เนื่องจากพี่ที่ทำงานให้ข้อมูลมาครับ เลยเอามาเล่าสู่กันฟัง

พอดีว่าพี่เค้าแคตน่าจะเสื่อม เหมือนมีเศษผงเข้าไปอยู่ในแคตเนื่องจากใช้มานาน
ทำให้เกิดเสียงเหมือนท่อผุ พี่ท่านเลยทำการหาแคตมือสอง ก็ไปเจอแคตที่เคยทะลวงมา
ก็เลยตัดสินใจเอาแคตตัวเองไปทะลวงแล้วจัดการเอาไส้ที่เป็นเศษออกซะ
ปรากฏว่า มีเสียงเหมือนท่อแตกตอนถอนคันเร่ง แต่จะมีอาการมากแค่ตอนใช้แก๊ส


พี่ท่านเลยตัดสินใจใหม่ เอาหวะ ยิงตรงไปเลยดีกว่า เผื่อจะหาย
ก็ยังอาการเดิมอีก แม่เจ้า งานเข้าอีก!!

ตอนนั้นพี่ท่านโหลๆหาผม เลยคิดขึ้นมาตะหงิดๆว่า เป็นเพราะแก๊สรึป่าวหว่า หรืออะไรยังไงหว่า


เลยอยากถามคนที่เคยถอดแคตเป็นสเตปอะครับ ว่าอาการเป็นยังไงกันมั่ง

ถอดแคตอย่างเดียว มีอาการยังไงมั่ง
ถอดแคต+ถอดกลาง มีอาการยังไงมั่ง
เปลี่ยนเฮด+ถอดแคต มีอาการยังไงมั่ง
เปลี่ยนเฮด+ถอดแคต+ถอดกลาง มีอาการยังไงมั่ง

หรือว่าใครมีข้อมูลยังไงลองเอามาแชร์กันหน่อยครับ

รถผม ปี 01 vtec auto ติดแก็สครับ ช่างแนะนำให้ไปทะลวงแคตออก
ผมก็เลยไปทะลวงไส้แคทมาอย่างเดียวคับ อย่างอื่นยังอยู่เหมือนเดิม
ผลออกมาผมว่ามันวิ่งไม่ดีคับปลายมันหายอ่ะ ก้อเลยไปหาหม้อพักมาใส่แทน ก้อช่วยได้แต่ไม่ดีเท่าตอนมีแคตอ่ะคับ
(ไม่มีแคตเนี่ยกลิ่นไอเสียสุดยอดอ่ะเห็นๆเลย)
ส่วนตอนนี้ไปหาซื้อแคตจากรถเพื่อนที่จะขายมาใส่อ่ะคับ
รู้สึกว่าไม่น่าเสียตังค์ไปทำเลย รอผู้รู้มาตอบละกันคับ

แมวมันเก่า มันเลยผุเป็นเศษผง

ดันไปทะลวงแมว เสียงก็ต้องเปนแบบนั้นแหละ!!!

ทางแก้มีทางเดียว ถ้าจะให้เสียงกลับมาเหมือนเดิมและไม่มีกลิ่นเหม็น คือ
เปลี่ยนแมว มาใช้ของเดิม ซึ่งสามารถหาซื้อได้ที่คนที่เค้ารับซื้อแมวเก่า
เบอร์ 0863157979

เค้าคือคนที่รับซื้อแคทเก่า แต่ไม่รู้เค้าจะยอมขายมั้ยนะ ลองจีบดู ส่วนแคทที่ร้านท่อทำมาขาย
ไม่ดีเท่าของ 0 หรือของเดิมติดรถแน่นอน เรื่องเสียงจะดังกว่าเดิม แต่ราคาจะถูกกว่าของ 0 มาก

