จะเข้าข่ายการเมืองไหมนิท่าน (จะพัฒนายังไงได้ครับไม่ว่าใครจะทำอะไรก็ขัดกันไปหมดจะสร้างรถไฟความเร็วสูง ก็บอกไม่คุ้มทุ่มเป็นการลงทุนที่ทำให้รัฐต้องขาดทุนเพิ่มภาระให้ประชาชน บล้าๆ)

...

พัฒนาแล้วครับ จากขาว-ดำ เป็น สี

คลาสสิค ตลอดกาล เครื่องยนต์ดีเซล

เ้ค้าว่ากันว่า ภูมิประเทศของไทย ในน้ำมีปลา ในนามีข้าว เมื่อก่อนแค่เดินออกนอกบ้านก็หาอะไรกินง่ายดาย ผลไม้เต็มต้น ทำให้คนไทยไม่ต้องไปคิดพัฒนาอะไรมากมาย 

ภัยธรรมชาติก็ไม่มี อากาศก็สบายๆ อยู่ได้ตลอดปี ไม่หนาวจนสุดขั้ว หรือมีพายุกระหน่ำ

คนไทยเลยอยู่กันสบายๆ 

คนต่างชาติต่างหาก มันจะพัฒนาอะไรกันมากมาย อยู่แบบเมื่อก่อนก็สบายดี มลพิษก็น้อย ทำงานสัปดาห์ละ 3 วัน ปลูกข้าว ปลูกผัก วันที่เหลือชิลๆ เที่ยวป่า เที่ยวเขา

ผมลองมองกลับกันดูนะครับ เทคโนโลยี กลับทำให้เราอยู่ยากขึ้น ทำงานแทบตายเพื่อไปซื้อบ้านหลังกระติ๊ดเดียว รถเล็กๆ คันละเกือบล้าาน ไหนจะไอโฟน ไอแพดอีก

ทุกวันนี้ เราถูกสังคมกดดัน ให้ต้องทำงานหนักเพื่อสิ่งที่ไม่จำเป็นต่อตัวเราจริงๆ หรอกครับ



 

งบเค้ายังน้อยอย่าเพิ่งไปว่าเค้าเลยแต่ถ้าให้ดีเอารถไฟฟ้ารอบ กทม ดีกว่าชาว es จะได้ขับถึงเกีย5ซะที

..

ในเมื่ออะไรๆ มันเปลี่ยนเราก็ต้องอยู่กับมันให้ได้ครับ คนที่ปรับตัวได้เก่งคือคนที่อยู่รอดครับ เขาจะสร้างรถไฟความเร็วก็ให้เขาสร้างเหอะครับ เผื่ออนาคตผมจะได้ย้ายกลับไปอยู่สุพรรณฯแล้วนั่งรถไฟความเร็วสูงมาทำงานในเมือง 

อนุรักษ์ของเก่า

กลับบ้านมาที่ต่างจังหวัดแล้วไม่อยากเข้ากรุงเลย ต่างจังหวัดยังมีกลิ่นอายของความพอเพียง

มาเฟียเก่าแก่สุดๆของไทยเลยนะ 

ใครที่ยังข้องใจว่าทำไมถึงโดนขัดขวางลองทนอ่านคำถามด้านล่างนี้สักนิดน่ะครับ

1.เหตุผลอะไรที่รัฐจะสร้างเพียงแค่สายภาคเหนือ+อีสาน แ่ต่ไม่สร้างภาคใต้ (สร้างถึงแค่หัวหิน)
2.ทำไมต้องกู้เงินมากองไว้ 2.2 ล้านล้าน ทั้งๆ แบ่งกู้ก็ได้ ไม่ต้องแบกรับภาระดอกเบี้ย
3.ทำไมถึงยกเลิกโครงการจากรัฐบาลเก่าเรื่องที่จะสร้างแต่เป็นลักษณะร่วมทุนกับจีน เชื่อมต่อจากจีนไปถึงมาเลเซีย ทั้งๆ ที่ไทยลงทุนน้อยกว่า และได้ประโยชน์เต็มๆ 

ถ้ายังตอบไม่ได้ อย่างน้อยก็ตอบเรื่องงบป้องกันน้ำให้ได้ก่อนน่ะครับ
ไม่ใช่เอะอะก็ ไอ้ขยะ ไอ้เีหี้ย หรือ ไม่เลือกกู กูไม่สร้างให้

จะเอากันอย่างนั้นเหรอครับ?

ปล.ไม่อยากดึงมาการเมืองครับ แต่เรื่องแบบนี้ อย่าคิดว่าล้อเล่น และไกลตัว เพราะถ้าปล่อยไว้ ต่อไปเราคงเป็นแบบเกาหลีเหนือ

ประเทศแรกที่มีไฟฟ้าใช้ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้คือ....ประเทศไทย
ประเทศแรกที่มีรถไฟใช้ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้คือ....ประเทศไทย และประเทศที่ 2 ในเอเซีย
และ อาจจะเป็นประเทศสุดท้ายที่จะใช้รถไฟแบบเดิมอยู่
และอาจเป็นประเทศแรกที่ไม่มีไฟฟ้าใช้  เพราะปัจจุบัน ซื้อไฟฟ้าจากพม่า ลาว ใช้ ผลิตเองไม่พอ ปัญหาเยอะครับเมืองไทย

ผมว่าพี่เค้าลงเอาฮานะคร๊าฟฟ อย่าไปลากใส่การเมืองเลย เห็นทะเลาะกันมานักต่อนักแล้วเรื่องการเมืองเนี่ย ดูเอาฮาคร๊าฟฟฟฟ

................... .................

พัฒนาลงครับ

คลาสสิคคค

ต้องอนุรักษ์ 

 เคยนั่งไหมครับ ผมว่า คลาสสิคดีนะ อิอิ  ฉึก ฉัก ๆ ปู้น ๆ 




 

พัฒณาสู่จุดสุดยอด555

....

,,

ในโลกนี้
มีไทยและอินเดีย ที่ใช้รถไปแบบเดียวกันอยู่ (ขนาดความกว้างราง)

คำถาม
ควรพัฒนาระบบรถไฟไหม? --> ผมว่าควรอย่างยิ่ง ถึงแม้ผมมีรถ ก็ไม่ได้อยากขับมันมากนักเวลาเดินทางไกลๆ
ควรกู้เงินมาไหม --> ระบบสาธาระณูปโภคพื้นฐาน ควรใช้งบหลักของประเทศ

ส่วนอีกข่าวที่ได้ยินมาแล้วไม่ค่อยเห็นด้วยคือ
การอยากเป็นเจ้าภาพจัดแข่ง f1 ผมว่าดูเลื่อนลอยครับ แบบนี้ผมดูว่าไม่จะเป็นครับ ลงทุนมากประโยชน์ระยะสั่น
ส่วนตัวผมเองก็อยากดูครับ ชอบมากๆ แต่รอให้อย่างอื่นรอบตัวพร้อมกว่านี้ดีกว่าครับ