ตารางเปรียบเทียบสปริงความสูงกับความนุ่มของแต่ละยี่ห้อ

ผมใช้ 5W-40 หล่อ....ลื่นครับ

ศูนย์ฮอนด้าท้าพิสูจน์ นำ้มันเครื่องตัวใหม่ใช้ได้ทุกรุ่นไร้ปัญหา

ขอเพิ่มเติมหน่อยนะครับ


ไม่ใช่ว่า เราจะใช้ 30 ไปได้ตลอดอายุรถนะครับ

การเลือกใช้เบอร์น้ำมันเครื่อง ก็คือเลือกให้เหมาะสมกับความสึกหรอของเครื่องยนต์ นั่นเอง

ถ้าว่ากันตามคำแนะนำตามทฤษฎี

0 - 100,000 KM  จะแนะนำให้ใช้เบอร์ 30  (สำหรับรถใหม่ ตอนนี้มี 20 ให้ใช้แล้ว ก็เลือกใช้ได้ครับ)
100,000-200,000 KM  แนะนำให้ใช้เบอร์ 40
200,000 KM ขึ้นไป แนะนำเบอร์ 50

อันนี้คือคำแนะนำโดยทั่วๆไป แต่ในการใช้งานจริง สมมติเราใช้รถมาตั้งแต่ป้ายแดง ใช้เบอร์ 30 มาตลอด เราใช้เกินแสนกิโลไปแล้ว ก็ยังไม่มีปัญหาน้ำมันเครื่องขาด ก็สามารถใช้เบอร์ 30 ต่อไปได้เรื่อย ๆ  แต่ถ้าถึงระยะนึงที่เครื่องสึกหรอมากขึ้น จนมีอาการน้ำมันเครื่องหาย ควันขาว ก็ต้องขยับไปใช้เบอร์น้ำมันสูงขึ้นสัมพันธ์กัน ไปเบอร์ 40 ใช้ไปเรื่อย ๆ สึกหรอหนักขึ้นอีก ก็ขยับขึ้น 50

ส่วนการที่ใช้น้ำมันเบอร์สูงมาช่วงเวลานึง แล้วขยับลงมาใช้เบอร์ต่ำกว่า จะมีโอกาสน้ำมันเครื่องหาย เพราะผนังลูกสูบมันปรับตัวเข้ากับน้ำมันเบอร์ใหญ่เสียแล้ว เติมน้ำมันเบอร์เล็กไปก็เล็ดลอดช่องว่างเข้าห้องเผาไหม้ได้


คนที่จะเปลี่ยนไปใช้เบอร์ 20 ต้องคิดดูดี ๆ นะครับ ถ้าอยากลองก็ลองได้ครับ เปลี่ยนแล้วให้สังเกตระดับน้ำมันเครื่องอย่างต่อเนื่องครับ

แต่ถ้าใช้ออกป้ายแดงตอนนี้ เริ่มต้นที่ 20 เลย จะช่วยยืดระยะการใช้รถได้ยาวนานเลยทีเดียว


อันนี้เป็นความเห็นผมเองนะครับ อ่านนู้นผสมนี่ ได้ความเข้าใจมาประมาณนี้ ผิดถูกอย่างไร ทักท้วงกันได้นะครับ

+1 เลยครับ