ถอดแคตอย่างเดียว มีอาการยังไงมั่ง ------ เสียงดัง ต้นหาย ปลายไหล เหม็น
ถอดแคต+ถอดกลาง มีอาการยังไงมั่ง ------ เสียงดังหนวกหู ต้นหาย ปลายไหล เครื่องไปไว เน่าไว เหม็นโครต
เปลี่ยนเฮด+ถอดแคต มีอาการยังไงมั่ง ----- เสียงดังมาก ต้นมี ปลายมี เหม็น แต่ต้องขยายท่อทั้งเส้นถึงจะเหนผล
เปลี่ยนเฮด+ถอดแคต+ถอดกลาง มีอาการยังไงมั่ง ---- เน่าแน่เมิง สเต็ปนี้ แต่รถวิ่งดี แลกกับการเน่าไว ต้องบำรุงเครื่องกันบ่อยๆ แต่วิ่งสู้เสตปบนไม่ได้ ต้องเหลือพักกลางไว้ หรือเปลี่ยนพักกลางใหม่

Ps A/T Only

M/T อาการอีกแบบ ต้นจะดีไม่หาย ปลายจะไหล แต่เหม็นและเสียงดัง

ตามมาเก็บความรู้ อิอิ
เผื่อเปนแนวทางในการแรง

ของผมถอดแคตออก นอกนั้นเดิมหมด วิ่งเหมือนเดิม แต่เหม็นอะ

ยิงตรงออกไปเลย พักปลาย STI ใบเดียว แต่เงียบกิบเลย เอิ้กๆ

รถผมถอดแคตก็วิ่งไม่มีปัญหาครับ

มาแชร์ด้วยคนครับ
แต่ของผม LPG+TURBO MT ครับ

1.เริ่มแรกแบบใส่ แมว ไม่มีพักกลาง --- เกียร์1ดี สับเกียร์ 2เหี่ยว เลียครัชช่วย เกียร์ 3เรื่อยๆ ไปเรื่อยยันเกียร์ 5 สุดที่ 220
คือมันมาแบบเรื่อยๆเหมือนรถ turbo โรงงานนะครับ ขับสบายมากๆ เร่งทันใจ
แต่ห้ามซัดแรงๆแล้วผ่อนคันเร่งยาว ไฟengine มันจะโชว์ ต้องค่อยๆแตะปล่อยๆ
(O2 ที่แคตมันฟ้องว่า บาง)

2.อันนี้เอาแมวออก ไม่มีพักกลาง --- อ้นนี้ผมให้ร้านท่อไอเสียสร้างท่อแป๊ปตีหน้าแปลน สามารถใส่แทนแคตได้เลย
เผื่อเอาแคตออกแล้วไม่ดีจะได้ใส่กลับอย่างเดิม
เกียร์1ดีเกินไป (ห้ามเหยียบจมเพราะมันจะฟรีอยู่กับที่)
เกียร์2ดีขึ้นมากสามารถทยานออกได้เลย (1ตบ2 ฟรีแบบตะกุยล้อ17)
เกียร์3เรื่อยๆ ชำเลืองดูบูส เฮ้ย!บูสไหล จาก 0.4 เป็น 0.6 อัตโนมัติ (ตอนนี้แก้ไขได้แล้ว)
ไปเรื่อยๆ โดยเข็มไมล์ขึ้นเร็วกว่าเดิมเยอะมาก แป๊ปเดียว 180 แต่!!!
พอ 200 เครื่องตัด ไฟ engine โชว์เครื่องเร่งไม่ได้ขับได้แค่ 40 แล้วพร้อมจะดับตลอด
ต้องดับเครื่องแล้วstart ใหม่ถึงหาย (เซ็งเลย กำลังมันส์เลย)
พอใช้โหมดน้ำมันบอกได้เลยว่าเหม็นมาก!!

ก็ลองพิจารณาดูครับ ถ้าเอาแบบขับสบาย ปรูดปราด นิดหน่อยอย่าถอดเลยครับ ผมก็ว่าจะใส่กลับอยู่

ปล.อาการที่ผมบอกว่ามันตัดแล้วเร่งไม่ขึ้นใครเคยเจอปัญหานี้มาแชร์ประสบการณ์หน่อยนะครับ อยากรู้มากๆเลยครับ

