สวัสดีครับ !! คือจะขอปรึกษาหน่อยครับเกี่ยวกับเครื่อง D17 EXI ในตัวเกียร์ MT ขอความคิดเห็นหน่อยครับ ในเรื่องการโมดิฟายเพื่อเพิ่มอัตราเร่ง ความแรงว่ามันจะคุ้มค่าไหมที่จะทำ ?? และมันทำได้ดีแค่ไหน เมื่อเปรียบกับ รถรุ่นใหม่ ๆ ในปัจจุบัน หรือ City car ต่าง ๆ ที่นิยมนำมาโมดิฟายเพื่อเพิ่มความแรง เช่น City Jazz Vios Yaris  เครื่อง D17 ใน ES จะสามารถสู้พวกรถรุ่นใหม่ ๆ ในพิกัดเครื่อง 1500cc  หรือ 1800cc ได้ไหมครับ ?ถ้าโมดิฟายในระดับที่พอ ๆ กัน ขอบคุณครับบ ^^

ปล.การโมดิฟายที่พูดถึงคือการทำ NA น่ะครับ ไม่มี Turbo

แนะนำว่าวางเครื่องใหม่บล็อค K ครับคุ้มค่าสุดๆ D17ถ้าไม่เซ็ตโบต้องเงินเหลือๆ ถึงจะแรงแต่สุดท้ายก็สู้บล็อคเคไม่ได้

หลักๆ เราเสียเปรียบเรื่องน้ำหนักตัวครับ
ออกตัวยังไงก็เสียเปรียบ ไปวัดกันรอบกลาง กับใจรอบปลาย

ถ้าทำพอๆ กัน ก็เสียเปรียบเขาอยู่ดี

ถ้าใจรักใน D17 ก็ต้องมีงบเอาเรื่องเหมือนกัน
ของรุ่นเราค่อนข้างจะแพงไปหน่อย
เริ่มตั้งแต่ขับสนุกขึ้น จนไปถึงลดเวลาในสนามแดรกได้

แต่แล้วก็จะใช้งบสูงขึ้นเรื่อยๆจนไปชนกำแพงของ cc เครื่องยนต์
หลายคนก็ลัดไปหา turbo ก็มี

และแล้วเมื่อต้องการความแรงขึ้นอีก ในแบบ NA
หลายคนเลือกเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีกว่า

อยากได้เครื่องKและร้านวางดีๆครับ

K อีกเสียงครับ

เข้ามาอ่าน แต่คงไม่ได้ทำ ชอบเดิมๆ

K ดีอยู่แล้ว! แต่ค่าใช้จ่ายมันสูงงงง.

ไม่มีงบวาง K อ่ะสิครับ   ขอบคุณทุกความเห็นครับ

ต้องยอมรับที่่บอดี้รถเราหนักและเครื่องเรามันก็โมยากเหลือเกินเพราะของทำแรงเเพงทั้งนั้น. แค่ L15 เปลี่ยนหัวฉีดกับเฮดเดอร. ก็สามารถทิ้ง D17 MT ที่โมนิดหน่อยใส่กล่องพ่วง ได้แบบสบายแต่งบเราทำไปเยอะกว่ามาก

ของผม สวนหมดเลย (เขาสวนผม)

หมดเยอะจริง ๆ ครับ....^^

ขอบคุณทุกความเห็นครับบบ ดูจากความคิดเห็นของแต่ล่ะท่าน ดูแล้วมันไม่น่าจะคุ้มจริง ๆ ที่จะโมดิฟายเครื่องตัวนี้ ในแบบ NA

ที่จริงก็กะจะทำมาวิ่ง ซิ่ง เล่น ๆ บนถนนแหละครับ ไม่ได้ซ๊เรียสกับ 402 เมตรมากน่ะ แต่กลัวทำไปแล้วโดน Jazz Vios สวนเอา
มันจะอายเค้าหน่ะสิครับ 1700 โดน 1500 ^^

เอาแบบโดนๆเลยนะครับ จัดโบครับ ไม่ต้องทำมาก ขับถนอมๆๆได้
ถ้าไม่เน้น อัดแช่ตลอดเวลาๆๆ บางคันในบอร์ดนี้ทำไปหลายปียังไม่พังมีเยอะครับ
งบประมาณ รวมทุกอย่างประมาณ 65000

ขอบคุณทุกความเห็นครับ