ใช้น๊อตล้ออะไรกันบ้างครับ

ผมเปลี่ยนล้อสีดำมา เลยเปลี่ยนน๊อตล้อสีดำมาตัวละแปดสิบ เปลี่ยนมาสองอาทิตย์
วันนี้ไปเปลี่ยนผ้าเบรค ไขน๊อตกันไม่ออก ร้านบอกต้องเจาะ T_T

ไม่น่าเชื่อ ใช้บล็อคลมยังไงมันก็น่าจะออกนะ หรือว่าเค้าใช้มือขันออก

ของผมสีดำมีคราบสนิมขึ้นแล้วครับ รมณ์เสีย

แต่ไปมาสองร้าน เค้าก็เอาไม่ออกนะครับ ทั้ง B-quik กับ Cockpit

คือผมก็ให้เค้าเจาะ แต่ก็ไม่ออก ตอนนี้เค้าเลยแกะตรงเพลาออกมาเพื่อที่จะเอาออกมาทั้งล้อ

ช่วยแนะนำผมหน่อย ตอนนี้ผมทิ้งรถไว้กับเค้าแล้ว จะได้บอกเค้าตอนเช้าถูกว่าทำไงดีอ่ะครับ

2อาทิตย์ไม่น่าติดแน่นขนาดนี้

คาดว่าคงจะปีนเกลียวเสียไปแล้ว เลยไขไม่ออก

ถ้าเป็นมีเนียมไทยก้อละลายไปแล้วแหละ


แต่ยังไงเบื้องต้นลอง เอาโซเน็กฉีดๆ ค้อนเคาะเตือนเบาๆที่หัวน้อตเล็กน้อย

แล้วลองไขออกมาดูครับ



และชุดใหม่แนะนำให้ใช้ของ RAYS แท้ครับ ชุดละ4XXX บ. ( มือ2ประมาน 2XXX บ.)

คุ้มสุดๆ ถ้าไม่ต้องมาเจอเหตุการ์ณแบบนี้ (วัสดุเป็นมีเนียมเหมือนกันแต่คุณภาพคนละเรื่องเลย)


ระหว่างที่หาน้อตชุดใหม่ก้อใช้น้อตเดิมไปเลยครับ

พี่ปลาแนะนำร้านที่รู้งานเวลาเจอน้อตซิ่งหน่อยจิคับ

เจอแต่ร้านที่สักๆแต่ว่าไขตลอดเลยอ่ะ

ตอนใส่ใช้ปืนลมยิงรึป่าว แบบนั้นพังแน่

กรณี เจ้าของกระทู้ ท่าทางถ้าเอาออกแม๊กคุณเป็นรอยแน่ๆ
เคยเห็น 2 วิธีคือ เอาสว่านเจาะสวนเข้าไปทำลายน๊อต อีกวิธีคือไฟเป่า[/quote]

รถผมเคยเป็นครับไม่ทราบว่าเจ้าของกระทู้นี่เอาน็อตล้อออกไม่ได้ทั้ง 4 ล้อเลยรึป่าว
รึว่าเฉพาะหน้ารึว่าหลัง ถ้าเป็นล้อหลังแล้วเป็นดรัมต้องเจียน็อตออกอย่างเดียว รึไม่ก็เอาไฟเป่าแต่แม็กเสียแน่ๆ ถ้าเอาไฟแนะนำให้เอาจาระบีทารอบล้อแม็กก่อนครับทายิ่งหนายิ่งดีอาจช่วยให้สีเป็นรอยนิดหน่อยแต่ทางที่ดีเจียออกดีกว่าครับยอมล้อเป็นรอบ
แต่ถ้าเป็นดิสเบรคทั้ง 4 ล้อ ให้ช่างเค้าขันน็อตออกจากข้างในอ่ะครับคือถอดดิสเบรคออกก่อนครับ วิธีนี้น่าจะใช้เวลาประมาณ 2ชั่วโมงครับอย่าพยายามเอาน็อตล้อออกจากข้างนอกกรณีที่เป็นดิสเบรค แต่ถ้าเป็นครัมก็ต้องเจียน็อตออกอย่างเดียวครับ แต่น็อตตัวผู้จะเสียหมดน่ะครับไม่ว่าวิธีไหนก็ตามครับเพราะเกลียวมันรูดอ่ะครับ

