ตอนเช้าคิดว่าจะล้างรถซะหน่อย เขรอะมาหลายวันแระ พอดีไม่ต้องไปทำงานเช้า พอสตารท์ เครื่องได้ หักหัวออกจากซอง ได้เสียง
ปึ้ด สั้นๆ หลังจากนั้น เฮ้ย พวงมาลัย เพาเวอร์ กลายเปน เพาเย่อร์ ซะแระ แม่มมม หนัก โคดดด เอาแล้ว งานเข้าแระ สงสัย ไม่ปั๊ม เพาเวอร์ ก็ สาย สายเพาเวอร์ ไป สวรรค์ แระ เปิดฝากระโปรงดู น้ำมัน เพาเวอร์ มันก็ปกติ นี่หน่า ก้มดู พื้น มีน้ำมันเพาเวอร์ รั่วแถวไหนหรือเปล่า ก็ไม่มี ไล่ดูตามสายพาวเวอร์ ไม่มีรอยรั่วที่ไหนเลย อะไรฟ่ะ ไม่มีหลักฐานเลยเนี่ย เริ่มๆ งง แระ เออ เด๋วล้างรถก่อน ละกัน ค่อยดูอีกที ล้างไปก็คิดไปเรื่อย ลองก้มๆ ดูพื้นดิ๊ มีน้ำมันไหลออกมาป่ะ ก้ไม่มี ล้างจนเสร็จ เออ เด๋วหาข้อมูล ใน คลับก่อน มีป่ะ อาการของปั๊ม เพาเวอร์ ไล่ดู ไปเรื่อยๆ โห เพียบ วุ้ย ปั๊มเพาเวอร์ แรค เพาเวอร์ รั่ว เริ่มจิตตกแระ เอ มันเปนไรฟ่ะ สงสัย งานจะเข้าแระ
แต่อีกใจนึงก็ คิดว่า เอ มันไม่น่าจะ รั่วนะ เพราะ ก่อนรั่ว เนี่ย ปั๊มมัน ต้องร้อง มั่งแระ เวลา หักพวกมาลัยสุดๆ อ่ะ ไม่น่าจะรั่ว แรคก็ไม่น่าจะใช่ มันน่าจะมีอาการ ช่วงเลี้ยว มันน่าจะมีเสียงกึกๆ กัก หน่อย คือ อาการพวกนี้ ผมเคย เจอมา แระคับ แต่ เปนพวก โตต้า อ่ะ ฮอนด้า ยังไม่เคย เลย ยังนั่งๆคิด อยู่อ่ะ สุดท้าย เลยคิดว่า สงสัย เปนที่ปั๊มเพาเวอร์แระ อาจจะ น๊อค กลางอากาศ เพราะอายุ ก็มากแระ เอาว่ะ ลองไปเปิดกระโปรงดูอีกที เผื่อเจอรอยรั่ว หรือต้นเหตุ บ้าง เปิดกระโปรงมา ดูที่กระปุกเพาเวอร์ เอ๊ะ สายพาน ขับปั๊ม เพาเวอร์ มันไปไหนฟ่ะ มีแต่ พูเล่ย์ อ่ะ อ้าวว สายพานมันหลุดนี่หว่า โหหห มันหลุดได้ไงฟ่ะ มิน่า มันถึง หนักแบบ กระทันหันเลย ถึงบางอ้อ
อืม ค่อยยังชั่ว เลยขับไปให้อู่ แถวบ้านใส่ สายพานให้ อิอิ ขี้เกียจทำเอง เสียไป ร้อยนึง ขับไปอย่างสบายใจ..เฮ้อ นึกว่างานเข้าซะแล้ว เตือนเพื่อนๆ คับผม ถ้ามันหนักแบบ กระทันหัน แบบผม ละก็ ดู สายพานก่อน เลยคับ จะได้ไม่ต้อง คิดไปใหญ่โต หาข้อมูล ให้วุ่นไปหมด แต่ ก็ยัง งงๆ อ่ะคับ ว่า สายพานมัน หย่อน จน หลุดได้ไงเนี่ยย แต่เปน แค่นี้ ก็โอเคแระ คับ

ยินดีด้วยจ้า....

สายพานเส้นไหนครับ

เก็บประสบการณ์

ยินดีครับ เสียร้อยเดียว

ขอบคุึณข้อมูลดี ๆ ครับ

อ่านแล้วลุ้นตามเลย




ดีใจด้วยครับ ที่ไม่เป็นอะไรมาก

รถเราจะเป็นบ้างป่าวหว่า