ครับรบกวนสอบถามพี่ๆ เพื่อนๆ อีกกระทู้ครับ เจ้าเครื่องตัวนี้ ที่ติดมาในตัว 2.0 มา
ข้อดี ข้อเสียมีอะไรบ้างครับ กะลังอยากได้มากๆครับ เท่าที่รู้ ข้อเสียคือ เสียงเครื่องดังเพราะใช้โซ่ราวลิ้น
อะไหล่บางตัวแพงมาก และก็กินน้ำมันสุดๆ แต่ข้อดี เยอะกว่า อิอิ รบกวนผู้รู้ครับ ^^

เสียงผมว่ามันก็ไม่ได้ผิดปกติอะไรนะ
แต่กินน้ำมันนี่เรื่องจริงเลย ในเมือง 8-9 โลลิตร
อะไหล่มันหายากมันก็เลยแพง เพราะเครื่องตัวนี้มีใช้น้อย
ของแต่งตรงรุ่นของเครื่องก็ไม่ค่อยมี 
แต่ดูแลประจำ คาบำรุงรักษามันก็ปกตินะครับ
ของผมติดแก๊สไปแล้ว ตอนนี้ กิโลละ 1.4 บาท สบายๆ
แล้วถ้าตัว 2.0 มันจะได้ออปชั่นอีกเพียบ ภายในดำ เบาะหนัง เอร์แบคคู่ ไฟหน้าโคมดำ คุ้มราคาแน่ๆ

มาช่วยเชียร์ 1 เียง เราใช้ 1.7

ถ้าไม่เคยใช้จะคิดเหมือนกันว่า 2.0 เป็นอย่างที่เล่าลือกัน เช่น กินน้ำมัน เสียงดัง อาไหล่แพง แต่ถ้าได้สำผัสหรือได้เป็นเจ้าของ จะไม่พูดอย่างนั้นเลย ET ตัวนี้มีอะไรดีๆหลายอย่าง ที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขข้อบกพร่องให้สมบูรณ์ขึ้น โดยเฉพาะระบบเกียร์ที่ทนกว่า 1.7 หลายขุมแถมเป็น 5 สปีด ภายในเป็นหนังแต่งด้วยเคฟล่า ระบบแอร์อัตโนมัติ ไมล์แดงเรืองแสง เพาเวอร์ไฟฟ้า ระบบกันขโมยจากโรงงาน โคมหน้า/ท้ายเป็นโคมสโมค ระบบกันสะเทือนที่ให้ความหนึบกว่า ถุงลมคู่ และ.... ฯลฯ สำคัญเครื่องตระกูล K. เรื่องความอึดเป็นที่ยอมรับกันอยู่แล้ว ถ้าเครื่องร้อนได้ที่เสียงเครื่องก็เงียบไม่แพ้ 1.7 ซักเท่าไร ความเร็ว 130 ใช้รอบเครื่อง 3,000 รอบเท่านั้น ผมออกใหม่ตั้งแต่ปี 04 จนทุกวันนี้ไม่เคยมีปัญหาให้นักใจเลย ทั้งที่วิ่งมาแล้วเกือบ 250,000 แล้ว

ผมก็เป็นอีกคนที่ใช้รุ่นetครับ. ส่วนตัวผมว่าเครื่องตัวนี้ก็ขับสนุกใช้ได้เลย อึดดีครับวิ่งออกต่างจังหวัดใช้รอบเครื่องไม่สูงมากถ้าขี่นิ่งๆประหยัดเลย. แต่ถ้ากดนะค่อนข้างจะกินมากหน่อยเป็นธรรม. ปัจุบันผมติดแก๊สlpgล่ะครับขับสบายเลยกิโลล่ะ1.5. เที่ยวกระจายครับ. :))

เยี่ยมเลย กระทู้ ของ ET อิอิ

2.0 มันมีดีในตัวคับ

deo20 พิมพ์ว่า:

เสียงผมว่ามันก็ไม่ได้ผิดปกติอะไรนะ แต่กินน้ำมันนี่เรื่องจริงเลย ในเมือง 8-9 โลลิตร อะไหล่มันหายากมันก็เลยแพง เพราะเครื่องตัวนี้มีใช้น้อย ของแต่งตรงรุ่นของเครื่องก็ไม่ค่อยมี  แต่ดูแลประจำ คาบำรุงรักษามันก็ปกตินะครับ ของผมติดแก๊สไปแล้ว ตอนนี้ กิโลละ 1.4 บาท สบายๆ แล้วถ้าตัว 2.0 มันจะได้ออปชั่นอีกเพียบ ภายในดำ เบาะหนัง เอร์แบคคู่ ไฟหน้าโคมดำ คุ้มราคาแน่ๆ

