up ครับ 
เสียงจากลูกค้้า

up ครับ

อัพครับ
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา Meeting ES เมืองทองธานี  ได้รับใช้บุคคลสำคัญครับ พี่สอง แห่ง ES เมืองทองธานี
อาศัยช่วงเมาๆ ผมจับใส่เก็บเงินมาเรียบร้อย   


อีกท่านหนึ่ง วิ่งจากประชานิเวศน์ มาใส่ถึงที่ ยินดีให้บริการครับ



 

อัพหน่อย ครับ
 

UP ครับ

UP หลังสงกรานต์ครับ

อัพหน่อยครับ
ของ ES มีตลอดนะครับ
ของ FD FB Accord  CRV มีของพร้อมส่ง 
ของ TOYOTA หมดชั่วคราว 

Up ครับ
ของ ES มีตลอดนะครับ
ของ FD FB Accord CRV มีของพร้อมส่ง
ของ TOYOTA หมดชั่วคราว

Up ครับ

UP

วันนี้มาดูสภาพกรองกรองแอร์คาร์บอน Sakura filter หลังจาการใช้งานมาประมาณ 12,000 กม civic Es ปี 02 ครับ



1. ลักษณะโครงสร้าง.....  ยังแข็งแรง คงรูป แนบสนิทกับถาดเหมือนตอนเริ่มใส่  ไม่ย้วย ไม่ฉีกขาด ไม่หดตัว 
2.เรื่องการกรองฝุ่น.......   สังเกตว่า มีฝุ่นเก่าที่ผิวกรองด้านบน มากพอสมควร  แต่ยังไม่ถึงขนาด เป็นชั้นหนา เหมือนโคลนเกาะ ส่วนใหญ่จะอยู่บริเวณตรงกลางของแผ่นกรอง และมีพวกเศษใบไม้ ตัวแมลง ขนนก ฝุ่นเม็ดใหญ่ ติดอยู่ในครีปกรอง เล็กน้อย   เมื่อพลิกดูด้านล่างของผ้ากรอง แทบไม่มีฝุ่นเกาะเลย แสดงว่าฝุ่นถูกชั้นกรองดัก ไว้จนหมด   ผมใช้รถในพื้นที่ เมืองทองธานี  ไปตามนิคมอุตสาหกรรม ออกเที่ยวต่างจังหวัดบ้าง เปิดกระจกไม่บ่อย  ซึ่งฝุ่นอาจจะน้อยกว่าบางพื้นที่ 
3.เรื่องการกรองกลิ่น...... สำหรับผมที่เคยใช้ กรองแอร์แบบธรรมดา  กรองแอร์DIY เอง ที่ใช้ กรองแอร์บ้านมีไฟ้าสถิตมาทำ  ผมว่าตัวกรองนี่ตอบโจทย์ได้ดีเลยทีเดียวครับ กลิ่นอับ  กลิ่นเหม็นเปรียวหายสนิท  รวมทั้งกลิ่นอาหารที่เราทานในรถ ก็ไม่หลงเหลือ อยากให้ทดลองใช้กัน
4.เรื่องแรงลมที่ลดลง...... เนื่องจากมีผงคาร์บอน ทำให้ชั้นกรองมีความหนามากกว่ากรองแบบธรรมดามีผลทำให้แรงลมจากพัดลมลดลงเล็กน้อย  จากที่ใช้งานมา 12000กม. ก็ไม่ได้รู้สึกว่าแตกต่างจากตอนเริ่มใส่แต่อย่างใด  ถ้าใครใช้เกิน 1 หมื่น กม แล้วแรงลมไม่ลดลงมาก ก็สามารถใช้ต่อได้ถึง 15000 กม. แล้วจรึงเปลี่ยนก็ได้ครับ ถามว่าเกิน 15000 กม. ได้มั้ย ผมไม่แนะนำนะครับ เพราะชั้นกรอง และผงคาร์บอนจะเสื่อมสภาพ   เปลี่ยนใหม่ดีกว่าครับ
5.เปรียบกับกรองแอร์แบบ DIY.....ที่ผมเลือกเปรียบเทียบกันเพราะ กรองแอร์ DIY ที่ทำมาจากกรองแอร์บ้านแบบที่มีไฟฟ้าสถิตถาวรที่ผมเคยทำใช้ สามารถดูดซับกลิ่นได้เหมือนกัน แต่ปัญหาคือ แรงลมมันลดลงมาก และ มันจะตันอย่างรวดเร็ว ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ เหตุผลเพราะว่า เราไม่สามารถพับแผ่นกรองให้ซ้อนๆกันเป็นครีปได้เหมือนกรองแอร์ที่ขายทั่วไป ทำให้พื้นการกรองน้อยกว่ามาก จึงตันเร็ว   และอีกข้อนึงคือการยึดกับถาดกรองแอร์ ถ้ายึดไม่แน่ จะกระพือตามแรงลมมีเสียงดังอีก บางท่านเลยเลือกใช้วิธีการยิงกาวร้อนให้แน่น ตอนถอดเปลี่ยนก็ยากขึ้นอีก ดังนั้นกรองแอร์ตรงรุ่นจึงเหมาะสมกับการใช้งานมากกว่าครับ   
6.ในเรื่องราคา.......ถึงแม้ว่าตัวกรองแอร์คาร์บอนจะราคาสูงกว่ากรองแอร์แบบธรรมดาที่ขายกันทั่วไป (สูงกว่าประมาณ 100-150บาท/ชุด) แต่ก็ยังถูกกว่ากรองแอร์คาร์บอนแบรนด์ดังในไทยเกือบครึ่งหนึ่ง (แบรนด์ดังในไทยขายอยู่ 500-700บาท /ชุด)  ซื่งราคาเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพที่ได้รับ ถือว่าคุ้มค่า 

***ปล.ข้อมูลทั้งหมด มาจากผู้ใช้ที่เป็นพ่อค้า ดังนั้นโปรดอย่าเชื่อหมดใจ ควรหาข้อมูลแหล่งอื่นประกอบ หรือ ซื้อมาทดลองใช้ ด้วยตัวเองก่อน....แฮ่***

รูปด้านล่าง คือผลงาน DIY ที่เคยทำมา


 

Up ครับ

Up!หน่อย ดันปายย ของดี ราคาไม่แพง

Up ครับ
ขออนุญาต เปลี่ยน Id line เป็น  sirib. 


 

Up ครับ

Up ครับ

Up ครับ

Up ครับ

Up ครับ