มาให้กำลังใจครับ....ของผมล้างลิ้น, เปลี่ยนหัวเทียน....อาการดีขึ้น....แต่นาน ๆ ครั้งก็จะมีดับเหมือนกันครับ...^^

ของผมก็ทำทุกอย่างแล้วแต่ก็ยังเดินไม่เรียบเหมือนเดิม ผมซื้อ Regulator น้ำมันเตรียมไว้แล้ว ถ้าเปลี่ยนแล้วหายเดี๋ยวมาจะบอกนะครับ

เก็บข้อมูล

**** อาการที่สังเกตุเมื่อวานนี้ครับ 
เวลาเครื่องร้อน คือ ใช้รถมาทั้งวันวิง่เป็นเวลานานแล้วมาเจอรถติด อาการรอบเครื่องตกจะชัดมากครับ ทั้งน้ำมันทั้งแก๊สบางทีปล่อยครัชไม่ได้ ไม่เบิลถึงกับดับ แต่แปลกที่อาการเวลาขับรถตอนเช้าออกจากบ้านอาการปกติทั้งแก๊ส ทั้งน้ำมันนะครับ ชอบเป็นเฉพาะใช้รถใกลๆ

**อีกอย่างครับที่ทดลองเมื่อวานนี้ จอดรถเครื่องร้อนๆ ปิดแอร์  เวลาพัดลมหม้อน้ำทำงานรอบเครื่องจะวูบลงเลยครับ เกือบดับ งงจริงๆ

พี่ท่านใดมีอู่เก่งๆแนะนำบ้างนะครับ บบ้านผมอยู่พระราม5 เอาแบบทีเดียวจบทุกวันนี้ขับรถไม่มีความสุข

สำเร็จ !!!! ในที่สุดก็เจอช่างที่หาสาเหตุได้ครับ คือ ทำมาทุกอย่างที่ในเวปนี้บอกเจอช่างคนนี้เป็นอันจบเลยครับ เค้าตั้งวาล์วตั้งมอเตอร์เดินเบาขยับนิดเดียวเสร็จเลย ตอนนี้ยังคอยต้องสังเกตุต่อไปครับว่าหายรึป่าว แต่ดีขึ้นเยอะเลยครับรอบเครื่องขับไม่มีดับเลย 

พระราม5 ครับแต่ต้องลองขับดูก่อนครับเพราะชอบมีอาการตอนขับใกลๆแต่รอบดีขึ้นครับ

ผมเดาว่าตอนนี้รอบเครื่องเดินเบา สูงขึ้นใช่มั้ยครับ ?

ใช่ครับ รอบเครื่องสูงขึ้นจากเดิม 500 จนเกือบดับ ตอนนี้ 800 ปกติแล้วครับ

ก่อนหน้านี้ไปทำอะไรที่ปีกผีเสื้อบ้างมั้ยครับ

เพิ่งซื้อรถมาครับ รอบเครื่องตอนซื้อมาเวลาเครื่องร้อน รอบเครื่องจะตกครับเหลือ500 เลยทั้งน้ำมันและแก็สเลยเข้าอู่ โดยที่อู่ก็ตั้งวาล์ว ล้างปีกผีเสื้อ เปลี่ยนหัวเทียน ทำหลายอย่างครับก็ยังไม่หาย จนวันนี้มาทำอีกอู่เค้าเหมือนตั้งวาล์วเดินเบาโดยคลายน็อตละเอามือหมุนนิดเดียว รอบเครื่องเพิ่มขึ้นเลยครับไม่ต่ำเหมือนก่อน เวลาเร่งและปล่อยคันเร่งรอบก็ไม่วูบตกมาที่ 500 แล้วครับพอใจระกับหนึ่งครับ เด๋วต้องลองใช้รถดูสักพักครับ

แล้วตอนเครื่องเย็นล่ะครับ เริ่มสตาร์ทรอบเครื่องขึ้นไปที่เท่าไหร่ พออุณภูมิได้ที่รอบลดลงมาเหลือเท่าไหร่

ถามไว้ประกอบความรู้ครับ ขอบคุณมากครับ

ยินดีให้ข้อมูลครับเพื่อเป็นประโยชน์แก่สมาชิกครับ
ตอนเช้าสตาร์ทรอบเครื่องขึ้นไปผระมาณ1000 กว่าๆครับ พอซักพักความร้อนเริ่มขยับจะค่อยๆตกลงมาที่ 800 ผมก็ขับออกไปรถจะปกติทุกอย่าง แต่ขับสัก2 ชั่วโมง มาจอดรอบเครื่องจะตกไปที่ 500 หรือต่ำกว่านั้นจนเกือบดับเครื่องสั่น บางที่ดับเลยก็มครับ

ครับเหมือนเดิมครับ ตอนเช้าจะอยู่ที่ 1000 กว่าๆ ความร้อนปกติจะลงมาที่ 800

ช่ายครับ อาการประมาณนั้นเลย แก้มาไม่รู้ว่าถูกจุดรึป่าว มีข้อแนะนำบ้างใหมครับเครื่องผมเป็นเกียร์ m/t d17 ตอนเช้ารถจะปกติมากครับต้องใช้ไปนานๆ อาการจะออกทันทีเลยครับ

มีบ้างครับ แต่น้อยกว่าเดิมเยอะครับ

วาล์ว ควบคุมสูญญากาศ เบิกศุนย์ 5,xxx  บาท