สอบถามปัญหาหน่อยคับ...เนื่องจากเมื่อเสาร์ที่ 9 กพ ได้เปลี่ยนยางใหม่ 4 เส้น

ปัญหาคือ ทำไมอยู่ดีๆ ล้อหลัง ถึงกินยางด้านใน ซึ่งก่อนเปลี่ยนยางก็ปกติ พอเปลี่ยน ก็ไม่ได้ตั้ง ศูนย์หลัง เพราะใช้ซีรี่เดิม แล้วก็ไปเปลี่ยนโช๊คู่หน้า เตี้ยลงกว่าเดิมหน่อย ใช้ได้อาทิตย์นึง ไม่ได้สังเกตอะไร พอดีลงแวกซ์รถเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เลยเอาไปตั้งศูนย์ที่ร้านประจำ ขั้นเทพ ที่สาย3 ช่างบอกว่า หลังซ้าย-2 หลังขวา-1.5 แต่ที่งง คือ ทำไมหลังขวากินยางมากกว่าหลังซ้าย ทั้งที่จริงแล้ว น่าจะเป็นหลังซ้ายที่กินมากกว่าเพราะลบมากกว่า เปลี่ยนยางมาชุด2ชุดแล้วเพิ่งมาเป็น ช่างเลยตั้งโท ให้นิดนึงเพื่อไม่ให้ลบมาก แต่ช่างบอกว่า ลองเอาไปใช้ดูก่อน ว่ายังกินอยู่หรือป่าว ถ้ายังกินอยู่ คงต้องเปลลี่ยนตัวปรับมุมแคมเบอร์หลัง เพื่อช่วยในการปรับมุมแคมเบอร์ แต่สงสัยอีกนิดนึง สาเหตุจะมาจากโช๊คด้วยหรือป่าว ความนิ่มของโช๊คมรส่วนมั้ย...ขอบคุณคับ

ขอบคุณ คุณเตยมากคร๊าบ....

แค่ 2 อาทิตย์ ยางกินให้เห็นแล้วเหรอครับ

ส่วนโช้คนิ่มไป มีผลแน่นอน เพราะพอรถยุบตัวได้ง่าย ล้อก็แบะได้บ่อยขึ้น ก็กินยางมากขึ้น

แต่ของเดิมก่อนเปลี่ยนยางชุดนี้ ก็ใช้งานปกตินะคับ ไม่มีกินใน

แล้วผมก็รองสเปเซอร์หลังด้วยคับ 6 มิล เกี่ยวด้วยมั้ยเอ่ย...

ตอบรวมๆ นะครับ

รถที่โหลด + เปลี่ยนล้อ ยังไง ล้อกหลัง ก็แบะ เป็นธรรมดา

แคมเบอร์หลังของเดิม ไม่สามารถปรับได้ครับ เราต้องซื้อแคมเบอร์ที่สามารถปรับได้มาใส่เพิ่ม ซึ่งมีทั้งของแท้ และ ของสวยงาม (ขอมผมใส่ของสวยงาม ของคุณ ตี๋ โมโน)

ส่วน ท่านใดที่รองสเปเซอร์ แนะนำว่า หลังจากรองแล้ว เราต้องลองขันน๊อตดู อย่างน้อย ต้องให้ได้ 5 รอบนะครับ ไม่งั้นอันตรายเกินไป  แต่ ถ้ายีงอยากใส่อยู่ แนะนำให้เปลี่ยนน๊อตล้อให้ยาวขึ้นด้วย

เหมือนผมจะตอบผิดคำถามยังไงก็ไม่รุ เพิ่งกลับมาจากทำงานข้างนอก เหนื่อยๆ เบลอๆ 

ฝากให้เพื่อน

อย่าลืมเหล็กกันโคลงหน้านะครับ

ถามท่านชลหน่อยครับว่าที่บอกว่าช่างตั้งโทให้นิดนึง ช่างตั้งที่ตรงไหน แล้วตั้งให้เป็นโทอินหรือโทเอ้า แล้วมันจะช่วยเรื่องมุมแคมเบอร์ได้ยังไงครับ อีกอย่างผมดูช่วงล่างหลังแล้วไม่เห็นมีตัวไหนที่มันปรับค่าได้เลยอ่าครับ หรือว่ามันมี ช่วยแนะนำหน่อยครับท่านชล

