สปริงเดิมเอาไปตัด 1นี้ว มีใครใส่บ้าง เปนยังไงช่วยบอกหน่อย
คือผมต้องการเอาข้างหน้าลงอีก1นี้วคับ หลังติดแก้สใส่สปิงเดิมอยุ่ หน้าเลื่อนเบ้าแล้ว

อย่าตัดคับเสียของ ใช้วิธีเลื่อนเบ้าเอาคับ

หาสปริงแต่งมือ 2 ครับ แล้วชีวิตจะดีกว่าตัดสปริงเยอะ

อันตรายถึงชีวิต

ผมเคยตัดมาครับ เงินน้อยแต่อยากหล่อ
เลยจัดการตัดเองเลย มันเตี้ยลงจริงครับ
แต่เมื่อรถวิ่งเร็ว สัก120ขึ้นแล้ว น่ากลัวมากครับ
เวลาเจอถนนที่เป็นคลื่น เอาแทบไม่อยุ่เรย
สุดท้าย ก้อต้องหาสปริงโหลดครับ

ผมเคยใส่สปริงตัดสมัยก่อน นิ่มครับ แต่ขับเร็วน่ากลัวยวบ มาก ๆ ครับ ยิ่งขับทางไกลนี่มึนหัวครับ อย่างเสี่ยงดีกว่าครับ แล้วโอกาสที่โช๊คจะเสียไวกว่าเดิมมีมากด้วยครับ

ผมตัด แถมเป่าให้หน้าเสมอกันด้วยครับ ความรู้สึกตอนโช้คเดิมก็นิ่มเท่าปรกติ. อัดน้ำมันมาก็หนึบๆแข็งๆหน่อย. ครับ!! ( ตอบตามคำถามของเจ้าของกระทู้น่ะครับ. จากประสบการณ์ที่สัมผัสมาครับ.). แต่ก็ไม่แนะนำนะครับ ส่วนใครที่ใส่สปิงที่สั้นจากเดิมแล้วมันน่าจะตัดแกนด้วยนะ??ผมว่าน่าจะดีกว่าปล่อยให้สปิงมีพื้นที่ยืดตัวเมื่อมันมีโอกาส เช่นนั่งท้ายหลายคนหน้าก็จะเชิดขึ้นได้ เพราะแกนโช้คมันยาวสปิงมันเลยถูกบีบไม่เต็มที่เลยพร้อมที่จะยืดขึ้น. สปิงแต่งที่ใส่เข้าไปในโช้คไม่ต้องใช้เครื่องมืเลยยังได้ก็เพราะแกนเดิมที่ยาวนี่แหละครับ. มันดูแปลกๆชอบกลครับ????? งงมั้ยเนี่ยความรู้สึกผมน่ะครับ

ของผมเพิ่งทำมา ติดแก๊ส เหมือนกัน ไปซื้อสปริงโหลด h&r มาครับ ไปร้านพี่ใหม่ แกแนะนำให้ใส่เฉพาะด้านหน้าเลื่อนเบ้าอัดน้ำมัน. หลังสปริงเดิมไม่ได้ทำอะไร
ส่วนตัวเวลาขับคนเดียวลงเยอะไปนิดหนึ่ง ตกหลุม ดังปัก เวลามีนั่งเบาะหลังสองคน พอดีครับ ซิ่งได้เลย

หาซื้อปิงโหลดคู่หน้าครับ 1k - 2.5k
 

ทันรึเป่า หน้อ งบน้อยใช้ สปิงDC5 + เลื่อนเบ้าหน้าจบเลยทำมา จะ4ปีแล้วมั่ง ขับสบาย แน่นๆๆ ซิ่งได้เลย

อัดน้ำมันโช๊ค หนึบๆไว้ดีสุดคับ ปีละครั้ง

อย่าเอาไปตัดนะคับ ค่าK มันเสีย และอีกอย่าง เมื่อตัดแล้วเวลาขับระวังสปริงหลุดจากฐานเบ้าโช๊คนะคับ อันตรายมากๆ หาสปริงโหลดใส่ดีกว่าคับ ลองสังเกตดูคับ สปริงที่ใช้กันทั่วไป บนกับล่างจะขดถี ช่วงกลางจะห่างคับ

อย่างที่คนหลายคนบอกครับ อันตรายครับ ค่าk มันจะเสียครับ เก็บเงินอีกหน่อยเปลี่ยนสปิงเลยครับ ปลอดภัยดีกว่าครับ

ผม ตัดทั้งสปริง และแกน สรุปสุดท้าย ไม่ไหวแข็งแถมกะเด้ง
เลยต้องเปลี่ยนทั้งชุด

+1