Tanadath พิมพ์ว่า:

ถ้าไม่เคยใช้จะคิดเหมือนกันว่า 2.0 เป็นอย่างที่เล่าลือกัน เช่น กินน้ำมัน เสียงดัง อาไหล่แพง แต่ถ้าได้สำผัสหรือได้เป็นเจ้าของ จะไม่พูดอย่างนั้นเลย ET ตัวนี้มีอะไรดีๆหลายอย่าง ที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขข้อบกพร่องให้สมบูรณ์ขึ้น โดยเฉพาะระบบเกียร์ที่ทนกว่า 1.7 หลายขุมแถมเป็น 5 สปีด ภายในเป็นหนังแต่งด้วยเคฟล่า ระบบแอร์อัตโนมัติ ไมล์แดงเรืองแสง เพาเวอร์ไฟฟ้า ระบบกันขโมยจากโรงงาน โคมหน้า/ท้ายเป็นโคมสโมค ระบบกันสะเทือนที่ให้ความหนึบกว่า ถุงลมคู่ และ.... ฯลฯ สำคัญเครื่องตระกูล K. เรื่องความอึดเป็นที่ยอมรับกันอยู่แล้ว ถ้าเครื่องร้อนได้ที่เสียงเครื่องก็เงียบไม่แพ้ 1.7 ซักเท่าไร ความเร็ว 130 ใช้รอบเครื่อง 3,000 รอบเท่านั้น ผมออกใหม่ตั้งแต่ปี 04 จนทุกวันนี้ไม่เคยมีปัญหาให้นักใจเลย ทั้งที่วิ่งมาแล้วเกือบ 250,000 แล้ว

arnut พิมพ์ว่า:

ผมก็เป็นอีกคนที่ใช้รุ่นetครับ. ส่วนตัวผมว่าเครื่องตัวนี้ก็ขับสนุกใช้ได้เลย อึดดีครับวิ่งออกต่างจังหวัดใช้รอบเครื่องไม่สูงมากถ้าขี่นิ่งๆประหยัดเลย. แต่ถ้ากดนะค่อนข้างจะกินมากหน่อยเป็นธรรม. ปัจุบันผมติดแก๊สlpgล่ะครับขับสบายเลยกิโลล่ะ1.5. เที่ยวกระจายครับ. :))

ตามคุณ deo2.0 tanadath แระน้องโดนัท ว่าเลยคับ ผมก็ 2.0 ไม่ผิดหวังคับ

เครื่อง K อึดกว่า D17 พอสมควรเลย

ทามมิ่งไม่ต้องเปลี่ยน สายพาน พาวเวอร์ไม่ต้องเปลี่ยน ค่าบำรุงรักษา จะถูกกว่า D17

ขอบคุณครับ แน่น แน่น เลย

เซ๊ตโบก่อมันส์ด้วยนะ จะบอกให้ อิอิ

ถ้าเข้าศูนย์  และมีการเปลี่ยนอะไหล่ อาจจะใช้เวลานานกว่าปกติ  เนื่องจากโดยปกติแล้ว ศูนย์จะ Stock อะไหล่เฉพาะ 1.7

...

แจ่มเลย ET  ^^

ข้อมูลแน่นเลย

ผมก็ ET ครับ คุ้ม จัดไปเลย สวนให้กระจาย ไอ้พวกจี๊ดๆ

5555 เพื่อนผม มันถอดโลโก้หลัง 2.0 ออก  เอาไว้แอบแซงรถปิคอัพ 55555 

ใช้มาก็โอนะ วิ่งไกลก็ดี ในเมืองก็ดี เพราะรถเรา อิอิ

อิจฉา ET จังเลย

  ลองแล้วจะติดใจครับ  Tec เปิดทีนะหลังติดเบาะครับ ของผมก็ k20 เหมือนกัน

แอบฟังรถแรงคุยกัน

ขับอยู่ก็โอนะ

et เดิมๆ เห็นเขาบอกกล่องตัดที่ 210 นิคับ.....

เห็นด้วยครับขับอยู่เหมือนกันแต่เรื่องกินน้ำมันมันเป็นเรื่องจริงครับ

เง้อ...หมดหน้าตัก เลยคับ ^^

   แอบแรง   แต่เจอเนินหรือทางรถไฟ ก็นะ กระดึ้บๆ เอาแต่พอเลยปั้บกดปุ้บ ยาวเลย

ขาแรง นี้เคาก็แรงกันจริงๆ