วิธีของผมคือการปรับตั้งน๊อตตัวนี้ โดยต้องปรับตั้งขณะเครื่องร้อน และพร้อมใช้งานแล้วเท่านั้นถึงจะถือว่าผ่าน โดยพัดลมระบายความร้อนต้องทำงานประมาณ 3 ครั้ง ก่อนปรับตั้งต้องจอดรถอยู่ที่ตำแหน่งเกียร์ P และดึงเบรคมือให้สุดตลอดการปรับตั้ง

1.ใช้บล็อค 6 เหลี่ยม เบอร์ 7 คลายน็อตที่ล็อคตัวปรับตั้งไว้ โดยหมุนน๊อตไปทางซ้าย(ทวนเข็มนาฬิกา)ประมาณ 3 รอบ ครั้งแรกอาจจะยากสักหน่อย เพราะน๊อตตัวนี้ได้หยอดกาวกันคลายมาจากโรงงานไว้

2.ใช้ 6 เหลี่ยม รูปตัว L ขนาด 2 mm. ในการปรับตั้ง ถ้าเราหมุนน๊อตตัวนี้ไปทางซ้าย (ทวนเข็มนาฬิกา) = รอบเดินเบาจะลดลง แต่ถ้าหมุนน๊อตตัวนี้ไปทางขวา (ตามเข็มนาฬิกา) = รอบเดินเบาจะสูงขึ้น

3.ปรับตั้งจนได้รอบเดินเบาที่ต้องการ โดยที่รอบเดินเบาไม่ค้างที่รอบสูงจนเกินไป โดยฟังเสียงจากรอบเครื่อง หรือเดินไปดูวัดรอบที่หน้าปัดก็ได้ ให้ลองเร่งเครื่องไปที่ประมาณ 2,000 รอบ แล้วปล่อยทันที รอบเครื่องต้องค้างอยู่ที่ประมาณ 1,500 รอบนิดหน่อย แล้วตกลงอยู่ระหว่างเลข 1 กับ ขีดใต้เลข 1 จากนั้นลองเปิดแอร์แล้วเร่งเครื่องไปที่ประมาณ 2,000 รอบ แล้วปล่อยทันทีอีกครั้ง รอบต้องไม่ต่ำกว่าขีดใต้เลข 1 มาก ถือว่ารอบเครื่องจะไม่ตกตอนเปิดแอร์ขณะรถติดแล้วครับ

4.ใช้บล็อค 6 เหลี่ยม เบอร์ 7 ขันน็อตที่ล็อคตัวปรับตั้งไว้ไปทางขวา(ตามเข็มนาฬิกา)ให้แน่น แล้วหยอดกันคลาย ถ้าไม่มีให้ใช้ซิลิโคน (Silicone) แต้มเอาไว้ก็ได้

* ลักษณะการปรับตั้งขึ้นอยู่กับรถของแต่ละท่านนะครับ แต่รถผมทำแบบข้างบนที่เขียนไว้ ลองทำกันดูนะครับ อารมณ์เหมือนปรับตั้งรอบเดินเบาของรถมอเตอร์ไซค์เลย ได้ผลยังไงมาแบ่งบันกันนะครับ...

น๊อตปรับระดับลิ้นปีกผีเสื้อ

6 เหลี่ยม รูปตัว L ขนาด 2 mm.

บล็อค 6 เหลี่ยม เบอร์ 7

รอบเดินเบาที่ปรับตั้งแล้วขณะเปิดแอร์ ถ้าเข้าเกียร์ R หริอ D รอบจะลงมาอีกนิดหน่อยครับ

รอบเดินเบาที่ปรับตั้งแล้วขณะเปิดแอร์ และเปิดไฟหน้า + ไฟตัดหมอก ถ้าเข้าเกียร์ R หริอ D รอบจะลงมาอีกนิดหน่อยครับ

 จะลองดูครับ

ใช้กาวอะไรหยอดกันคลายหรอ ครับ
ขอบคุณ ครับ

ยอดเยี่ยมครับ

ขอโทษนะครับผิดมะหันเลยเค้่าไม่แก้กันแบบนั้นครับตรงนั้นมาตราฐานครับไม่ต้อิงไปยุ่งครับล้างแกนมอเตอร์เดินเบาหายครับ. อย่าครับขอเตือน. อั้นนั้นแก้ที่ปลายเหตุครับ

ผมล้างแล้วตรงแกนแม่เหล็กดีขึ้นแต่ไมหายแต่ผมปรับโดยขยับหัวmotorเดินเบาไปทางซ้ายสุดคลายnutห้าแฉกก่อนก็หายคับถ้าเป็นอีกผมจะลอง แบบคุณ ธ้มรง บ้างปรับที่แกนลิ้นดีคับช่วยกันแชร ปัญหา

ถ้าเป็นแบบนี้ต้องเปลี่ยนลิ้นครับ. อิอิ

เวลารถติดนานๆ แอร์รถผมก็ไม่เย็น เหมือนรอบมันไม่พอให้แอร์ทำงานได้เต็มที่ ถ้าติดนานเกิน 10 นาที อาจจะถึงขั้นร้อนได้เลย แต่พอผมทำแบบนี้แล้ว ตอนรถติดแอร์รถผมก็เย็นขึ้นด้วยครับ