รอบ 2000-4000 ความเร็วไม่เกิน 40 ครับ 4000-6000 ความเร็วไม่เกิน 80 ครับ เข้าซ่อมอู่บอกเกียร์พัง แต่พอเข้าศูนย์แล้วบอกเกียร์ไม่พัง แต่แรงดันลูกสูบต่ำและมีการใส่สปริงกดวาล์วสลับทำให้เกิดอาการนี้ ผมเลยปรึกษาอู่อีกทีก็ยืนยันว่าเป็นที่เกียร์พัง ตัดสินใจไม่ได้ว่าจะซ่อมเครื่องยนต์หรือเกียร์ครับ รบกวนปรึกษาผู้รู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ

ผมคิดว่าไม่น่าจะใช่เกียร์น่ะครับ น่าจะเกี่ยวกับกำลังอัดของลูกสูบมากกว่าน่ะครับ รอผู้รู้จริงมาตอบอีกที

รอฟังคับ

รบกวนผู้รู้ช่วยด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

ระหว่างรอผู้รู้มาตอบ มานั่งคิดไล่ดูกันดีกว่า
.
Q-รอบ 2000-4000 ความเร็วไม่เกิน 40 ครับ 4000-6000 ความเร็วไม่เกิน 80 ครับ
A-ผมว่ามีปัญหาที่ เกียร์เสียลากรอบไม่เปลี่ยนหรือไม่ก็ครัชหมด
.
Q-แรงดันลูกสูบต่ำและมีการใส่สปริงกดวาล์วสลับทำให้เกิดอาการนี้
A-แรงดันน้อยเกิดจากวาล์วปิดไม่สนิทหรือลูกสูบหลวม น่าจะทำให้รถไม่มีแรง สตาร์ทติดยาก
.
ผมว่าน่าจะมีปัญหาที่เกียร์นะครับ
ง่ายที่สุดในเบื้องต้นเช็กน้ำมันเกียร์ก่อนว่ามีพอและยังใสอยู่ใหมถ้าไม่อาการแบบที่ว่าก็เกิดขึ้นได้ครับ 

เกียร์ AT กับปี 01 ของแสลงซะด้วย
รอผู้มาตอบอีกทีครับ

กรองน้ำมันเกียร์ตันหรือเปล่าคับ เพราะเท่าที่ทราบ กรองเกียร์ 01-02 จะเล็กกว่า 03-04 นะคับ
และมีโอกาสตันได้ง่ายคับ

ลองที่เกียร์ก่อนนะครับ
1.สตาร์ทเครื่อง ถ้าเครื่องเย็นให้อุ่นเครื่องสัก 5 นาที แตะเบรก ดึงเกียร์มา N ก่อน รอ 5 วิ
2.ให้ดึงจาก N ไป D แล้วนับ ....
ถ้า นับไป 3 วินาที แล้วไม่มีแรงกระตุกจากเกียร์ แสดงว่าเกียร์มีปัญหา เช็คเกียร์ คลัชลื่น คลัชหมด อื่นๆๆ
ถ้า นับไป 1-2 วินาที มีแรงกระตุก แสดงว่าเกียร์ยังดัอยู่ ไม่ใช่เกียร์แน่นอน
ถ้า นับไป 1 วินาที เกียร์คุณเจ๋งมาก ถ้านับจากจำนวนปี

ส่วนเครื่องยนต์ ถ้าเครื่องหลวม กำลังอัดต้องไม่มี ลองห่อู่ให้ช่างวัดกำลังอัดดูก่อน

แล้วมาวิเคราะห์กันอีกที 

ขอถามนิดนึง วิ่งจากหยุดนิ่ง แบบปกติเรื่อยไม่ต้องอัด เกียร์ สับไหมครับ
ถ้าสับ สับไปถึง 4 ไหม สับไป 2 ที่รอบเท่าไหร่ สับ 3 รอบเท่าไหร่ครับ