ปีใหม่จะเอา ES ไปเที่ยวเหนือ เลยตรวจตรารถตัวเองก่อนว่าจะทำอะไรบ้าง ปรากฎว่า งานงอก อ่ะคับ
ก่อนหน้านี้ผมได้ โอเวอร์ฮอร์นชุดปั๋มพาวเวอร์ไปแล้ว เนี่องจากน้ำมันพาวเวอร์ขาด วิ่งมาได้ประมาณปีหนึ่ง
น้ำมันพาวเวอร์ขาดอีก เลยงง เอาไฟฉายส่อง งานเข้าคับ มีน้ำมันไหลออกจากยางหุ้มแร็ค (เรียกถูกป่าวหว่า)
แต่ใต้คอพวงมาลัยไม่มีน้ำมันไหลน่ะคับ แต่จะมีน้ำมันไหลซึมอยู่ 2 จุดคับ คือ
1. ซึมตรงยางหุ้มแร็คตัวใหญ่ๆ
2. ซึมตรงปลายสายแรงดันพาวเวอร์
แบบนี้ โอเวอร์ฮอร์น หรือว่าต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งชุด ถึงจะดีอ่ะคับ

อาการที่สอง เวลาเลี้ยวขวาเกือบสุด แล้วมีเสียงดัง แต็กๆๆๆๆ มันอะไรมันตีกัน
สงสัยว่าน่าจะ เพลาขับด้านซ้ายดัง เปลี่ยนหรือโอเวอร์ดีคับผม

ปล.ถามผู้มีประสบการณ์ที่เคยเจอหรือเคยซ่อมหรือเปลี่ยน หน่อยคับผม
ว่ามีค่าใช้จ่ายประมาณเท่ารัย แนะนำที่ซ่อมก็ดีคับ ขอบคุณคับผม

งานนี้เซ็งเป็ดเลย ก่ะจะแต่งอะไรเพิ่มเติมซ่ะหน่อย
งานเข้าอันใหญ่หลวงซ่ะก่อน ถ้าจะหมดเป็นหมื่นอ่ะงานนี้

รูปจากล้อด้านขวา ฝั่งติดกับพวงมาลัยคับ
ตรงยางหุ้ม ใกล้ๆไม้ตีกลองอ่ะคับ จะมีน้ำมันไหลซึมอยู่

ถ่ายจากด้านบนคับ มองไม่ชัดว่ายางขาดป่าวแต่มีน้ำมัน
พาวเวอร์กระเด็นเต็มไปหมดเลยอ่ะคับ

ถ่ายจากด้านบน ฝั่งคนนั่งตรงสายปลายสายแรงดันพาวเวอร์
จะมีน้ำมันไหลซึมออกมาเหมือนกัน

Attached File :

ชุดโอเวอร์ฮอร์นแร็คเพาเวอร์ ทั้งชุด
ชุดสายน้ำมันเพาเวอร์เข้าออก 3 เส้น
ตัวพลาสติกปิดวาว์ลลิ้นน้ำมันเครื่อง
เบ็ดเสร็จเบิกห้างทั้งหมด พร้อมส่วนลดพิเศษจากเพื่อนใน honda อิ อิ
ทั้งหมดค่าอะไหล่ 4125 บาท ค่าแรงอีก 1800
บวกงานงอกอีกสายไฮพาวเวอร์แตกเบิกห้าง

ถ้ารั่วสายเปลี่ยนสาย น่าจะเป็นเส้นแรงดัน
ถ้ารั่วแขนสงสัยจะงานใหญ่

ถ่ายล้วงลึกขนาดนี้ ทำยังไงครับนี่ สุดยอด ใช้ไฟฉายส่อง ปิดแฟลช รึเปล่าครับ กล้องดีจริง ๆ ครับพี่โจ

มาติดตาม ขอให้ซ่อมจบไม่หนักมากนะครับ 

รอผู้รู้ ขอแจมด้วยยๆๆๆๆ

หายไวๆครับพี่โจ ของผมวันนี้รถก็ไปนอนอยู่อู่ 555

รื้อเบรค ล้าง ทำสี เปลี่ยนชุดซ่อม

แรคต้องเช็คดีๆนะพี่ ถ้าแค่รั่ว เปลี่ยนชุดซ่อมก็พอ แต่ถ้ามันเป็นตามด ก็เปลี่ยนเถอะ

น่าจะลองไปยกรถขึ้นดูจากใต้ท้องน่าจะชัดกว่านะพี่โจ จะได้ซ่อมถูกจุด เผลอๆ อาจเปลี่ยนแค่พวกลูกหมาก หรือโอเวอฮอลล์ใหม่มะกี่ตังค์ ^^

รถกี่กิโลแล้วครับคุณโจ

ถ้าเป็นเสียงจากเพลาขับ ส่วนมากที่เคยเจอจะดังมากตอนเลี้ยวนะครับคุณโจ
ตกหลุมดังระวังเป็นเสียงสปริงนะครับ ยางรองหมดสภาพหรือป่าวครับ

ของผมก็ท่าจะมาเหมือนกันครับ....กำเงินก้อนใหญ่ ๆ ไปจัดการช่วงล่างให้หมดเลย....สู้ ๆ ครับ...เพื่อนร่วมชะตากรรม....

