วางเครื่องร้าน พี่กล่ำมาใหม่ สองเดือนที่แล้ว วิ่งผ่านไปประมาณ 5000 โลครับ จากจุดบนสุดของเข็มวัด ตอนนี้ลงมาเกือบถึงจุดล่างอะครับ แต่ลดลงน้อยกว่าตอนก่อนเปลี่ยนเครื่องครับ (ก่อนเปลี่ยนเครื่อง วิ่ง 3-4 วัน จากจุดบนลงมาจุดล่าง) อยากทราบว่ามันปกติมั้ยครับ รถติดแก้สด้วยครับ หัวฉีด เคยวิ่งรถไปหาพี่ก่ำ มา แกบอกว่ารอบนี้ถ้าถ่ายน้ำมันเครื่องจะใช้เบอ 40 ครับ แกบอกว่า น้ำมันเครื่องมันใสไป ไม่รู้ว่าตอนที่แกวางเครื่องให้ผมใหม่ แกใสเบอ 20 หรือเปล่า แกจำไม่ได้ อยากทราบว่ามันผิดปกติหรือเปล่าครับ ช่วยด้วยยยยย.....

รอฟังผล...

เป็นกำลังใจให้ครับ K.เจตน์

เก็บข้อมูล..หายไวๆนะครับ

ช่วยด้วยใครเคยเป็นบ้างครับ

รอฟัง ๆ ด้วยคนค๊าบบ 

ตีปลอก ปาดฝา เปลี่ยนลูกแหวน..เปลี่ยนซีลหน้าเครื่อง เปลี่ยนซีลปั๊มน้ำมันเครื่อง หายกินแน่ ชัวร์....

มีใครใช้ เบอร์ 20 อยู่มั่งป่าวครับ แล้วเช็คแล้วลดลงบ้างมั้ยครับ ติดแก้สนะครับ

รถผม290,00km เเก๊ส ใช้ 0-w30 วิ่ง5000 กม. ลดต้องเติมประมาณ 1/2 ลิตร
เคยใช้ hks ?-w45 วิ่งไม่ออกเลย แต่ไม่ลด

เบอร์ 20 ใสไปครับส่วนใหญ่เค้าใช้กับรถรุ่นใหม่ป้ายแดง ยิ่งติดแก๊สด้วยความร้อนยิ่งสูงใช้เบอร์ 40 ปลอดภัยกว่าครับ

ใช้เบอร์ 20 ผมว่าหายแน่นอน ต้อง 40 ครับ กำลังดี

ผมเห็นมีกระทู้นึงรู้สึกว่าจะกระทู้ เช็คระยะ 200,000 โล ร้านพี่ก่ำ เค้าใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 20 นะครับ แบบนี้ รถผมก็ไม่ปกติดิครับ หรือเป็นเพราะเป็นรถไม่ติดแก้สเลยไม่ลดครับ ส่วนเพื่อน ๆ พี่ ๆ ด้านบนนี่ ติดแก้สป่าวครับ

รอ....ฝังผลครับ

 อันนี้เป็นข้อความที่ผมสอบถามพี่ชายท่านหนึ่ง(เป็นตัวแทนขายน้ำมันเครื่องยี่ห้อดังที่usa)และพี่เขาตอบเมลมา เลยเอามาแชร์ให้เพื่อนๆอ่าน
นมค.เบอร์ 30 ไม่เหมาะกับรถในไทยครับ มันทนร้อนไม่ไหว  อย่าถามผมเลยว่าทำไมรถบางยี่ห้อให้ใช้ หรือ ทำไมศูนย์ให้ใช้ ผมไม่ทราบเจตนาของเขาจริง ๆ

High Temp High Shear ทั่ว ๆ ไป ของน้ำมันเบอร์ 30 มักจะอยู่ราว ๆ2.9 แต่ถ้าเบอร์ 40 มันจะเกือบ ๆ 4 หรือเกิน 4 แล้วแต่ยี่ห้อครับ 3.9 นี่ก็คือพอใช้กับบ้านเราแล้ว แต่เครื่องturbo เครื่องรถแข่ง 5.5 ขึ้นไปเหมาะกว่า

ค่านี้เขาทดสอบจากการต้มน้ำมันเครื่องให้ได้ 150องศาเซลเซียส แล้วเอาโลหะสองชิ้นเสียดสีกันที่ความเร็วสูง พอน้ำมันเครื่องมาสัมผัสก็วัดค่าการเคลื่อนที่ของโลหะ น้ำมันที่ HTHS ต่ำก็จะไหม้ไปก่อน ตัวไหนทนความเร็วไ้ด้เยอะกว่าก็จะได้ HTHS เยอะกว่าครับ

บางสถาบันชอบใช้ความเร็วการต้านการไหลในการวัด HTHS วัดแล้วมาคุยว่าน้ำมันตัวเองได้ HTHS เยอะ ๆ พอเอาเข้าจริง ๆ น้ำมันเครื่องหายกันเป็นลิตร รถญี่ปุ่นทดสอบที่เมืองหนาว ๆ มีหน้ามาบอกว่า ใช้เบอร์ 0W-20 ไม่มีปัญหา พอน้ำมันเครื่องพร่องก่อนถึงระยะถ่ายก็....

