รถผมมีไฟ Engine โชว์ขึ้นตลอด ไม่หายครับ เป็นมาหลายเดือนแล้ว
แต่ยังขับได้ปกติ ออกต่างจังหวัดหลายครั้งก็ไม่มีปัญหาอะไร

อยากทราบว่าไฟที่ขึ้นโชว์คืออะไร แล้วมันอัตรายไหมถ้าปล่อยไว้

เป็นสัญญาณเตือนว่ามีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น อาจไม่ใช่ปัญหาร้ายแรงจึงขับได้ปกติ เช่น O2 เซนเซอร์เสียหรือสกปรก ครับ

ปกติไฟ Engine ไม่ควรจะขึ้นทั้งแก็ส และน้ำมัน ควรหาสาเหตุครับ Engine โชว์ใช้เครื่องตรวจก็เจอแล้วครับว่าสาเหตุเกิดจากอะไร

ไม่เป็นอะไรครับ แค่กินน้ำมัน หรือ กินแก๊ส มากกว่าปรกติ ไอเสียออกมาก็จะเหม็นครับ

รถผมก็ติดแก๊สครับ ปกติไฟ Engine จะไม่ขึ้นทั้งแก็ส และน้ำมัน ลองเช็ค O2 เซนเซอร์ว่าเสียรึป่าวครับ
 

ของผมเพิ่งเอาไปเช็คที่ศูนย์มา ปรากฎว่า O2 Sensor ตัวที่ 2 เสีย ถ้าเบิกศูนย์อยู่ที่ประมาณ 7 พันกว่าบาท
ช่างบอกว่าอาจจะทำให้เปลืองน้ำมันขึ้นอีกหน่อย

ผมลองไปถามร้านอะไหล่ เค้าบอกว่าอาจจะไม่ถึงพัน หรือไม่ก็พันกว่าๆ T^T

การที่ไฟรูปเอิ็นจิ้นเครื่องยนต์ติด เป็นการแสดงบอกให้ทราบว่าอัตราส่วนผสมระหว่างอากาศและน้ำมัน มีอัตราส่วนผสมไม่ถูกต้องต้อง ทำให้การจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ หลังจากการจุดระเบิดเผาไหม้จะทำให้มีปริมาณอ๊อจิเจนหลงเหลือในท่อไอเสีย ตัวเอ๊อกซิเจนเซนเซอร์จับปริมาณออกซเจนที่หลงเหลือเปลี่ยนเป็นโวลเต็จส่งไปให้ ECU ทำการแก้ไขการจ่ายปริมาณเชื้อเพลิง น้ำมันหรือแกสให้เหมาะสมในการจุดระเบิดในครั้งต่อไป เมื่อใดก็ตามที่ ECU ไม่สามารถแก้ไขเรื่องอัตราส่วนผสมได้ เนื่องมาตัวอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์เสีย หรือทำงานไม่ปกติ ไปรูปเครื่องยนต์ก็จะติดค้างตลอดเวลา

อาการที่แสดงไฟรูปเครื่องยนต์ติดตลอดเวลา หากใช้ในระบบเชื้อเพลิงเป็นสองระบบ คือแกสและน้ำมัน หากใช้แกสมีไฟติดและกลับมาใช้น้ำมันเป็นปกติ แสดงว่าตัวอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ไม่เสีย แสดงให้ทราบว่าในระบบการคอนโทรลการจ่ายแกส มีปัญหา อาจจะตั้งตารางแม็ปในการจ่ายปริมาณแกสมากไปไม่แปนผันตามรอบของเครื่องยนต์หรือในจังหวะการใช้กำลังของเครื่องยนต์ก็ต้องไปให้ช่างทำการปรับจูนใหม่ หรือบางครั้งพบว่าหัวฉีดแกสรั่วหรือมีปัญหา ที่ทำให้ ECU ในระบบแกสไม่สามารถคอนโทรลได้ ผลที่ตามมาก็คือมีไฟรูปเครื่องยนต์ติดตลอดเวลา ทำให้มีการกินแกสมากหรือน้ำมันมาก หากใช้แกสแล้วมีปัญหาไฟติดและปล่อยไว้นานๆถือว่าเครื่องยนต์ยังทำงานอยู่ ต่อไปจะทำให้ตัวอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ เพราะว่าคราบน้ำมันที่เครื่อบผนังกระบอกสูบ รวมตัวกับคราบสิ่งสกปรก ที่มีการจุดระเบิดไม่สมบูรณ์ จับเคลือบผิวโลหะไซโครเมี่ยม ที่เป็นส่วนหัวยื่นเข้าไปในท่อไอเสีย ที่ทำหน้าที่ตรวจจับปริมาณอ๊อกซิเจน เกิดคราบตระกรันพอกผิวทำให้ตัวมันไม่สามารถจับปริมาณอ๊อกซิเจนได้ ไฟรูปเอ็นจิ้นก็ติด และเมื่อใช้เครื่องสแกนทูล OBD2 ตรวจเช็คก็จะบอกว่าตัวอ๊อกซิเจนเสีย

การเสียหรือการทำงานไม่ปกติของของตัวอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ บางครั้งเครื่อง OBD2 ก็ไม่สามารถวิเคราะห์ปัญหาได้ นอกจากจะส่งค่าดีฟอลท์ ที่ถูกโปรแกรมไว้ไว้ในไดโนสติควิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ ว่ามันไม่ทำงานก็จะขึ้นโค๊ตบอกให้ทราบเท่านั้น แต่อย่างไรก็ตาม อายุการทำงานของตัว O2 ก็เป็นตัวแปรด้วยว่าใช้งานมานานแค่ไหน ประมาณแสนกิโลก็เปลี่ยนได้แล้ว.....srithanon