หลังมีการแชร์ข้อมูล คำเตือนจากบริษัทน้ำมัน เนื่องจากอุณภูมิที่สูงขึ้นในภายภาคหน้า..กรุณาอย่าเติมน้ำมันระดับสูงสุด เพราะจะเป็นสาเหตุทำให้เกิดระเบิดในถังน้ำมันได้ แล้วทาง ปตท.ได้ออกมาชี้แจง ว่า ปกติรถยนต์ทุกคันได้รับการออกแบบมาให้รองรับไอน้ำมันในถังโดยเฉพาะ ซึ่งแม้ว่าอุณหภูมิภายนอกต้วรถจะสูงถึง 40-50 องศาเซลเซียส ก็ยังคงปลอดภัย นอกจากนี้จุดติดไฟเองของน้ำมันเบนซิน และน้ำมันดีเซล ต้องสูงกว่า 250 องศาเซลเซียส ดังนั้นการเติมน้ำมันเต็มถังจึงไม่ทำให้เกิดการระเบิดอย่างที่กล่าวอ้างแต่อย่างไร

ที่มา

วันนี้ไปคุยกับอีกคนที่มีรถดันเชื่อด้วย (เชื่อว่าเต็มถังจะระเบิด) งงแท้ จริงๆส่วนตัวว่าเติมเต็มถังจะดีกว่า เพราะไม่มีไอน้ำในตัวถังน้ำมัน แถมไม่มีอากาศ โอกาสระเบิดกลับน้อยกว่าถังเปล่าๆนะ 

Attached File :

ปกติแล้วที่ฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิง จะมีท่อยางเล็กๆต่อจากส่วนบนของถังน้ำมัน เพื่อระบายแรงดันของไอน้ำมันที่อยู่ในถังออก เพื่อลดแรงดัน ดังนั้นรถยนต์ทั่วๆไป จะมีผาปิดที่เติมน้ำมันเป็นแบบ pressure vacuum filter cape คือมันจะมีวาวล์เปิดให้แรงดันของไอน้ำมันในถังออกไปภายนอกถัง เนื่องจากการเอาไอน้ำมันออกโดยวิธีนี้ ไม่ก่อให้เกิดประโยชน์กับเครื่องยนต์ ดังนั้นรถยนต์รุ่นใหม่ๆ จึงได้มีการเพิ่มเติมอุปกรณ์ ที่เรียกว่าถังดักไอน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง หรือเรียกตามภาษาประกิตว่า Charcoal canister
ถังดักไอน้ำมันเบ็นซิลที่ว่านี้ จะทำการดักเอาไอน้ำมันที่เกิดการระเหยตัวในพื้นที่ว่างในถังน้ำมัน ที่มีแรงดันของไอน้ำมัน
มาเก็บไว้ในถังดักหรือมากรองเอาไอน้ำมันเก็บไว้ ที่ผงถ่าน แต่เมื่อมันมีปริมาณมากเกินกว่าที่ผงถ่านจะดูดซับไอไว้ มันก็จะมีแรงดันผ่านวาวล์ไปเข้าที่ท่อไอดี เพื่อนำเอาไอน้ำมันไปทำการจุดระเบิดอีกครั้ง

จะพบว่าในระบบถังน้ำมัน เมื่อใดก็ตามที่น้ำมันในถังเกิดพื้นที่ว่างเมื่อมีน้ำมันไม่เต็มถัง ก็จะเป็นที่เก็บของไอน้ำมัน หากระบบวาวล์เกิดการอุดตัน หรือไม่ทำงาน ให้มีการถ่ายเทแรงดันของไอน้ำมัน ไปที่ไอดี และถ้าหากเกิดแรงดันมากขึ้นในถัง ทำให้ถังน้ำมันบวมหรือยุบตัวลงได้ การยุบตัวของถังน้ำมันเป็นเพราะว่า เกิดสุญญากาศในถังน้ำมันในขณะที่เกิดแรงดันจำนวนมากดันออกจากถัง ทำให้แรงกดดันของอากาศภายนอกถัง ดันให้ถังน้ำมันยุบตัว พื้นที่ในถังส่วนไหนที่ยังคงมีน้ำมันเหลืออยู่บ้าง ก็จะถูกแรงกดอากาศภายนอกดันน้อยหน่อย ส่วนที่ไม่มีน้ำมันโดยเฉพาะที่ส่วนบนภายในถัง จะยุบตัวลงมาก ทำให้เกิดรอยรั่วตามตะเข็บของถัง มีกลิ่นน้ำมันเบ็นซิลเกิดขึ้นภายในห้องโดยสาร

ดังนั้นต้องหมั่นตรวจดูที่ถังดักไอน้ำมันเบ็นซิลด้วยว่า วาวล์ที่ทำหน้าที่เปิดให้แรงดันของไอน้ำมันออกไปที่ท่อไอดี ทำงานปกติหรือไม่ หากเกิดตันก็จะเกิดอาการดังกล่าว ทั้งถังบวมและยุบตัวของผนังถังน้ำมัน
ในกรณีที่เวลาเปิดฝาน้ำมันเพื่อเติมน้ำมัน แล้วมีแรงดันของลมออกมานั้น เป็นลมที่เกิดจากไอน้ำมันเบ็นซิลที่เกิดภายในถัง มันดันออกมา จากการเกิดปัญหาดังที่กล่าวมา ปัญหาที่เกิดขึ้นก็คือ การระบายแรงดันของไอน้ำมันเบ็นซิล มีวาวล์ระบายตัน ทำให้แรงดันของไอน้ำมันเพิ่มปริมาณแรงกดดันต่อพื้นที่ในถังเพิ่มขึ้น จนเกิดถังบวมและยุบ จึงควรที่จะเติมน้ำมันให้เกินครึ่งถังเอาไว้ หรือสามในสี่ ก็จะช่วยลดการเกิดแรงดันภายในถังให้ลดน้อยลง ก็จะไม่เกิดปัญหา

ผมไม่ได้กล่าวในรายละเอียดการทำงานของระบบถังน้ำมัน ที่จำเป็นต้องมีระบบถังดักไอน้ำมัน และส่วนประกอบอื่นที่เกี่ยวข้อง ในการทำงานของระบบ เอาพอเป็นสังเขปที่พอเข้าใจกันครับ…………..srithanon

อาการถังบวมและยุบ เกิดเป็นเรื่องปกติ มีเกิดขึ้นจริงมีผู้เข้าไปโพสในเว็ปต่างๆก็มากมาย ลองดูที่เว็ปนี้ก็ได้นะครับ ทั้งทางวิชาการและทฤษฏีการขยายตัวทางปริมาตรพื้นที่ ของไอน้ำมันที่สะสมกันจนเกิดแรงดันจำนวนมากที่เกิดขึ้นในถัง

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=44854

ติดแก๊ซสิคับ เดือน1เติมน้ำมัน200ก็พอแล้วคับ

มิน่า อิรัก อิหร่าน มีคาร์บอมอยู่บ่อยๆ เป็นเพราะเหตุนี้เอง
เพราะเติมเต็มถัง เจออากาศ ร้อนๆแล้วระเบิด