ปล.ของผม ฝั่งคนขับ -2 ฝั่งคนนั่ง -1 หนักกว่าของท่านอีก แต่ก็ไม่เห็นจะกินยางแบบเห็นได้ชัดน่ะ เปลี่ยนยางใหม่วิ่งมาก็เกินครึ่งหมื่นไปแล้ว หรือว่าผมไม่ได้สังเกตุให้ดีหว่า

เห็นรูปแล้ว เห็นน๊อตตัวเมียมั๊ยครับ น๊อตตัวนั้นต้องหาเพิ่มด้วยนะครับ เพราะ ของเดิม จะมีตัวเมียติดอยู่ที่ตัวแคมเบอร์ แจ่ของแต่ง ไม่มีตัวเมีย ต้องหาเพิ่ม 5555+

กระทู้นี้มีประโยชน์มากเลย ต้องกลับไปดูบ้างและ

ขอบคุณหลายๆครับท่านชล ตอนแรกนึกว่าปรับไม่ได้ เดี๋ยวตั้งศูนย์ต้องดูมุมโทด้วยล่ะครับ

ของผมก็เป็นครับ เดิมล้อ 17 ออฟ 42 ต้องตั้งแคมเบอร์ -2 ก่าๆเกือบ3 ไม่งั้นโดนซุ้มหลัง เปลี่ยนยางปีละชุดสลับแล้วกลับนอกในแล้วช่วยได้นิดหน่อยลองเปลี่ยนบูชอาร์มหลังใหม่หมด (เนื่องจากไปแปลงดรัมส์เป็นดิสมาโดยใช้อาร์มหลัง dc5 ดิสเดิมตรงรุ่นดุมเดิม) เปลี่ยนบูชปีกนกหลัง e spec เปลี่ยนล้อใหม่ 16 ออฟ 38 ใส่ตัวปรับแคมเบอร์ด้วยเลย คิดว่าไม่โดนแน่ๆแต่ก็โดนซุ้มอีกต้องตั้งแคมเบอร์ลบ2ก่าๆเหมือนเดิม กินยางอีกเช่นเคย สุดท้ายไปพับซุ้มหลังมาซึ่งไม่อยากทำเลย แต่ไมไหวยางปีละชุดนี่ชุดที่สามและ
ก็เลยต้องพับซุ้ม ไปตั้งศูนย์ใหม่ ดีขึ้นครับ แคมเบอร์เหลือ -1 พอได้และ แต่ปัญหาเพิ่มมาอีกมุมโทหลังไม่ได้อีก แดกยางอีก ด้านหลังซ้าย -1 ก่าๆพอทน แต่หลังขวา -3 ก่าๆ เยอะไปตั้งสุดแล้วได้เท่านี้ รถกินขวาและมีอาการท้ายออกเวลาเข้าโค้งหนักๆ รถปรับลงมาก็ไม่เตี้ยมากนะครับโช้ค เป็น koni ep3 ปรับเกลียวปรับหนืดได้

คำถาม จากการที่ไปแปลงเบรกหลังมาเกี่ยวไหมครับ แต่ก็ทำมานานและนะ ใหม่ๆก็ไม่เห็นเป็น ปีกนกหลัง e spec เกี่ยวไหมถ้าเกิดมันอาจสั้นยาวกับของเดิมนิดหน่อยเป็นไปได้ไหมคับ ทำให้มีผลต่อการปรับมุมล้อ อาการเห็นชัดก็หลังจากเปลี่ยนปีกนกเนี่ยละ ไม่รูใช้หรือเปล่า เพิ่งมาสันนิฐานเอาตอนหลังๆ หมดมุขจะแก้และ ว่าจะลองถอดออกดูเจ้าปีกนกหลังเนี่ย

ลืมขออนุญาติเจ้าของกระทู้ด้วยนะครับ ที่แจมกระทู้

ลองใส่ปีกเดิมdc5 ดูยังครับ. ปีกespec มีส่วนด้วยถ้าสั้นไปมันก็ดึงอาร์มส่วนทางท้ายรถทั้งสองข้างเข้าในตัวรถ. แล้วดูที่บูทด้านหน้าของอาร์มว่ามันฝืนอยู่มั้ยครับ!!

ได้ความรู้มากมาย

ได้ของมาแว้ว...รอการติดตั้ง...

Attached File :