แต่ผมแนะนำให้เปลี่ยนร้านทำไปเลยครับถ้าเค้ายังซ่อมให้เราไม่ได้อ่ะครับ เป็นกำลังใจช่วยครับ

แฮ่แฮ่

เคยเจอเหมือนกันแต่ไม่ใช่รถผมนะ ใช้เครื่องมือที่เรียกว่าต้วตอก

ลักษณะคล้ายๆด้ามไขควง แต่หัวมันสามารถใส่ลูกบล๊อคได้

ตอกที่ด้วนเเรงและหมุนด้วย สักพักก้อออกนะ ไม่แน่จัยจะเหมือนกันป่าว

ฉีกน้ำยากัดสนิมก่อนนะ

ขอบคุณมากครับ ที่แบ่งปันความรู้มา

ที่ใช้เป็นมีเนียมไทยเลยครับ เข็ดเลยจริงๆ เป็นอย่างที่บอกกันเลยครับ ร้านแม๊กเค้าใช้บล๊อคลมอัดเลย
ยังดี ติดแค่ล้อหน้า ล้อซ้ายติดไปสามตัว ล้อหลังติดหนึ่งตัว


ตอนนี้เค้าใช้วิธีเจาะหน่ะครับ เพราะผมไม่อยากใช้ไฟลน เพิ่งถอยแม๊กมา ยังหวงอยู่

ถ้าเอาออกได้แล้วคงใช้น๊อตเดิมเลยครับ T___T เข็ดมากเลย

สงสัยหาน๊อตเดิมใส่ดีกว่า ชักกลัวแระ ขอบคุณเจ้าของกระทู้ครับ และเพื่อนๆที่ตอบครับ
เด๋วงานจะเข้า

นั่นนะซิครับ ใช้น๊อตเดิมดีกว่า ผมก็ ว่าจาเปลี่ยนเหมือนกัน เริ่ม ไม่แน่ใจ ละซิ

เลิก สำหรับ มิเนียม ครับ เคย ไขแล้ว หัวขาด ม่าง เอาออกไม่ได้ เอาไฟเป่าซะงั้น กรู แทบบ้าาา แล้วมานก็พ่นสี แม็กให้ใหม่ เหอ้ เลิกเข้า ร้านมันอีกเลย และก็หันมาใช้นีอตเหล็ก

ของผมซื้อมาตัวละ100 ตอนนี้มันเริ่มไปทีละตัวแล้ว ยิ่งถอดล้อ สลับยางบ่อยๆๆ นี่แย่เลย ช่างบอกใช้เหล็กแบบเดิมดีกว่า ชัวร์และปลอดภัยกว่าเยอะ

ขนาดเหล็กยังเจอปัญหาพวกนี้เลยครับ

มาอัพเดตครับ

เอาออกเรียบร้อย

ล้อข้างนึงเจาะออกได้ เพราะติดตัวเดียว

ส่วนอีกข้างติดไปสามตัว เลยใช้ไฟเป่าค้าบบบบ แต่เป็นรอยไม่มาก เลยพ่นสีตรงที่เป็นรอย ก็เนียนดีครับ

เดี๋ยวพรุ่งนี้ไปเอารถได้แล้ว เดี๋ยวจะเอารูปลงให้ดูนะค้าบ

โล่งอกไปด้วยครับ อ่านแล้วหายใจไม่ทั่วท้องเลยครับ ยินดีด้วยครับที่สำเร็จครับ
..................................เอ๋ครับ

ขอบคุณทุกคนครับ พรุ่งนี้คงได้รถมาซิ่งเหมือนเดิมแล้ว

ดีใจด้วยคับที่ออกได้ ยังว่าอ่ะนะคนรักรถเหมือนกัน
ของผมก็กลัวๆๆๆๆๆๆๆ แล้วอ่ะสิแต่ก็อ่ะนะเข้าร้านที่ก็เดินวนรอบ
รถไม่ห่าง

ได้รถแล้วครับ T_T

เสียไปหลายอยู่ เพราะต้องเปลี่ยนลูกหมาก ลูกปืนล้อ และ อื่นๆ (เสียอยู่แล้ว)

ส่วนค่าเอาน๊อตออก เสียไปประมาณ พันต้นๆ