HTHS มันก็คือการจำลองภาวะที่ลูกสูบขึ้นลง เวลาน้ำมันเครื่องร้อน ๆ บนผนังสูบนั่นแหละครับ ถ้าโครงสร้างน้ำมันขาดเพราะความร้อน มันก็หมดความสามารถการหล่อลื่น แหวนสูบก็เสียดสีกับปลอกสูบเต็ม ๆ นั่นเอง บ่อย ๆเข้าก็พัง

น้ำมันที่โครงสร้างแตกก็กลายเป็นสบู่บ้าง เป็นขี้ผึ้งบ้าง เป็นคาร์บอนบ้าง เกาะตามส่วนภายในของเครื่องที่มีการไหลของน้ำมันเครื่องต่ำครับ
        
ไปหาอ่านที่มาของเบอร์ 0W-20 ดูนะครับ เป็นเบอร์ที่ห้ามใช้เลยครับ
ถ้าเชื่อผม แบบไม่หาข้อมูล ผมบอกได้เลยว่ามัน บางไป สำหรับรถในไทยทุกคันที่วิ่งเกิน 100km/hr



ถ้ารถไม่ติดแ๊ก๊ซ อย่างน้อย ๆ ต้อง เบอร์ท้าย 40 ครับ อากาศบ้านเรามันร้อน

ถ้าติดแก๊ซ 40 ถึง 50 ครับ หนีเบอร์หน้า 0W ด้วย ยิ่ง VI ต่ำ ๆ อย่าได้ใช้ครับ



 

รูปน้ำมันเครื่องบางยี่ห้อ เมื่อผ่นการใช้งานแล้วจะกลายเป็นโคลนแบบนี้ครับhttp://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2221141&page=1

ควันขาวไหมครับ ผมว่าไม่เกียวกับแกสเท่าไร เครื่องหลวมเปล่าครับ มีลอยน้ำมันหยอไหม ผมเจอเคยเป็นครับ แค่กรองน้ำมันเครื่องไม่แนน ครับจอดไม่หยอด ต้องวิ่งหยดมาก ต้องดูใต้ท้องครับ

เพิ่งเปลี่ยนร้านพี่ก่ำมาเลยครับแกส่องไฟให้ดูเครื่อง แบบใสๆกิ๊กๆเลยไม่น่าหลวมเพราะคลันไม่มีเลยไม่มีกลิ่นท่อด้วยซ้ำครับ

ไปหาแกอีกที่ครับ น่าจะหาเจอครับ หายไว้้ๆๆนะ

หายไวๆนะคับ ใช่รถเยอะเหมือนนะคับ ผมใช่จะเป็นปียังไม่ถึงห้าพันโลเลย  สู้ๆคับ
 

 รถ ที่ใช้งานมาแล้ว ไม่ต่ำกว่า 8 ปีขึ้นไป แนะนำให้ใช้ เบอร์หลังให้หนืดขึ้นหน่อยครับ เนื่องเครื่องเก่า เริ่มหลวม ครับ  ยิ่งใช้แก๊ซ ไม่ว่า
จะ E10 E20 E85 หรือ LPG NGV ก็ตาม  ควรใช้ >>  ...W-40   หรือ ...W-30  
 
   แม้ว่าจะวางเครื่องใหม่ แต่ถ้าไปยกเครื่องมือสองมา ก็เขากรณีนี้เหมือนกัน
                                                                                  ........ข้อมูลจาก ช่าง......

ดันหน่อยครับ กำลังมีอาการแบบนี้เลยเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง 5w40 วิ่ง8พันกิโล เติมเพิ่มไปลิตรครึ่งแล้ว ไม่รั่ว ไม่ซึม ควันไม่ขาว สตาร์ตตอนเช้า มีน้ำหยด กำลังเครื่องปกติ อยากรู้ว่า เจ้าของกระทู้แก้ปัญหายังไงครับ

หายเยอะมั้ยครับ

ผมว่า W20 ใสไปครับ  น่าจะ W30 หรือ W40 ไปเลย ผมเคยจะลองเหมือนกันช่างที่อู่เค้าขายเกรดดีเลยแหล่ะ แต่ช่างบอกว่าไม่ต้องเสี่ยงหรอก W20 ใสไปน้ำมันเครื่องหายแน่ๆ