หลายกระแส แล้ว งง มากกกกกกกก

ปรับเกลียวคร้าบ ยืนยันจากการที่ผมเปลี่ยนมาเองไม่ต่ำกว่า 20 ชุด

ปรับเกลียวดีกว่าแน่นอนครับ เลือกสูง-ต่ำ นุ่ม-หนึบตามใจเรา

แต่ถ้าประเด็นหลักคือเรื่องติดแก๊ส  เลือกอะไรก็ได้ครับ DC5 + สปริงโหลด ก็ใช้งานบนถนนได้แบบเหลือเฟือแล้วครับ

แล้ว ถ้า ปรับ เกลียว เรา ต้อง ลอง สเปรเซอร ไม่ อ่า ค่ะ

แล้ว ด้าน ความทนทาน อ่า ค่ะ

 เอา เปน ไง ขอบคุณ คร่า ทั้งสาระ และ ก้ มุข นะ คร่า

Tein ss มือสองไปเลย ไม่ต้องมาเสริมนู่นนี่ให้วุ่นวาย ้รื่องทนมันก็น่าจะพอๆกันครับ สปริงหลังของ tein มัน 8k แข็งพอรับน้ำหนักสบายๆ

ถ้ามีงบหน่อย ใช้งานประจำวันได้ด้วย เล่นสตรัทปรับเกลียว tein ดีกว่าแน่นอนครับ ส่วนโช้ค dc5 ก็เป็นโช้คเดิมติดรถ integra ซึ่งดีกว่าโช้คเดิม es แต่ไม่ดีเท่าโช้คแต่งแน่นอนครับ

ยังไงๆ ปรับเกรียวก็ดีกว่าครับ สมมติ วันนี้ติดแก๊ส ท้ายห้อย ก็ปรับขึ้น แข็งไป ก็ปรับน้ำมันลงมาหน่อย หน้าสูงไป ปรับต่ำลงหน่อย แคมเบอไม่ได้ ก็ปรับหัวมันหน่อย

มันปรับได้หมดเลย จบเกือบทุกกรณี ส่วนตัวสปริง ก็แล้วแต่ว่าอยากได้แบบไหน จะเลือกของยี่ห้อเดียวกับโช๊ค หรือ คนละยี่ห้อ ก็แล้วแต่ เราก็เลือกได้ แต่ส่วนใหญ่ไม่ค่อยเปลี่ยนกัน

ถ้าเล่น dc5 ราคาถูกกว่าแน่ๆ แต่ ได้ไม่ชอบความแข็ง จะเซ็งมาก