ถามหน่อยครับ ว่าหลังจากล้างปีกผีเสื้อและมอเตอร์รอบเดินเบาเสร็จแล้ว ขั้นตอนการใส่กลับ (มีtrickการใส่หรือป่าว) อย่างไรบ้างครับ พอดีใส่กลับเข้าไปเฉยๆเลย ปรากฎว่ารอบเครื่องสูงเกินคาด จากที่เคยเบาดับ บ่อยๆ

Attached File :

Attached File :

ต้องตั้งรอบใหม่ครับ

มันคืออันหยั่งอ่ะครับ อยากรู้ แจงหน่อย อิอิ

ของผมก็เป็นครับ แกะมาล้างเอง พอใส่กลับก็มีอาการรอบสูงค้างเหมือนกันครับ ผมเลยปรับที่สกรูอ่ะครับ ทั้งๆที่รู้ว่าเค้าห้ามปรับ แต่มันเคยโดนร้านแก๊สปรับมาแล้ว ไหนๆก็ไหนๆ ตอนนี้มันก็ยังแปลกๆอยู่ เคยเอาเข้าศูนย์ เค้าบอกปกติของรถติดแก๊ส (โทษแก๊สเฉยเลย) สรุป ตอนนี้ก็ยังไม่ค่อยปกติอ่ะครับ ใครทราบวิธีปรับแต่ง ช่วยบอกหน่อยครับ ผมทราบเพียงว่า ต้องปรับตัว tps ให้ได้ค่า 0.5 volt แต่ไอ้สกรูนี่แหละครับ ไม่ทราบต้องปรับยังงัย (ของโตโยต้า เค้าใช้ ฟิลเลอเกจ วัดระยะ)

ยังซ่อมไม่ได้อีกเหรอ

เห็นว่าเสร็จแล้วนะ

เค้าไปแอบดูรถเรามา จบเลย

มันจะมีหัวไขขวงอ่ะครับ แถวโลตัส คาร์ฟูร์แผนกเครื่องมือช่างน่ะครับ รู้สึกจะเป็นเบอร์ T15 ไขควงแบบที่มันเปลี่ยนหัวได้อ่ะครับ แต่ของผมก็เปลี่ยนน๊อตใหม่แล้วเอาแบบธรรมดาใส่ (ของเดิมผมทำพังเองแหละ ก็มันแข็งนี่)

เป็นเหมือนกันหายแล้ว

เพิ่งมาเห็น กระทู้นี้ ผมบังเอิญจริงๆ ทำอย่างที่บอกมาเลย
ของผม ถอดออกมาหลายครั้งแล้ว ไม่เคยมีปัญหารอบสูงครับ
ผมกะระยะด้วยสายตา ให้ตรงตำแหน่งเดิมมากที่สุดครับ

เก็บข้อมูลครับ

ของผมเลื่อยหัวน็อต5ดาว เป็นเส้นตรงเพื่อใช้ไขควงแบนขันออก (ใช้เลื่อยคมหน่อยนะครับ) แล้วเปลี่ยนเป็นโบล์ตหกเหลี่ยมแทน สะดวกกว่า ขันง่ายกว่าอ่ะครับ
 

เลื่อยเป็นเส้นตรง

ขันพอตึงมือ STD = 3.5 N.m

Attached File :

ปัญหานิดเดียวครับ ใส่กลับไปไม่ตรง มาร์คเดิม วันหลังก่อนจะถอดออกมาทำมาร์คไว้ก่อนนะครับ ไหนๆมันก็เคลื้อนแล้ว แก้ไม่ยากครับ
คลายน็อตสองตัวตามภาพนะครับ แล้วจับตัวมอเตอร์ที่เป็นสีดำๆนะครับ ทวนเข็มนาฬิกา นิดเดียวเท่านั้นครับ แล้วลองดู ถ้ายังสูงอีกก็ปรับ
ทวนเข็มนาฬิ ที่ละนิด ผมก็เคยโดนมาก่อน กว่าจะปรับกลับให้เหมือนเดิม เล่นเอาซะเหนือนเลย

Attached File :

+1

ส่วนผม ใช้ขยับตั้งรอบ ตอนติดเครื่องเลยครับ ได้รอบตามต้องการ ก็ล็อคน็อตเลยครับ ผมใช้น็อตผ่าหัว เลยไขง่ายหน่อย

+100 ครับ
ต้องมาร์คตำแหน่งก่อนถอด
ส่วนการน๊อตหัวแฉกแปลกประหลาด ผมเอาเลื่อยผ่ากลางเลยครับ

ไม่รู้สินะ ผมก็ถอดมันออกมาล้าง ไม่ต่ำกว่า 5 ครั้งแล้ว
ก็ไม่เคยมีปัญหาใดๆ เลย มีแต่รอบนิ่งสนิทขึ้น หมดปัญหาเบาดับ รอบไม่สวิง ไม่สูงกว่าปกติด้วย  งง ทำไมหลายคนเป็น