สตาร์รถนอนเล่นไม่กี่ ชั่วโมง ความร้อนขึ้นสูงมาก ขอบคุณล่วงหน้าคับ

มีหลายสาเหตุ ถ้าความร้อนเกินครึ่งต้องลองไล่เช็ดที่ล่ะอย่างคาบ
1.พัดลม ทำงานปกติไม
2.หม้อน้ำรั่ว /ตัน น้ำหายผิดปกติ
3.เซนเซอร์อุ่นหภูมิเสีย
4.ท่อน้ำเหล็กหลังเครื่องรั่ว มี 2 ท่อน
รอความเห็นท่านอื่นอีกที่คาบ....

พัดลมเสียหรือเปล่าลองดูที่มอเตอร์ก่อนนะครับ ถ้าเสึยพี่มีมอเตอร์นะครับ 081~8333968

สำหรับอาการที่บอกมาถือว่าเป็นการใช้รถผิดปกติวิสัย เพราะว่าคณสตาร์ทเครื่องยนต์เปิดแอร์ในจังหวะรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ตลอดเวลาเป็นชั่วโมงๆ หากในสภาวะที่เครื่องยนต์ยังใหม่ๆดูจะไม่เป็นปัญหา แต่สำหรับรถที่ใช้งานมานานหรือสี่ห้าปีขึ้นไปแล้ว ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์จะทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ เพราะว่าหม้อน้ำในช่องครีบระบายความร้อนเกิดสนิมอ๊อกไซด์เคลือบผิวโลหะไว้ทำให้การถ่ายเทความร้อนจากผิววัสดุโลหะ ถ่ายเทความร้อนได้น้อน ถึงแม้ว่าพัดฃมจะยังคงมีความเร็วรอบปกติเช่นเดิม

เมื่อเป็นดังนี้จะทำให้ดกิดความร้อนสะสมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เมื่อนานไปก็จะเกิดความร้อนในระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์สูง ประกอบกับรถที่จอดอยู่กับที่ไม่มีอากาศหมุนเวียนถ่ายเทแบบรถเคลื่อนที่ จึงทำให้อากาศในห้องเครื่องมีอุณหภูมิสูงเกิดขึ้น อากาศอ็อกซิเจนเมื่อได้รับความร้อนในห้องเครื่องก่อนที่จะถูกดูดเข้าไปในท่อไำอดี จะมีการขยายตัวในรูปเชิงปริมาตร หมายความว่าจำนวนตัวอ็กซิเจนจะน้อยลงในปริมาตรที่เท่าเดิม เครื่องยนต์ต้องการอากาศ(อ๊อกซิเจน) เข้าไปในอัตราส่วนผสมกับน้ำมันในอัตราส่วน 14.7/1 เมื่ออ็กซิเจนได้รับความร้อนสะสมในห้องเครื่อง จะทำให้ตัวอ๊อกซิเจนลดลงในปริมาตรที่เท่าเดิม ทำให้กาารจุดระเบิดไม่สมบรณ์ เครื่องรอบตกและสั่น เราจะพบกันมากในรถที่ใช้งานมานาน ที่ทำให้ระบบระบายความร้อนของหม้อน้ำมีคณภาพต่ำลง ระบายความร้อนไม่ดีเท่ากับของใหม่ เวลารถติดบนถนนนานๆก็จะเกิดอาการที่กล่าวมา ซึ่งถือว่าเแ็นปัจจัยร่วมเรื่องเครื่องยนต์มีความร้อนสูง รอบเครื่องยนต์ตก

ในความเห็นเรื่องของเจ้าของกระทู้ หากจะให้ดีเหมือนเดิมๆ ก็ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ หรือจะเอาไปล้างด้วยน้ำยาไล่คราบสนิมอ๊อกไซด์ออกมา แต่ก็คงไม่ดีเท่าใด เพราะสภาพเนื้อโลหะที่ทำครีบระบายความร้อนมันหมดสภาพ คงได้ไม่ค่อยดี....srithanon

ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนคับ เป็นเพราะมอเตอร์หม้อน้ำ คับ

ผมเปลี่ยนมันหมดทุกอย่างละ สุดท้ายปะเก็นรั่ว - -*

เก็บข้อมูลครับ

เช็คปั๊มน้ำด้วยนะครับ