ตัวแรกคือ SPRINT HART CP-035 ขอบ 16 กว้าง 7.5 อ๊อฟ 42 เฉลี่ยค่าแก๊ส 1.15 เทสมาแล้ว 5 ถังครับ
ตัวที่ 2 คือ BUDDY CLUB P1 ขอบ 16 กว้าง 7.5 อ๊อฟ 32 เฉลี่ยค่าแก๊ส 1.30 เทสมาแล้ว 2 ถังครับ
       ส่วนต่าง 1.30-1.15 =0.15 บาทต่อกิโล
นั่นคือทุกๆ 1 ถังหรือประมาณ 500 กิโลเมตร ผมต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 0.15x500=75 บาท
ใน 1 เดือนใช้ 4 ถัง 75x4=300
ใน 1 ปีมีค่าใช้จ่ายพี่เพิ่มขึ้น 300x12=3600 บาท
     ไม่แค่นั้นครับตอนขับก็อืดกว่า SPRINT HART อย่างมาก
ผมเอาเรื่องนี้มาเล่าให้ฟังเพราะอยากให้ลองคิดให้เยอะๆครับหากต้องเปลี่ยนล้อ นี่แค่ผมคำนวนเป็นค่าแก๊สนะครับ และผมใช้รถคนนี้แค่วันละประมาณ  70 โลยิ่งใครใช้มาก แน่นอนว่าความสิ้นเปลืองในข้อนี้ย่อมต้องมีเพิ่มขึ้น  และยิ่งขับน้ำมันหละก็ หึๆๆไม่ต้องพูดถึงครับส่วนต่างต่อปีเป็นหมื่นแน่นอน
    ลองดูครับว่า ถ้าต้องเปลี่ยนล้อ ก็ให้เลือกเอาที่เป็นล้อแท้ และเบา ล้อแท้ก็ไม่ได้หมายความว่าจะเบาเสมอไปนะครับ ยิ่งพวกตระกูล BBS, ENKAI ,OZ เท่าที่ผมเคยใส่มาผมว่าน้อยตัวครับที่จะเบา แต่จะไปเน้นที่เรื่องของความของแรงเป็นหลัก ตรงนั้นก็แล้วแต่ชอบครับ
  ส่วนผมขับรถซิ่ง ล้อก็เป็นส่วนนึงของความจี๊ดครับ
   ล้อไม่แท้แต่เบาก็มีเยอะแยะนะครับ ไม่ใช่ว่าไม่มี ผมว่าเราลองถอดล้อรวมยางที่เราใส่ ไปชั่งกิโลขาย เอ๊ยไปชั่งกิโลเพื่อมาแบ่งปันข้อมูลกันดีมั๊ยครับ

เดี๋ยวลองครับแต่ต้องตอนถอดล้อแล้วบังเอิญมีตาชั่งอยู่ครับ.

งั้นยืม Buddy Club มาใส่หน่อยนะคับพี่ 

ขับผ่านด่านชั่งทุกวัน เดี๋ยวลองชั่งดู ว่ากี่กิโล ( ล้อเล่นครับ )
จะลองถอดชั่งดู รถผมติดแก็สเหมือนกัน 

ต้องหา sprint hart บ้างละ

1 ปีสิ้นเปลืองไป 3,600 บาท

ว่าแต่ปีนี้ท่านพี่จัดแม๊กไปกี่ชุดแล้วครับ

รถผม 1.35 บาท versus LPG ล้อ 205/45/16 ทำไมถึงกินแก๊สจังครับ enkei RP01 ครับ

รถผมเกียร์ AT ปรกติใช้ แม็ก 17 ce28 ปลอม ยาง 215/45r17 อืดกระด้างและกินน้ำมัน   วันนี้เปลี่ยนใส่แม็กเดิม 185/70r14 โอ้วสวรรค์

ผมใส่ล้อ 17 อยู่ อยากเปลี่ยนเป็นล้อเดิมมากๆเลยครับ 

RPF1 16 205/55/16  กินอยู่ที่ 1.95 B / Km

ไม่รู้ว่าขับโหดไปรึยางใหญ่ๆไป = ="

215-45-17 ขับมา 7 ปี ยังไม่เคยจ่ายค่าน้ำมันเลยสักบาท รูดบัตรที่บ้านจ่ายให้ อิอิ

ปกติเค้าเทิร์นยางได้ราคายังไงอะครับ ยางต้นปีนี้น่าจะเดือนมีนา ถ้าจำไม่ผิดนะ

ใช้มาครึ่งปี ขายเทิร์น เปลี่ยนยาง เค้าจะให้เท่าไรอ่ะ ไม่เคยเทิร์น

ที่อ่านมา unsprung weight 1 kg มีค่าเท่ากับ น้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้น 8 kg (sprung weight) ถ้าล้อเบาลง 2 กิโล 4 ล้อ ก็ 8 kg

คิดเป็นน้ำหนักที่ลดลง 8x8 = 64 กิโล


ถ้ายกตัวอย่างง่ายๆ ล้อ 17 cast หนักประมาณ 10 โล
ล้อ 16 forge หนักประมาณ 5 กิโล 

ต่างกัน 5x4x8 = 160 กิโล

พูดง่ายว่ารถที่ใส่ล้อ cast 17 แบกรับภาระมากกว่ารถที่ใส่ล้อ forge 16  160 กิโล หรือเหมือนกับมีคนนั่งอยู่ในรถเพิ่มอีก 2 คนตลอดเวลา

เรื่องนี้น่าติดตาม พอมานั่งคิดเป็นตัวเงิน ไม่น้อยน่ะเนี่ย

นั้นไงครับ ถ้าอย่างนั้นเราก็ขับรถให้น้อยลงดีกว่า อิอิ

เหมือนกันเลย...อยากได้ 15/16 จี๊ด ๆ หน่อยครับ....^^

rpf1ปลอม 215-50-17ยางจีน รถปี04 AT ไม่เทค วิ่งแก๊ส 1.50 บาท/กม. ความเร็วที่120-140(วิ่งได้แค่นี้ละอึดมากกก)

ต่อปีมันก็ดูเยอะต่อเดือนซื้อโน่นซื้อนี่ให้รถสุดรักมากกว่าเป็นไหนๆ
คิดยอดรวมดูยังไงมันก็เยอะอยู่แล้วนะผมว่าอ่ะ