่สปริงยี่ห้อรัยก็แล้วแต่ อย่าลืมอัดน้ำมันด้วยน่ะคับ
เดี๋ยวมันจะกระเด้งโคด เหมือนเพื่อนๆ ว่าน่ะคับ แต่ต้องแรกกับ
ความกระด้างนิดหนึ่ง แต่เวลาขับเร็วแล้วหนึบชัวร์กว่าน่ะคับ

H&R ครับ ใช้อยู่แต่ไม่มีเวลาไปอัดน้ำมันเลยเด้งดีอิอิ

ผมกะว่าจะเปลี่ยนสปริง+โช๊คเดิมอยู่เหมือนกัน เลยโทรไปถามพี่ใหม่ (พรเทพ) พี่เค้าแนะนำ ว่า H&R ดีกว่า

เลยคิดว่าจะใส่ H&R น่าจะดีกว่านะคับ

tanabe nf ถ้าชอบโหลดยังไม่ถึง 2"
H&R ถ้าชอบโหลดถึง 2"
จัดไปเลยครับตัวไหนก็ได้แล้วแต่ความชอบ

อัดน้ำมันด้วยนะครับ มีให้เหลือก 5 เบอร์
ผมใช้หนึบๆ นุ่มๆ พี่ใหม่จัดเบอร์ 2 ให้ครับ ถูกใจมากกก

ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ เสาร์นี้จัดเลยดีกว่าครับ

จัดปาย (อย่าลืมเข้าร้านที่ไว้ใจได้นะครับ จะไดทำโช๊คและอัดน้ำมันออกมาได้ดั่งใจ)

ปรึกษาพี่ใหม่ก็ได้นะครับ

เคยใช้ทั้งคู่ครับ

HR กับโช้คเดิม เด้งมาก กระด้างสุดๆ แต่ระยะโช้คลงมาสวยมาก
NF210 กับโช้คเดิม ความรู้สึกเกือบจะเหมือนเดิม ยกเว้นทางขรุขระมีรู้สึกมากขึ้นแต่ก็ธรรมดาครับ ระยะไม่ค่อยสวย หลังลง 35-40 หน้าลง 25 มิล


ใส่ nf ได้นิ่มเหมือนเดิม แต่ระยะลงไม่สวยแต่แก้ได้ด้วยการทำอย่างอื่นต่อเช่น เสริมสเปเซอร์หลัง เลื่อนเบ้าโช้คหน้า
hr กระด้าง แต่ระยะลงสวย ต้องอัดน้ำมัน แต่ก็จะกระด้างกว่าเดิมแน่นอน

กะลังตามหาสปริงเลยครับ ราคาเท่าไหรบ้างครับ แล้วระหว่างจัดมือหนึ่ง กะมือสองจะต่างกันไหมครับ แต่ว่าจะใส่กะโช๊คเดิม เคยอัดน้ำมันร้านพี่ใหม่มาครั้งเดียว และสงสัยว่าต้องไปอัดใหม่อีกแล้วละคับ เหอะๆ

ตอนนี้ผมใส่ H&R คู่หน้าอยู่อะ ก้อหนึบดีนะ แต่ต้องใส่สายยางสอดเข้าไปในขดสปริงด้วย
เพราะไม่งั้นขดสปริงจะกระทบกันเสียงดัง

ผมใส่ใส่ทานาเบ ดีเอฟ อยู่คับ

ตอนยังไม่อัดน้ำมันโช๊คไม่เท่าไร

แต่ตอนนี้อัดแล้ว...

ตอนขับช้าความรู้สึกเหมือนนั่งเกวียน

แต่ตอนขับเร็วๆหนึบดี

ที่สำคัญเตี้ยสะใจมากเลยคับ

เมื่อวานไปเปลี่ยนเป็น Verdant +H&R ก็หนึบดีวิ่งเร็ว ถ้าวิ่งช้าๆเจอหลุมก็มีตึกๆ บ้าง แต่ก็พอใจ หมดไป8400 พร้อมตั้งศูนย์

เก็บข้อมูล

ชอบ Tanabe ครับ แต่อยากได้เปนสตัชจัง