พอดีเพิ่งรับน้องดำมาดูแลต่อ ได้1เดือน ก็ใช้งานได้ดี ไม่มีปัญหา แต่มาวันนี้ สตาร์ทยากมากๆ ก็เลย
ลองเพิ่มรีเลย์สตาร์ท ล้างปีกผีเสื้อ ล้างมอเตอร์เดินเบา วิธีการก็ได้ข้อมูลจากในคลับ อ่ะคับ ก็เลยทำตาม
ปรากฎว่าไม่หาย ก็เลยมาลองดู ที่ปั๊มติ๊ก ถอดออกมาเทส นอกถัง ปั๊มติ๊ก ก็ทำงานปกติ แต่สิ่งที่เห็น คือ ท่องยาง เละเลยครับ สาเหตุน่าจะมาจาก ผมไปเติม โซฮอล95ค้างไว้ในถัง จากความไม่รู้ สภาพตามรูปเลยครับ
ส่วนน้ำมันในถัง คงต้องดูดมาใส่ มอไซค์แทน 555 ตอนนี้รถก็สตาร์ทได้ ตามปกติแล้วครับผม หลังจากเปลี่ยนท่อยาง
ปล.สตาร์ทไม่ติดน่าจะเกิดจากน้ำมันไปกัดท่อยาง ทำให้เกิดการแรงดันรั่วภายในระบบ (มั่วนะครับ) ส่งผลให้ไม่มีแรงดัน
ดันน้ำมันไปที่รางหัวฉีด (หรือป่าว?) อิอิ
ที่สำคัญ เกือบจะไปซื้อปั๊มติ๊กซะแล้ว ดีนะถอดมาเทสก่อน รอดตัวไป 555

สภาพหลังถอด ส่วนกรองผมล้างแล้วเลยใหม่ ตอนแรก ดำปื๊ดเลย

ซูมๆ กับ ตัวร้าย ของงาน แช่อยู่ในถัง น้ำมันแท้ๆ สภาพยังกะ โดนไฟเผาเลย

อีกมุมคับ เละครับ ละลายด้วย

ผมเติม E85 สภาพยังดีกว่านี้เลย

คือผมเติมน้ำมัน แก๊สโซฮอลไว้เกือบเต็มถัง อ่ะคับ เมื่อเดือนที่แล้ว ตอนไปรับคันนี้มาดูแล แรกๆก็ใช้งานปกติ แต่มาเมื่อ2-3วันที่ผ่านมา
เกิดอาการสตาร์ทยากมากๆ ถึงกับ สตาร์ทไม่ติดเลย แต่พอใช้สตาร์ทแก็ส ก็ติดปกติ ไล่ไปไล่มา ก็กะว่าปั๊มติ๊ก น่าจะเสีย
ก็เลยถอดมาเช็ค ปรากฎว่าปั๊มติ๊กไม่เสีย แต่กลายเป็น ว่าท่อยาง ที่ต่อกับ ปั๊มติ๊ก มันเปื่อยจนขาด และ ละลาย เลยทำให้ปั๊มส่งน้ำมันไม่ได้เต็มที่ เลยเกิด อาการ สตาร์ทไม่ติดตอนใช้น้ำมัน สตาร์ท ผมก็เลยคิดว่า สาเหตุที่ยางเปื่อย
น่าจะมาจาก น้ำมันแก๊สโซฮอล มันกัด ท่อยาง อ่ะคับ
ตอนนี้เปลี่ยนท่อยาง สำหรับ แก๊สโซฮอล โดยเฉพาะแล้วครับ ก็กลับมาสตาร์ท ชึ่งเดียวเลย
ปล.เห็นเพื่อนๆในนี้ก็แนะนำ ว่าอย่าเติมโซฮอล เหมือนกัน นะ อิอิ หมดถังนี้ ผมคง เติม91หรือ 95 ไว้แช่ถังดีฝ่า คับ

ขอถามเป็นข้อมูลนะครับ วิธีทดลองว่าปั้มติ๊กทำงานปรกติ นอกถังทำยังไงครับ
ถึงรู้ว่าปั้มไม่เสีย

วันนี้ ก็ได้ทำการ วิ่งทดสอบ ทั้งแก๊ส ทั้งน้ำมัน สตาร์ทชึ่งเดียวติด รอบนิ่ง เครื่องเดินเรียบ แจ่มไปเลย
คงเป็นผลมาจากการ ล้างปีกผีเสื้อ และมอเตอร์เดินเบา บวกกับใส่รีเลย์สตาร์ทด้วย ไล่ทำไปซะหลายอย่างเลย
สรุป เป็นที่ ท่อยาง อันเดียว 555+ สบายใจกันไปครับ

ผม ว่า ท่อยาง เสื่อม ก่อนการเติม    น้ำมัน แก๊ซโซฮอล์ 95  มาก่อนแล้ว ครับ  มันประจวบเหมาะพอดี  เพราะรถพี่น้องเราหลายต่อหลายคัน  เติมทั้ง โซฮอลล์ 95   91   E20 หรือกระทั่ง E85 ก็เติมกันหลายสิบคัน  มันก็โดนแช่ในถังตลอดเวลาอยู่แล้ว   
 

มันคงไม่ใช่เพราะเติมโซฮอล์แช่ไว้แค่เดือนเดียวแล้วท่อละลายหรอกน่ะ

มันคงเกิดจากความเสื่อมสภาพตามอายุรถมากกว่า

โซฮอล์อาจจะเป็นตัวเร่ง แต่มันไม่กัดโหดร้ายขนาดเดือนเดียวยุ่ยหรอกครับ

ผมเติม e85 มา 2 ปีละ ยังไม่เจอปัญหานี้เลยครับ

(แต่อาทิตย์นี้จะลองถอดมาดูซ่ะหน่อย...ขอบคุณ จขกท.ครับ)