ม่ะวานเอาไปจอดให้ร้านสุรเดช ช่วยซ่อมโดยแจ้งอาการไปดังนี้
1. มีน้ำมันซึมมาจากท่อที่ปั๊ม Power ที่ต่อมาจากกระปุกน้ำมัน (ตามรูป)
2. เช็คสายพานแอร์ สายพานพาวเวอร์
3. เช็คระบบ Power เพราะไม่เห็นรายการที่เจ้าของเก่าเค้าซ่อมมาเลยครับ และก้เห็นท่อ Power ร้าวด้วยครับ
4. เช็คทั่วไป

 

ซึมมาจากตรงนี้ครับพี่น้อง

ชัดๆ นะครับ

เก็บขอมูล

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล

อ๊ายยยย โดนนนนป๊าดดดด

ต่อๆ ครับ
ตอนเย็นไปรับรถ พี่สุรเดช ได้แจ้งดังนี้ครับ
1. สายพานเก่า แตกแล้ว ก็เปลี่ยนไป 2 เส้นครับ (OK เพราะเห็นแล้ว อึ๋ยๆ)
2. น้ำมันที่รั่ว ตอนนี้คาดว่ามาจาด ซีลตรงข้อต่อ (ที่เป็นพลาสติกดำๆ ที่ท่อน้ำมันต่ออยู่อ่ะครับ) พี่เค้าเปลี่ยน O ring ให้แล้ว และ แจ้งดังนี้
ตอนนี้ระบบ Power พบว่าควรเปลี่ยนท่อทั้ง 3 เส้น เพราะ 1.ท่อใหญ่ยาวสุดร้าว 2. ท่อที่สั้นลงมาที่อยู่ใกล้ๆ ท่อใหญ่ แข็งแล้ว 3.ท่อที่ต่อจากกระปุกมาปั๊มก็น่าจะเสื่อมพอๆกัน ส่วนปั๊ม Power พี่เค้าล้างให้ซะใหม่เอี่ยมเรย (ตามรูป) ให้ลองใช้ดูก่อนเพราะจะได้รู้ว่าจะต้องซ่อมชุดปั๊มด้วยมั๊ย เพราะไม่แน่ใจว่าที่ปั๊มเปื้อนน้ำมัน มาจากจุด O ring ที่เปลี่ยนอย่างเดียวหรือไม่ วึ่งหากต้องซ่อมก็จะได้ทำทีเดียวกับเปลี่ยนสาย Power เลย
 

ขาวกว่าเมียอีก 5555

ขาวปิ้งๆ เลยพี่น้อง

สรุป
1. เมื่อวานจ่ายค่าสายพาน 2 เส้น ค่าแรง ค่าO ring ค่าล้างปั๊ม 1000 ถ้วน
2. ผมเลยบอกี่เค้าว่าให้สั่งอะไหล๋ท่อ Power ไว้ได้เลยจะได้ทำภายในสัปดาห์นี้ ค่าอะไหล่คร่าวๆ ก็ 
- ท่อใหญ่ 2000 กว่า
- ท่อเล็ก 600
- ท่อจากกระปุก 300 กว่า
- น้ำมันPower 200 (มั้ง)
ก็ประมาณ 3000 - 4000 ครับ
- ถ้าจะต้องซ่อมซีลปั๊มก็อีก 1000 ครับ
ซึ่งผมถือว่า OK ครับ ซึ่งหากจบเรื่องยังไงจะแจ้งอีกครั้งครับ

ถูกต้องแล้วครับ..พวกท่อทางระบบที่มีแรงดัน..อย่าไปเสียดายตังใช้ของเทียม
เพราะมันจะทนแรงดันสูงๆ ไม่ได้..ลองคิดดูก็แล้วกัน..โอริงปริเท่าตามดหรือแข็งตายจนหมดสภาพ
มันยังสามารถดันของเหลวให้ไหลเยิ้มออกมาได้

ถ้าเป็นของเทียมที่ใช้วัสดุคุณภาพต่ำที่เหมือนแค่รูปร่างหน้าตาภายนอก
ยามมันเริ่มเสื่อมสภาพ..ของเหลวจะสาด..ไม่ใช่แค่หยด

ถ้าเป็นเรื่องของเครื่องยนต์และความปลอดภัย..ผมยอมจ่ายแพง
แต่ถ้าเป็นอุปกรณ์ตกแต่งเพื่อความสวยงามภายนอกนั่นแหละ...ของเทียมถึงจะได้กินเงินผม
 

Attached File :