รถ จขกท. เป็น ES 04 AT ตัวท๊อป 1.7 
พอดีมีเวลาเอารถไปเข้าศูนย์ Honda ลำพูนมา เนื่องจากถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องล่ะ
แต่พอศูนย์เช็คข้อมูลในคอมแล้วบอกว่าถึงเวลาเช็ค แสนโลแล้วซึ่งตอนนั้นมัน 98000 นิดๆ
ก็ปรึกษาที่บ้านว่าจะเอาไง ราคามันประมาณ 7000+ ที่บ้านก็อนุมัติว่าเช็คไปเลย
นัดศูนย์เรียนร้อย ไปเช้ามาก 8 โมงครึ่ง คิวไหนไม่รู้ ก็บอกรายละเอียดอื่นๆ ว่ารถมีอาการไรบ้าง

ใบประเมินมาจร้า 10,090 บาท แม่จ้าว อะไรเนี่ย? เค้าบอกมีเปลี่ยนแบตใหม่ด้วยเพราะอันเก่าเสื่อม
คือตอนที่เข้ามาจอดและคุยกับช่าง ช่างกำลังจะเอารถเข้าช่อง นางสตาร์ทไม่ติดจ้า ก็เลยต้องเปลี่ยน

จากนั้นรอนานมากกก ก็เลยไปนอนในห้องรับรองนั้นแหละ กาแฟก็มีใครจะกินไรก็กินไป 555
ตื่นมาอีกทีเที่ยงกว่าๆ ยังไม่เสร็จอีก รอจนบ่าย 3 กว่า เสร็จเรียบร้อย ล้างรถให้เสร็จจอดรอส่ง
เดินไปฝ่ายการเงิน บิลออกมาแทบเป็นลม 13,106 บาท!!!!!! (ข้าวกรุก็ยังไม่ได้แดรก)

แถมช่วงล่างที่บอกไปปรากฏว่า โช๊คคู่หน้า+ชิ้นต่อเหล็กกันโครงหน้า ทั้งซ้ายและขวา เสื่อมสภาพ
ประเมินมาอีก 14,796 บาท!!!! เลยเบรคไปว่า เอาอิหมื่นสามนี่ให้มันจบก่อนไหม? - -*
เงินไม่พอโทรบอกที่บ้านอีก ก็ดีที่บ้านก็ไม่ว่าไร

แต่ก็นะ เพื่อนก็เคยบอกว่าเข้าศูนย์อ่ะ ไม่มีซ่อมเปลี่ยนใหม่หมดแหละ

ค่าอะไหล่ 9,415 ค่าแรง - -* 2,024 ที่เหลือภาษี ถามว่ารายละเอียดมีไร? นี่เลย

1. ปรับตั้งสายพาน แพง
2. น้ำมันเครื่อง 0 แพง
3. น้ำมันเกียร์ออโต้
4. สายพานไทม์มิ่ง แพง
5. กรองน้ำมันเครื่อง
6. ไส้กรองอากาศ
7. ชุดปั๊มน้ำ แพง
8. แบตเตอรี่ แพง
9. แหวนรองจุกถ่ายน้ำ
10. ซีลกันน้ำมัน
11. ซีลรอง
12. แหวนรอง

นอกนั้นตรวจเช็คแล้วก็มี ทำเกลียวปลายน๊อตหัวเหวี่ยง อันนี้ก็แพงเหมือนกัน

แต่...... ก็เหมือนได้รถใหม่มา ก็แหงล่ะ หมดไปเป็นหมื่น

1. สตาร์ทง่ายขึ้นมากกกกก บิดนิดเดียวติดเลย ไม่ต้องค้าง
2. ออกตัวดีมากกก เหยียบเป็นมาเลย
3. รถชะลอตัว ตอนเกียร์ชิพดาวไม่กระตุกอีกต่อไป ไหลลื่น
4. พวงมาลัยเบาขึ้นกว่าเดิมนิดหน่อย
5. เสียงเครื่องเงียบ เดินเรียบขึ้นมากกกก ทั้งตอนแอร์ทำงานและแอร์ตัด

ตอนนี้ยังเหลือมีปัญหาช่วงล่างที่ 0 บอกว่าโช๊คมันเสื่อมสภาพ เลี้ยวแล้วมีเสียงกุ๊กๆ กั๊กๆ อยู่
เดี๋ยวรอเดือนหน้าน่าจะได้เอาไปทำ แต่อาจจะไม่เข้าศูนย์และหาอู่นอกดีกว่า
สปริงก็แข็ง ว่าจะใส่ HR ซะหน่อย ใครอยู่เชียงใหม่แนะนำด้วยก็ดีนะ ช่วงล่างอ่ะ

