เพิ่งไปเปลี่ยนสายพานที่ศูนย์มาครับ  รถวิ่งมาแสนโล เปลี่ยนไป 3 เส้น ทามมิ่ง แอร์ เพาเวอร์ ขับมาถึงบ้านได้ยินเสียงดังแกร็กๆๆๆ ดังมาก ไม่ได้ดังตลอดนะครับ มาแป๊บนึงก้หาย แต่มาเรื่อยๆ เปิดแอร์นะครับ พอปิดแอร์เสียงหาย เซ็งมาก เอารถกลับไปที่ศูนย์ให้ช่างดู เขาบอกว่าน่าจะเป็นลูกปืนคอมแอร์อะไรไม่รู้พัง สอบถามราคา 8พันกว่าบาท ผมละงง รถเราก็ปกติมาตลอด พอเปลี่ยนสายพานปุ๊บมีอาการเลย งงครับ บ้าไปแล้ว ช่างมั่วป่าวเนี่ย ใครเคยมีอาการแบบนี้ไหมรับ ช่วยผมด้วยยยย

มันเกิดขึ้นได้หาก ช่างเปลี่ยนเฉพาะสายพาน   แล้วไม่ได้เปลี่ยนลูกรอกสายพานแอร์  และลูรอกกอสายพายไทม์มิ่ง  ทุกครั้งที่เปลี่ยนสายพาย  ต้องเปลี่ยนลูกรอกสายพานทั้งสองด้วยครับ ไม่อย่างนั้นมันมีโอกาศดังจากลูกปืนลูกรอก    เนื่องจากแรงกดของสายบพานเ้ดิม  ที่มีลูกปืนสึกหรือน้ำมันจารบีแห้ง  เมื่อมีแรงกดต่างไปจากเดิม   อาจจะมากกว่าเดิมก่อนที่เปลี่ยน   ทำให้ลูกปืนมีแรงกดกับร่องลูกปืนเพิ่มขึ้นและเปลี่ยนแนวแรงกดของลูกปืนลูกรอก  หากจารบีมันแห้งตอนก่อนเปลี่ยนสายพาน   ก็ย่อมทำให้เกิดเสียงดังได้  

สำหรับเรื่องลูกปืนคอมหรือครัชท์แอร์  น่าจะไม่มีเสียงดัง   เพราะการเกิดเสียงดังของลูกปืนครัชท์และคอมแอร์   จะดังตลอดเวลาเมื่อมันเริ่มผิดสึกมากมาก   สรุปแล้วน่าจะมาจากสาเหตุลูกรอกสายพานตามที่กล่าวมาครับ    ลองสังเกตุเสียงที่เกิดขึ้นอีกครั้งว่ามันเกิดเสียงตรงที่ผมกล่าวหรือเปล่า   หรือดังแถวคอมแอร์    วิธีฟังเสียงแบบง่ายๆ  ก็หาท่อยางขนาดสักหนึ่งนิ้ว  ยาวสักหกเจ็ดสิยเซ็น   ปลายด้านหนึ่งสัมผัสกับจุดที่คิดว่าจะเกิดเสียงดังจากลูกปืน เช่นที่ตัวลูกรอก  ที่ตัวคอมแอร์      แล้วปลายอีกด้านแนบกับหู    ก็จะได้ยินเสียงที่เกิดขึ้นชัดเจน   ลองดูครับ................srrithanon

ของบางอย่างมันที่ใกล้เสียแล้ว พอไปขยับมันนิดหน่อยมันก็พังเลย เจอบ่อยเลยครับกรณีแบบนี้ (ถ้าช่างวิเคราะห์ถูกนะครับ)

เก็บข้อมูล

อาการเดียวกับผมเลย แต่ของผมไม่ดังมากเท่าไร นอกรถถึงจะได้ยินชัด ร้านสุรเดชนะครับ ราคา เปลี่ยนคอมใหม่ 7500 เทิร์นคอมเก่า 4500 ซ่อมคอมตัวเดิม 2000 ครับ

ว่าจะเข้าไปให้ซ่อมครับ เพราะเพิ่งเปลี่ยนคอมศูนย์มาได้สัก 2ปีดังอีกและ

รถผมมีเสียงดัง กึกๆ ด้านหน้าห้องเครื่องครับ ตอนออกตัวอ่ะครับ ค่อยๆออกก็ได้ยิน แต่เวลาวิ่งไปแล้วไม่ดัง


ใครเคยเป็นบ้างครับ ขอความรู้หน่อยครับ



 

มาเก็บข้อมูลคร๊าบบบบบบ 

ขอบคุณทุกความรู้ครับ ผมไม่เปลี่ยนลูกลอกสายพานแอร์นะครับ เปลี่ยนเฉพาะลูกลอกสายพานไทม์มิ่งครับ ผมไปให้ช่างที่ศูนย์ดูแล้วว่าจะต้องหมดตังอีก8พันกว่าๆครับ ผมเลยเอาไปให้ที่อู่นอกดู เขาเอาไฟฉายส่องที่สายพานคอมแอร์ให้ผมดู สังเกตุได้ว่าเวลาแอรืทำงานตรงร่องสายพานจะขยับออกมาข้างนอกแล้วก้ขยับกลับไปที่เดิมอย่างเห้นได้ชัดเลยครับ ช่างบอกว่าตรงนี่แหล่ะที่มีเสียงต้องถอดออกมาดูว่าตรงบ่าร่องสายพานมันสึกหรือเปล่าถ้าสึกก็เอาไปกลึงใหม่หน่ะครับ หรืออีกกรณีอาจเป้นเพราะลูกปืนครับค่าใช้จ่ายประมาณ2พันครับ ช่างบอกว่ามันอาจจะสึกหรอมานานแล้วแต่ไม่ค่อยมีเสียง แต่พอเปลี่ยนสายพานช่างอาจจะตั้งตึงเกินไปเลยทำให้มีเสียงหรือเปล่า ไม่แน่ใจครับบ  เป้นอย่างนี้หรือเปล่าครับ ขอผู้รู้ช่วยบอกด้วยครับ ขอบคุณครับบบ