สงสัยต้องไปเช็คบ้างแล้ว กลัวเหมือนกันหลายตังแน่

หายไวๆๆนะครับจะได้พาลูกรักไปเที่ยวต่อ

หายไวๆ นะครับ คันนี้ไอดอล เลยครับ

หวัดดีครับ คุณโจนาธาน
ของผมก็อาการเดียวกันครับ แต่เห็นชัดๆ ก็ตอนรื้อออกมาครับถึงบางอ้อเลยว่าทำไมมันดังๆ แปลกตอนใช้งาน
ผมไม่ได้ซ่อม (เคยซ่อมแล้วแต่คนละจุด)  ตอนนี้เปลี่ยนไปใช้แร็คไฟฟ้าครับ
เงียบเลยครับ ไม่มีหอน  ไม่มีน้ำมันซึม  เงียบขึ้นเยอะครับ

ปล.ถ้ารั่วตรงแกนตามภาพเนี้ยะ ถ้าซ่อมต้องเอาให้ชัวร์เลยน่ะครับ  เพราะเป็นจุดที่เคลื่อนไหวตลอดเวลา
     ถ้าซ่อมไม่ดีล่ะก็  เสียคชจ.รื้ออีก เฮ้ออออ...   เป็นเหตุผลหลักทีเปลี่ยนใหม่ดีกว่า คชจ.หนีกันไม่เท่าไหร่ครับ


หายไวๆ ครับ   (ตอนนี้มีแปลนจะไปแอ่วเหนือเหมียนกันครับผม)

เป็นหลายอาการเลย

หายเร็วๆนะครับพี่โจ  แต่ที่ว่าไปเหนืออะที่ไหนอะ ผมไปแพร่สิ้นปีนี้ครับ

คุณโจผมซื้อ สายแรงดันมือสองเชียงกงมา 1000 บ สวยๆเลยครับเปลี่ยนเองครับประหยัดไปเยอะตรับ

เวลาเลี้ยวขวาเกือบสุด แล้วมีเสียงดัง แต็กๆๆๆๆ มันอะไรมันตีกัน
สงสัยว่าน่าจะ เพลาขับด้านซ้ายดัง เปลี่ยนหรือโอเวอร์ดีคับผม
 
อันนี้ ต้องดูว่าเขี้่ยวตรงไหนมันรูดถึงได้ดีดดังแต็กๆอย่างที่บอก ถ้าเป็นที่แกน ราคาแรงอยู่ แต่ถ้าแค่หัวเพลาก็ เปลี่ยนหัว ราคา ประมาณ 1,900 
อาจเพราะว่า หักหมด และกดคันเร่งใส่บ่อยๆ
ของผมเคยเป็น อาการเดียวกัน รีบถอดเช็ค แค่หัวเพลา มันเริ่มหลวมรูด จึงเปลี่ยนแค่หัวเหลา

ต้องเช็คดูบ้างแล้วเรา ขอให้หายไวไวนะคับ 

ถ้าแร็คไม่ไหวจริงๆ  จะลองใช้แบบไฟฟ้าดูรึปล่าวครับ อยากติดตามเหมือนกัน ดูอาการแล้วของผมตามไปติดๆ55555

รั่วตรงจุดเดียวกันกับผมเลยครับ ผมไปร้านพี่ก่ำ เค้าบอกว่าแร็ครั่ว ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว ของมือสองพี่เค้าไม่แนะนำ กลัวแก้แล้วไม่จบ
พี่เค้าแนะนำให้เปลี่ยนของใหม่ 40000กว่าๆ (จะเป็นลม) แต่พี่เค้าบอกไม่เป็นอันตราย แค่ขยันเติมน้ำมันเพาเวอร์เท่านั้นถ้ามันหายไปข

ใช่ครับ ดูน้ำมันเพาเวอร์ เพราะไม่อันตราย ส่วนสายไฮดรอลิกด้านแรงสูงน่าจะซื้อของใหม่เปลี่ยนนะครับไม่แพง

รั่วตรงนี้ซ่อมได้ไหมคาบ

สรุปเป็นไงบ้างพี่โจ บอกด้วยน่ะครับบบ

น้ำมันเยิ้มที่เดียวกะผมเลยครับ น่าจะอากาศเดียวกัน แต่ผมยังไม่ได้ซ่อม ถ้าพี่โจไปซ่อมเสร็จแล้วกลับมารายงานผลด้วยนะครับ