ES 03 Exi  A/T ครับ  ขับทางตรงจากพะเยาไปเชียงใหม่ ความร้อนปกติดีครับคือขึ้นไม่ถึงครึ่งครับ  แต่พอขึ้นดอยม่อนแจ่มครับ  เข็มความร้อนเลยครึ่ง แต่ไม่สุดรถไม่ดับนะครับ เลยรีบจอดแวะข้างทาง ดับเครื่องเปิดฝากระโปรงหน้าดูปรากฏว่าน้ำเดือดพุ่งออกที่หม้อพักลองบิดสวิซกุญแจดูปรากฏว่า พัดลมหมุนดีทั้งสองตัว เลยทิ้งไว้ซักพักใหญ่แล้วเติมน้ำก็ขับได้ตามปกติเข็มความร้อนปกติครับ  ขากลับขับจากเชียงใหม่มาพะเยาเข็มความร้อนปกติดีมาก  แต่ก็ไม่ไว้ใจเลยไปเปลี่ยนวาล์วน้ำมา เปลี่ยนเสร็จลองจับท่อน้ำดูสังเกตว่าท่อน้ำสีดำเส้นล่างจะเย็นกว่าเส้นบน  อย่างนี้ปกติไหม  หรือหม้อน้ำมีโอกาสตันไหม  กลัวเวลาขึ้นดอยชันๆจะออกอาการอีก แต่ทางตรงทางเรียบไม่เป็นไรนะครับ  อยากจะลองเปลี่ยนหม้อน้ำดูไม่ทราบว่าจะเลือกแบบไหนดี  ใครพอมีร้านแนะนำไหมครับรบกวนด้วยครับ  (รถติดแก็สนะครับ)

ผมว่าปกตินะ ขึ้นดอยลาก รอบเครื่องนานๆ ก็มีเข็มความร้อนขึ้นบ้าง (แบบนี้ถ้าติดเกจวัดความร้อนเพิ่ม ตกใจแย่เลย) ลองล้างถ่ายเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำใหม่ก่อนดีกว่า อย่าลืมผสมน้ำยาเติมหม้อน้ำให้ได้สัดส่วนพอดีๆหรือซื้อน้ำยาเติมของศูนย์แบบเป็นแกลลอนเติมได้เลยก็ได้ไม่ต้องผสมน้ำเพิ่ม เรื่องน้ำยาเติมหม้อน้ำ มีผลกับจุดเดือดและการระเหยของน้ำในหม้อน้ำด้วยและยังช่วย ไม่ให้เกิดตะกรันอุดตัน และการกัดกร่อนหม้อน้ำอีกด้วยนะครับ

การแก้ปัญหาเบื้องต้นความร้อน ของเครื่องยนต์ไม่ปกติ ควรดูที่

1. หม้อน้ำรังผึ้งตันเพราะน้ำยาที่เราใช้ และไม่ใช้
2.น้ำมีจุดเดือดที่ 100 องศา จะกลายเป็นไอและดันออกทุกที่ ขณะวิ่ง ถ้า หม้อน้ำ วาลย์น้ำ ปั๊มน้ำไม่สามารถแลกเปลี่ยนความร้อนในระบบให้ปกติคือไม่เกิน 100 องศาได้ ( อุณหภูมิทำงานของเครื่องยนต์ 80-90 องศา )
3.วาลย์น้ำ / ปั๊มน้ำที่ผิดปกติ
4.พัดลมไฟฟ้าระบายความร้อนในเครื่องยนต์ ฯลฯ

 

ผมใช้ยี่ห้อนี้ครับ ถูกดีและหาซื้อง่าย แม็คโค ก็มีขาย

เก็บข้อมูล
 

ขอบคุณครับ  อาการแบบนี้ไม่เกี่ยวกับฝาสูบใช่ไหมครับ รถใช้มา 11ปีแล้ว หม้อน้ำยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ  คิดว่าคงจะถึงเวลาเปลี่ยนได้แล้ว ก็เลยลังเลว่าจะเอาหม้อน้ำแบบไหนดีครับ จะเอาแบบเดิมๆที่ติดมากับรถฝาเป็นพลาสติกจะดีไหม ราคาตามเวปประมาณ 2พัน  หรือจะเอาแบบทองเหลืองอลูมิเนียมดี  ซึ่งราคาก็จะสูงขึ้นมาอีกหน่อยครับ  พอมีข้อมูลแนะนำร้านอะไหล่ป่าวครับ

เป็นปกติครับ ขึ้นเขาชันๆ ลากรอบ มันระบายความร้อนไม่ทัน ถ้าวิ่งบนพื้นราบวิ่งระยะทางยาวๆได้แบบไม่มีปัญหาความร้อนก็ไม่เกี่ยวกับฝาโก่งแน่นอน เพราะอาการฝาโก่งจากประสบการณ์คือ ถ้าความร้อนขึ้นมันจะเป็นตลอด จอดเฉยๆตอนรถติดความร้อนก็เด้งขึ้นมาครับ แนะนำว่าล้างหม้อน้ำ เปลี่ยนวาล์วน้ำ เปลี่ยนถ่ายน้ำก็พอครับ คงไม่ถึงขั้นต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ถ้ามันไม่รั่วไม่แตกแล้วก็ไม่ได้แต่งเครื่องยนต์หรือขับรถเร็วอะไรมากมายน่ะครับ แต่ถ้าเปลี่ยนแล้วสบายใจก็ ok ครับ ส่วนเรื่องท่อน้ำ เส้นนึงเย็น เส้นนึงร้อนปกติครับ เส้นที่ร้อน คือเส้นที่ออกมาจากเครื่องเข้าหม้อน้ำ เส้นที่เย็นคือจากหม้อน้ำวิ่งเข้าเครื่องครับ

เส้นที่ออกจากหม้อน้ำเส้นบนหรือเส้นล่างครับ  ของผมเส้นบนร้อนครับ เส้นล่างเย็นครับ