ก็ตามที่ผมกล่าวไว้ข้างบน    ทำไมลูกรอสายพานมันแพงนักล่ะ  ลองไปถามที่ร้านอะไหล่ฮอนด้าดู  น่าจะหลักห้าหกร้อยบาท  ไม่แน่ใจจำไม่ได้แล้ว  ทำไมช่างคิดแพงจัง  การตั้งความตึงของสายพานไทม์มิ่ง  ช่างต้องมีความชำนาญพอสมควร   ในทางปฏิบัติเขาจะบอกวิธีการตั้งความตึงของสายพานไทม์มิ่งเอาไว้  ตามคู่มือเทคนิคอลแมนนวล     หากตั้งหย่อนไประวังสายพานรูดกระโดดข้างร่องเฟือง   ที่นี้งานงอกจัดหนักจัดเต็ม   เครื่องอาจจะพังก้านสูบคด ลูกสูบติดประมาณนั้น   

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้นว่าการเปลี่ยนสายพานทั้งสอง  ควรเปลี่ยนลูกรอกสายพานด้วย  อย่าเสียดายตังค์   เพราะมันหมดอายุการใช้งานแล้ว  ถึงจะยังไม่มีเสียงดังของลูกปืนก็ตาม  ทั้งน้ำมัยจารบีของลูกปืนที่แห้ง และร่องสึกของลูกปืนรอก  มันพร้อมใจกันส่งเสียงดังภายหลัง  จะทำให้เสียเวลาในการเปลี่ยนและเงินค่าเปลี่ยนอีกครั้ง   เสียเวลาและเงินเพิ่มอีก     อย่าคิดมากไปว่ามันยังดีอยู่   ที่ต่างประเทศพอถึงอายุการใช้งานของอุปกรณ์  เขาจะเปลี่ยนทันที  ถึงจะบยังใช้ได้ก็ตาม    เพราะเขาทดสอบชั่วโมงการทำงานมาแล้วว่า  มันสามารถทำงานได้ตามที่กำหนด   อย่าทนใช้เลยอุปกรณืที่ีหน้าที่หลักๆของเครื่องยนต์  ควรเปลี่ยนตามเวลาหรือระยะทางที่มีในคู่มือรถแนะนำครับ.....srithanon

แนะนำครับ ถ้าลูกปืนลูกรอกดังจริงๆนะครับ  ถ้าถอดเองได้  ถอดออกมาแล้วเปลี่ยนเฉพาะ ตลับลูกปืนครับประหยัดแค่ 120 - 150 เองครับ ประสบการณ์โดยตรงเลย เวลาเปิดแอร์ดัง แกรกๆๆๆๆๆๆ   เดี๋ยวหยุด เดี๋ยวดัง  ไปเปลี่ยนที่ศูนย์ ฮอนด้าสุวรรณภูมิโดนไป 3500 ยกชุด  5 เดือนผ่านไป เป็นอีก ทีนี้ถอดเองเลย ตีตลับลูกออกมาไปซื้อที่ ร้านอะไหล่ 150 ประหยัดก่า เยอะ

ท่านครับ อาการเดียวกันเลยของ ผมช่างมัน งัดลูกปืนแตกแลัวยังขันแน่นเกินไปสุดท้าย ควันขึ้น ครัชคอมแอร์ ไหม้ คอมแอร์เสียง โดนไป 14000 บาท มันไม่รับผิดชอบใดๆเลยว่าแต่ว่า เอาหลักฐานมาดู พอเอาไปให้มันว่าช่างไม่ผิดรถเสียมาก่อน เล่นเอาผมงงเลยครับ ตอนเช้าก่อนเปลี่ยน สายพานมันว่ารถพี่ 11 ปี แอร์ยังเย็นอยู่เลยครับ แต่พอเกิดเรื่องมันว่า ผมบอกพี่แล้วต้องเปลี่ยนพี่ไม่เชื่อ คนเราผลิกลิ้นเลย  ปล.ศูนย์ honda สตูลครับ

รถข้าพเจ้าก็ดังครับแต่ปล่อยให้ดังเฉพาะตอนแอร์ทำงาน

คอคอมแอร์ตรงส่วนที่ลูกปืนสวมอยู่น่าจะไปแล้วครับ. จุดอ่อนของแอร์รุ่นนี้เลยครับช่างแอร์บอก. แล้วอาจเกิดจากการใส่สายพานใหม่แล้วช่างตั้งสายพานตึงเกินไปแล้วไปรั้งจนออกอาการน่ะครับ เกิดกับตัวผมนี่แหละครับ

ลองฟังเสียงให้ดีนะว่าเสียงที่ดังมาจากตรงไหน รถผมก็เป็นเหมือนกันเฉพาะเวลา เปิดแอร์ ( A/C ) สุดท้ายเป็นที่พัดลมแอร์หน้าเครื่องฝัั่งคนขับ ลูกปืนแตก/ถ่านหมด
ลองเปิดแอร์แล้วถอดสายพัดลมออกที่ละตัว ถ้าเสียงหายแสดงว่าพัดลมท่านไปแล้ว เป็นไรที่ใกล้ตัวคาบ ลองดูให้ดีนะคาบ

ปล อย่าลืมเอาจารบี ทาตามร่องสายพานคอมแอร์ ด้วยนะคับ หัยทา นิดๆนะคับ อย่าทาเยอะ