รบกวนถามหน่อยครับ รถมีอาการห้องเครื่องร้อนมาก
เอารถไปเปลี่ยนโอริงฝาหน้า ประเก็นฝาครอบวาล์ว โอริงต่างๆ ฯล  และตั้งวาว์ลให้ชิดขึ้นเพราะเสียงเขกจะได้เบาลง เข้าใจว่าช่างถอดสายไทมมิ่งด้วย ปัญหาคือขับกลับมาแล้วรู้สึกว่าห้องเครื่องมันร้อนมากๆ แต่เกย์ความร้อนก็ขึ้นปกตินะครับ เปิดมาแล้วแตะตามซุ้มล้อ ก้านค้ำฝากระโปรงมันร้อนมากไม่แน่ใจว่ามันเป้นอะไรครับ ผมเลยเดาๆ เอาในใจว่า 
1.เพราะวาล์วชิดไป 
2.ใสสายไทม์มิ่งเยื้องไป 1 ฟัน หรือป่าว
3.ไฟแก่ไป

ปล. ช่างได้ขั้วถอดแบตรีเซตสัญาญาณรีโมทด้วยครับ

ถ้าขับแล้ว เครื่องไม่อืด เกียร์เปลี่ยนปรกติ น้ำหม้อน้ำไม่หาย น้ำมันเครื่องไม่หาย แอร์เย็น ก็ไม่น่าเป็นไร 
ของผมขับมาจอด เปิดห้องเครื่องมาก็แต๊ะอะไรไม่ได้เลยร้อนมาก  บางทีห้องเครื่องแน่นๆของเยอะ เช่นติดแก๊ส พวกสายยาง สายไฟ ไปบังทางลม ห้องเครื่องก็ร้อน    แต่ถ้าผิดปรกติมาก ก็กลับไปที่ร้านที่เดิมทำแล้วแจ้งอาการครับ

ผมก้อ ร้อน แต่ไม่เป็นอะไร

น่าจะปรกตินะครับ ขับมาจอด เปิดฝากระโปง ก็ร้อนจนแตะอะไรไม่ได้เหมือนกัน

ของผมก็ร้อนนะครับ

ครับของผมก้ร้อนมาก โดยเฉพาะฝั่งด้านซ้ายเวลามาจอดลองจับที่แม็กดูมันจะร้อนกว่าฝั่งขวาอีก ไม่รู้มีปัญหาป่าวคับ

ถ้าร้อนผิดปกติ ก็ระวัง
1. พัดลมหม้อน้ำ แรงอยู่ไหม
2 เซ็นเซอร์หม้อน้ำ
3 รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ(ในกล่องฟิวส์)

เพื่อไว้น่ะครับ เพราะอุปกรณ์ที่กล่าวมามันจะไม่เสียทันที
แต่อาจเสื่อมและกำลังไปที่ชอบๆ ซึ่งถ้าเสื่อมมันคงทำงาน
ไม่เต็ม100 (หน้าที่มันคือจับค่าอุณหภูมิเพื่อทำงานซึ่งกันและกัน) ฉะนั้นเข็มความร้อนในห้องขับคงยังไม่ส่งสัญาณให้เห็นเพราะเพียงเล็กน้อย

แต่ผมเชื่อด้วยสัมผัสเจ้าของรถทุกคนน่ะครับ
ฉะนั้นสังเกต สักพักก่อนเดินทางไกลๆ น่ะครับ

โชคดี ครับ

ขอบคุณครับ จะคอยสังเกตดูครับ

ของผมก็ร้อนนะ แต่เข้าใจว่าห้องเครื่องแน่นมาก อากาศ เข้ามาได้ยาก ผมพึ่งได้รถมาด้วย ช่วงนี้อยู่ในช่วงปรับความเข้าใจกันอยู่ครับ เลยต้องคอยเอาใจบ่อย ๆ หน่อย เพื่อความสบายใจ