ใช่ครับ เคยเปลี่ยนที่ 0 มา ราคาค่าแรงแพงจริง

ถ้างานออกมาดีจบ ตามมาตรฐาน ผมว่าก็โอเคนะครับ
เพราะผมคิดว่าถ้าทำอู่นอกเบิกอะไหล่ศูนย์บางอย่างราคาก็น่าจะไม่
น่าต่างกัน กันมากครับ

..ใกล้สองแสนและ

วิ่งน้อยจัง ของผมปีเดียวกันจะ 200,000 ล่ะ

ผมว่าก็โอเคนะ ราคาศูนย์ก็ประมาณนี้
เห็นอีกท่านหนึ่งก็ไปทำมา อู่นอกราคาก็ประมาณ 9 พัน (ขาดปั๊มน้ำกับแบต)
อีกอย่างทำแล้วจบ ขับดีก็โอเคแล้ว

คือไปศูนย์บางทีไม่เสียมันก็จะเปลี่ยนครับ 

อันนี้เซงงงง 

ศูนย์ก็มีค่าใช้จ่ายอื่นเยอะตรับ ราคาก็สูงเป็นธรรมดา อู่ทั่วไปเจ้าของร้านทำทุกอย่างมันเลยถูก แล้วเค้าไม่มีที่ให้คุณนั่งรอแอร์เย็นๆ ทีวีกาแฟพร้อม

เคยเจออาการเดียวกัน เดี๋ยวนี้ชักจะแหยง

ตั้งแต่ได้เข้ามาอ่านบอร์ดนี้

พอรู้ว่าอะไรถึงอายุ ได้อายุ ไล่เปลี่ยน หาอู่ข้างนอก สบายกระเป๋าได้เยอะ

แพงจังคับ

ราคานี้ผมไปทำอู่นอกได้พวกลูกหมากต่างๆมาเพิ่มอีกคับ ศูนย์ไม่ไหวไปทีน้ำตาเล็ด

ราคาศูนย์แพงจริง

อยู่เชียงใหม่เหมือนกันครับ เพิ่งไปเช็คแสนโลมาเหมือนกันที่ศูนย์ฮอนด้าที่หางดง โดนไป 6800 ไม่รวมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกะแบตเตอรี่เพราะทำมาก่อนแล้ว ผมคิดว่าจะไม่เข้าศูนย์ละครับ ไม่ดีเท่าไหร่เลย แถมแพงอีกต่างหาก

เรื่องช่วงล่างมีเสียง ผมก็เพิ่งไปทำมาครับที่ clever modify ตรงเส้นทางไปเวียงกุมกาม โดนไป 12000 เงียบสนิททั้งรถทั้งเจ้าของเลย 

ผมเชคแสนโลแถวลาดพร้าว ค่าใช้จ่ายประมาณ 6,900 ครับ
เปลี่ยนสายพานทามมิง 
สายพานตัวนอก
น้ำมันเครื่อง 10000 โล
น้ำมันเกียร์
ซีลรองแท่นเครื่อง
รวมค่าแรงแล้ว

แพงไหมครับ

โหดแท้

ยินดีที่ได้รู้จักคับ ผม ต้อง อยู่เชียงใหม่ ทำงานนิคมลำพูนคับ
เรื่องซ่อมผมก่อไม่ค่อยได้เข้าศูนย์เท่าไหร่ นอกจากจะไปเบิกอะไหล่แท้

อู่เครื่องที่ผมเคยทำในเชียงใหม่แล้วคิดว่าโอเค ก่อมี ช่างโอ อู่ HMS เท่าที่รู้คือช่างที่นี่เคยเป็นช่างศูนย์ฮอนด้าเก่าแล้วแยกตัวออกมาเปิดอู่เอง ราคาพอรับได้ ไม่แรงมากนัก อย่างตั้งวาล์ว ล้างลิ้น เปลี่ยนหัวเทียน ผมโดนพันเดียว

ส่วนช่วงล่าง ผมตัดสินใจทำที่ เก่งช่วงล่าง แพงหน่อยแต่จบ และอีกอย่างพอดีผมกำลังจะเปลี่ยนโช้คไปเป็น Tein แล้ว ช่างเก่ง อดีตเขาเคยเป็นช่าง เทอิน มาก่อน เรื่องฝีมือ เลยหายห่วงคับ

สู้ๆคับ

ผม230000แล้วจะโดนเท่ารัยดี

ดูราคาอะไหล่แล้ว ก็เท่ากัน เพราะเปลี่ยนเยอะ แต่ละตัว 
บางอย่าง อาจยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนก็ได้ แต่ศูนย์ เขาต้องทำให้ได้มาตรฐาน 100% มันเลยแพงครับ

อยากเปลี่ยนบ้างจัง