เพิ่งเจอมากับตัวเองเลยครับ ตอนแรกทะลวงแคทไป มันก็วิ่งดีขึ้นหน่อยนึงนะครับ แต่มันจะมีเสียงปล้องในแคทตอน3พันรอบอ่ะ เหมือนลมมันวน เมื่อวานเลยตัดสินใจยิงตรงซะเลย เอาทั้งแคท+พักกลางออก แล้วเดิน2นิ้วทั้งเส้น+ปลายสปูน ผลปรากฏออกมา คือ ดังจนฟังเพลงไม่รุเรื่องครับ ไม่รุจะดังอารัยนักหนา อิอิ แต่เสียงตอนหลังจาก3พันรอบไปนี่แว๊ดดด ดีจังเลยครับ พอมาถึงบ้านเห็นผลอีกครับ โดนแม่ด่า 55+ เลยตัดสินใจว่า พรุ่งนี้จะไปใส่พักกลางตัวสั้นๆสักตัวครับ ไว้เรียนมหาลัยค่อยเอาออกแล้วกัน อิอิ

ลืมบอกอีกอย่างครับ รถผมเกียร์mtนะ

เอาแคตออก ยิงตรงเเล้วก้อยังมีเสียงท่อแตก

หรือมันจะมีบางส่วนที่ไม่ใช่ตรงแคตแตกไปแล้วอะ

เหม็นๆๆ

ถ้ามันตันก็แนะนำเอาออกได้ครับ แต่ถ้ามันปรกติอย่าไปยุ่งกะมันเลยครับ อิอิ กัดฟันซื้อแคตซิ่งญี่ปุ่นใส่ไปเลย อิอิ ส่วนตัวผมถ้าไม่ได้ทำระบบไอเสียเต็มระบบ และเครื่องไม่ได้ทำ LIGHT TUNE มาลองรับ อย่าไปถอดมันเลยครับ เพราะมันเห็นผลนิดเดียวแถมเป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อมอีก อิอิ

รักเด็ก รักสิ่งแวดล้อมครับ อิอิ

วันนี้ไปใส่พักกลางมาเรียบร้อยแล้วครับ อิอิ

เข้าประเด็นหน่อยหนึ่งนะครับ

ที่ถอดๆกันมามีอาการเสียงท่อแตกตอนถอดคันเร่งบ้างรึป่าวครับ

ของผม เฮดเดิม NO แคท หลังแคทมาเดินท่อสองนิ้ว พักกลางเดิม หลังพักกลางท่อสองนิ้ว

จนถึงปลาย ส่วนปลายท่อ สปูนร้านเฉลิมใส้เกลียว ส่วนแคทถอดออกเพราะว่ารอบเวลาเปลี่ยน

เกียร์ มันจะต่อเนื่องกว่าตอนใส่อยู่ ประมาณว่าไม่ต้องรอรอบนาน ส่วนพักกลางผมยัง

ไม่กล้าเอาออกครับกลัวว่ามันจะดังเกินไป รวมๆแล้ววิ่งดีเหมือนกัน ลองดูครับคุณ จ๊อบ ถ้าเสียงตอน

ถอนคันเร่ง อาจจะมีบ้างครับที่ว่ามันจะไม่ค่อย ทุ้มๆอ่ะครับประมาณว่าถ้าไม่มีแคทเสียงที่ได้กลับมามัน

จะแป๊นนนนนนนนนน กว่าเดิมครับ

จะว่าไป เวลาถอดคันเร่ง ก่อมีเสียงคล้ายท่อแตกอยู่แล้วนะ พวกยิงตรงอ่ะ เลยไม่เข้าใจว่าเสียงของพี่จ๊อบเป็นเสียงปกติป่าว

แบบนี้อ่ะ

http://www.youtube.com/watch?v=XkAFTYoyK2U

เอ่อ คือว่าปัญหามันคือรถพี่ที่ทำงานอะครับ

พี่ท่านก็อยู่ในบอร์ดนี้แหละครับ แต่ไม่ค่อยได้โพสเท่าไหร่


ขอบคุณทุกท่านอ่ะครับ ได้ข้อมูลอีกเพียบเลย

กำลังสงสัยว่า

ตอนถอดคันเร่งท่อมันสะเทือนไปโดนอะไรรึเปล่า


ของบิคตรงหูหิ้วท่อใบปลายอ่ะเคยไปสีกับคานใต้ท้องรถ เสียงจะมาเป็นระยะเหมือนกัน

ว่าจะหาสาเหตุเจอก้อเล่นเอามึนอะ

ตัดสินจัยอย่าเอาออกเลยครับ

เก็บข้อมูลได้เพียบเลย

เก็บข้อมูลครับ