ปัญหาของแกสโซฮอล์ก้อย่างที่พี่ๆหลายๆท่านว่ามาครับ
มันทำให้ท่อยางบวมครับ พอบวมก้เปื่อยได้ง่ายๆ
อีกอย่างนึงคาร์บู มันมีพวกซีลยางต่างๆ ซึ่งถ้าโดนนานๆก็บวมอีกนั่นแหละครับ
ดังเช่นที่เล่าขานกันมาครับ ผมก้เจอกับตัวเองเหมือนกัน แต่ก้ยังใช้อยู่ครับ
ส่วนรถรุ่นใหม่ๆนี่ ท่อทางทนได้แล้วครับ จึงไม่มีปัญหาอะไร

แต่ปัญหาจริงๆที่ไม่แนะนำให้เติมกับเครื่องคาร์บูเรเตอร์ก็คือ
ในแอลกอฮอล์มีออกซิเจนอยู่ในตัวครับ
ซึ้งเรียกอีกอย่างว่า มีอากาศอยุ่แล้วในเชื้อเพลิง
ซึ่งถ้าเครื่องหัวฉีดยุคใหม่ จ่ายน้ำมันเข้าไปเท่าเดิม เท่ากับน้ำมันปกติ  มันจะเหลือออกซิเจน ส่วนเกินออกมาทางท่อไอเสีย
และถูกจับโดยออกซิเจนเซนเซอร์ซึ่งก็แสดงว่า ส่วนผสมน้ำมันนั้นบาง (มีออกซิเจนส่วนเกินมากไป) มันก็จะสั่งจ่ายน้ำมันให้มากขึ้น
เพื่อให้ส่วนผสมหนาขึ้น
นี่คือเหตุผลที่ว่าทำไม แกสโซฮอล์ถึงเปลืองกว่าปกติ ส่วนเรื่องการระเหยนั้นผมว่า น้อยมาก กว่าที่จะเห้นผลเป็นนัยสำคัญต่ออัตราสิ้นเปลืองครับ
แต่มันยังไม่จบแค่นั้นครับ
อันนั้นคือตัวอย่างของเครื่องหัวฉีด   ซึ่งมีออกซิเจนเซนเซอร์ครับ
แต่ถ้าเครื่องคาร์บูนั้นไม่มีครับ
ดังนั้น อากาศที่ผสมกับน้ำมันนั้นจะบางอยู่ตลอด
ซึ่งถ้าวิ่งปกติไม่อัดไม่ซัดนั้น ไม่มีผล อาจจะรู้สึกว่าเครื่องวิ่งขึ้นนิดนึง จากส่วนผสมที่บางลงนิดๆ
แต่ถ้าอัดถ้าซัด  จะเกิดความร้อนสะสมที่สุงขึ้น ความร้อนที่ว่า มาจากออกซิเจนที่เกินครับ จากน้ำมันบาง
หากว่าเคยดูช่างตัดเหล็ก  ถ้าช่างเปิดแกสมาก ไฟจะไม่ร้อนไม่มีเสียงดัง  แต่ถ้าเพิ่มออกซิเขนเข้าไปมากๆ ไฟจะดังฟู่และตัดเหล็กได้ครับ
อันนี้หละครับ อันตราย  แช่ไปแช่มาอาจจะพังครับ  นี่แหละที่บางคนว่า แกสโซฮอล์มันแห้งมันร้อนครับ

วิธีแก้ไขก็โดยการที่จูนน้ำมันใหม่ให้หนานิดๆ ซึ่งเมื่อเติมโซฮอล์ก็จะพอดีครับ  แต่ก็จะกินเพิ่มนิดๆเช่นกันครับ

ส่วนท่อยาง ผมคาดว่า อีกหน่อย ถ้าบังคับขายแต่แกสโซฮอล์อย่างเดียวคงจะมีแบบที่ทนแอลกอฮอล์ขายอยู่ทั่วไปครับ  อันนี้ไม่น่ากลัว
แต่ ณ ปัจจุบัน เราต้องหมั่นเช็คเอาซักหน่อยครับ อาจจะเปลี่ยนปีละครั้งครับ

ส่วนเรื่องการเติม การเอาไปใช้นั้น ส่วนตัวผม อะไรก้ได้ครับ ขอให้มันจุดระเบิดได้
เพียงแต่ว่าต้องมีการจูนที่เหมาะสมกับเชื้อเพลิงชนิดนั้นๆครับ
อย่างเช่นแกส สมัยนี้ก็ใช้กันเกลื่อน  ทำให้แรงก็ได้ถ้าจูนดีๆครับ  เครื่องเทอร์โบ บูสท์กัน 2 บาร์หน้าตาเฉยครับ
ซึ่งก็หมายความว่า คำว่า ส่วนผสมที่ดีที่สุดคือ 14.7:1 และแรงที่สุดประมาณ 12.5:1 นั้น
ควรจะลืมทิ้งไปได้เลยครับ  มันสำคัญที่ ส่วนผสมที่เหมาะสมที่สุด จะมีค่าที่แตกต่างกันเฉพาะตัวของเชื้อเพลิงแต่ละชนิดครับ

สรุปเติมได้คับแต่ต้องปรับแต่งไปตามสภาพของรถคับให้เหมาะสมและสมดุลถึงจะได้เห็นผลอย่างที่สุด

ขอบคุณข้อมูลจากบ้านบางกอกคลาสสิคคาร์(เขียนโดยKhai GTR)

ขอบคุณข้อมูลดี ๆ

เก็บเข้าคลังสมองก่อน ขอบคุณครับ

สรุปแก็สโซฮอล์ไม่ผิด

ผิดที่นำ้มันส่งออกถูกแต่ขายภายในแพง

เข้ามาเก็บครับ

  ความรู้ ๆ

เยื่ยมเลยครับ

ขอบคุนสําหรับข้อมูลดีๆครับ

รถผม03 เติม โซฮอล91 มา4ปีแล้วคับ ตอนนี้ยังปกติดีครับ

ข้อมูลดีๆๆครับ 

...สว่างเลย

เพิ่มเติมนิดนึงไม่รู้ว่าใครเคยรู้สึกเหมือนผมบ้าง ผมขี่มอไซทั้งวันเติมแก๊สโซฮอล์ตลอดบางครั้งจะเติมเบนซิล91แต่ที่น่าตกใจคือตอนที่ใช้แก๊สโซฮอล์ช่วงอากาศร้อนๆมีความรู้สึกว่ารถเวลาบิดคันเร่งจะมีกำลังมากกว่าในรอบต่ำๆเหมือนกับเราใช้เบนซินตอนกลางคืน
เหมือนว่าแก๊สโซฮอล์เหมาะกับตอนอากาศร้อน. เบนซินดีตอนอากาศเย็น
""" เป็นความรู้สึกจากประสบการณ์ส่วนตัวครับ"""

ปตท. ผิด

 เข้ามาเก็บข้อมูลด้วยคน

ขอบคุณครับ

wow ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลดีๆ