เอารูปมาให้ดูกันครับ ปีใหม่นี้จะขับไป พิษณุโลก - เชียงใหม่ - เชียงราย ว่าจะยังไม่ซ่อม ทุกคนว่าผมไปได้ใช่มั้ยครับ ค่อยๆไปครับ เพราะไม่มีอาการ ไม่มีเสียงแปลกๆใดๆครับ คอยเติมน้ำมันเพาเวอร์ตลอด

น้ำมันเครื่องซึมออกมาตรงน๊อตครับ

ด้านข้างอะครับ

อันนี้ปั้มครับ

น่าจะเริ่มรั่วมาจากจุดนี้ เคยเปลี่ยนท่อครั้งนึง แต่ก็เป็นอีก อาจเพราะไม่ใช่ท่อตรงรุ่น

คอยเติมตลอด อาทิตย์ละครั้ง สีน้ำมัน สวยมั้ยล่ะครับ

ต่อๆครับ

ดำๆ

รั้วๆซึมๆ

อันนี้เพิ่งสังเกตุครับ ซึมใช่มั้ยครับ

อีกข้าง

เปนเหมือนันเลยครับรูปที่ 8อะครับอยากรู้เหมือนกันครับ

จัดเลยคับผมก้เพิ่งทำไปหมดไปพันกว่าบาท

ปั้มซึ้มเหมือนผมเลยแต่ยังไม่ซ่อม แหะๆ

ซ่อมเถอะครับถ้าจะไปทางไกล ค่าเสียหายไม่มากครับ

ของผมก็ซึมที่ฝาวาล์ววันนี้ไปจัด อะไหล่มาแล้วเดียวพรุ่งนี้ไปอู่จัดซะ

ผมเป็น รูป แรก รูป เดียวครับ ><" จะได้เวลาเที่ยว เช็ค รถ กันทุก ท่านนะครับ 

ของผมเป็นรูป3

เช็คเรียบร้องรถเก๊าไม่มีปัญหา

น้ำมันป๊ำพาวเวอร์ มันใหลออกมาจากตรงฝา นี้เป็นเรื่องปกติป่าว เวลาขับไปไปธุระ กลับมา มีร่องรอยการไหลออกของน้ำมัน

ก่อนไปเช็คระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ก่อนดีกว่าครับ ดูแล้วอาการหนักสุด

ของผมก้อเริ่มมีแล้ว กะว่าจะไปเช็คหน่อย

ผมเคยซึม

ก็เปลี่ยน
-ประเก็นครอบเครื่อง ไม่รู้เรียกถูกเปล่าที่เป็นยางๆ วางรองไว้ตอนก่อนจะปิดฝาครอบเครื่องยนต์ 
-Seal น้อตฝาครอบเครื่อง เหมือนแหวนแต่เป็นยางเหมือนกัน
-เปลี่ยนกระปุกน้ำมัน Power
-Overhorn ปั้ม Power สักที

และก็ไม่มีอะไรซึมอีกเลยครับ เป็นธรรมชาติที่ใช้งานไปสักพัก พวก seal ต่างๆ ก็จะเริ่มเสื่อมและต้องเปลี่ยนครับ

แง่ม ๆ เข้ามาเก็บข้อมูล 

ขอบคุณทุกความเห็นครับ 

รถผมเป็นครบทุกอาการที่ว่ามาเลยครับ

1. จุดที่เป็นน๊อต มันจะมีซีลอยู่รอบๆ น๊อตด้วยครับ ลองดูด้านหลังฝาด้วยนะครับ จุดที่เป็นชุด VTEC ก็รั่วได้เหมือนกัน ผมเปลี่ยนมาหลายที่ไม่จบ ก็ยังซึมๆ ล่าสุดไปเปลี่ยนที่ Autoway มาหมดไป 2 พันกว่า แห้งสนิทครับ แต่แค่ซึมแค่นี้ไม่มีผลครับ นิดหน่อย (แต่จุดใหญ่คือ ซีลท้ายเครื่องครับ ตอนนี้ผมหยดเยอะ เหมือนหยดให้น้ำเกลือเลย)
2. ปั๊มพาวเวอร์ จัดชุด overhual ทีเดียวก็จบครับ ของผมก็แห้งแล้ว
3. ซึมๆ ที่ปลายแร็ค อันนี้เป็นด้วยครับ แต่ยังไม่ได้ไปแก้ เลยไม่มี comment

หมั่นเช็คน้ำมันเครื่อง และคอยสังเกตุไฟโชว์ที่หน้าปัทม์ก็โอแล้วครับ ผมว่านะ

ผมจัดมาแล้วครับ

รูปแรก น๊อตยึดฝาครอบวาล์ว เปลี่ยนมาตัวล่ะ100 ครับ (แพงเปล่าไม่รู้)
น๊อตยึดนี้จะมียางด้านใน ถ้าใช้มานานยางข้างในมันจะแข็ง ทำให้แรงกดจากการยึดฝา
ไม่แน่นสนิทเมื่อใช้งาน(น้ำมันจึงซึมออกมาได้). และยังมีผลกับส่วนของประเก็นบนก็อาจมีน้ำมันซึม
ให้เห็นได้เช่นกันครับ ไว้เป็นข้อมูลครับ

ปล. จะเดินทางไกลเช็ครถให้ชัวร์ครับเพื่อความปลอดภัย