มีใครทำได้ยังครับ ตอนนี้กำลังพยายามหาอยู่ แต่ยังไม่เจอ

อยากให้ประหยัดมากขึ้นหรือครับ ดูที่รอบเครื่องอย่างเดียวไม่ได้หรอกครับ ต้องดูที่โหลดของเครื่อง การจ่ายน้ำมันของ ECU ฯลฯ
เกียร์ MT แทบจะทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ใช้รอบสูงกว่า AT แต่ไม่ได้หมายความว่าจะกินน้ำมันมากกว่าเสมอไปครับ
สมมุติไปทดเกียร์มาใหม่ เครื่องไม่มีกำลัง ต้องกคคันเร่งมากกว่าเดิม จะกลายเป็นกินน้ำมันมากกว่าเดิมอีก

ไม่ได้คิดเรื่องประหยัดครับ  เสียงเครื่องดัง เกิน 
ปรกติขับ 120 ยืนพื้น  ไหลๆ 130-140 เท่านั้นแหล่ะครับ

อยากทำแค่อยากกดแช่ 120 ยาวๆ เงียบๆ เท่านั้นครับ 

ลงเฟืองเกียร์ใหม่ครับแต่ไมล์จะเพียนนะ
เช่นปกติวิ่ง 120 รอบ 3000
ก็จะเป็นความเร็วจริง 130 รอบ 3000 แต่ไมล์โชว์ 120 เท่าเดิมต้องคำนวณ r ratio ใหม่

ลดเฟืองท้ายคับ หมื่รกว่าบาท หาย่กด้วย สิ่งที่ได้ตามมาเกียห้อย จังหวะแซงหาย ได้ไม่คุ้มเสีย
อยากกดแช่ เงียบๆ ใส่ท่อไส้วน เปลี่ยนยางประตู หาอุดรูห้องเครื่อง แดมป์

ครับ ผมว่าจัดการความเงียบด้วยการแดม /เปลี่ยนท่อ /น่าจะดีกว่าการลดรอบเครื่องครับ

ท่าจะต้องตามนั้น วันนี้หาดูเว็บนอก ไม่มีเลย มีแต่ของตาโต ใส้วน MT มันจะอันไหมครับ หรือต้องยอมรับได้อย่างเสียอย่าง

ถ้าขับแค่ 120 แ่สดงว่าไม่ใช่คนขับรถซิ่งมากมาย หา AT สับครับ คนต่อคิวเพียบ ขับสบายด้วย แนะนำเลย ขับ ตจว ได้ 15 โลลิตรขึ้นทุกที

ลอง 2.0 สิ จะติดใจ 3000 รอบ วิ่งได้ 140

 

catsteal พิมพ์ว่า:

ลดเฟืองท้ายคับ หมื่รกว่าบาท หาย่กด้วย สิ่งที่ได้ตามมาเกียห้อย จังหวะแซงหาย ได้ไม่คุ้มเสีย อยากกดแช่ เงียบๆ ใส่ท่อไส้วน เปลี่ยนยางประตู หาอุดรูห้องเครื่อง แดมป์

วิธีนี้ ..........  น่าจะดีก่านะครับ  .......  +1 

 

หาเกียร์แมนนวล 5 สปีดที่มีโอเวอร์ไดร์ฟดูสิครับ เห็นว่าเครือง B17 มีแต่หายากหรือเปล่าไม่รู้นะครับ 

คุณสมบัติโอเวอร์ไดร์ฟ