อยากรู้ข้อมูลเฉยๆว่าค่ายไหนแรงสุด ในสภาพเดิมๆ ครับ ขอแรงม้าด้วยนะครับเปนข้อมูลเฉยๆ ขอบคุณครับ
k20a
2jz
4g63
rb26
แล้วมีอีกประเด็นคือ k20 กับ h22 ตัวท๊อปทั้งคู่ครับ
ประดับความรู้เฉยๆขอบคุณครับ

รอผู้รู้มาตอบครับ สำหรับผมเดิมๆครับ ดีสุดแล้ว

เอาเฉพาะที่มาจากสายการผลิตของโรงงานผู้ผลิตละกันนะคะ

K20A ตัวแรงสุดวางอยู่ใน Civic Type-R ตัวถัง FD2 นะคะ Spec คร่าวๆก็ตามนี้ค่ะ
แรงม้า 225 ps @ 8,000 rpm
แรงบิด 206 NM @ 6,000 rpm

H22 ตัวแรงสุดวางอยู่ใน Prelude Type-S ตัวถัง BB6 นะคะ Spec คร่าวๆก็ตามนี้ค่ะ
แรงม้า 217 ps @ 7,200 rpm
แรงบิด 221 NM @ 6,500 rpm

2JZ ตัวแรงสุดต้องเป็น 2JZ-GTE สเปคยุโรป ซึ่งวางอยู่ใน Supra ตัวถัง JZA80 ค่ะ
ม้าจะมากกว่าสเปคญี่ปุ่น เนื่องจากบูสท์สูงกว่าเพราะไม่ได้ใช้เทอร์โบเซรามิคเหมือนญี่ปุ่น
และหัวฉีดใหญ่กว่าคือ 550 cc แต่ของญี่ปุ่นใช้หัวฉีด 440 cc เลยมี Spec ปะมานนี้นะคะ
แรงม้า 325 ps @ 5,600 rpm
แรงบิด 435 NM @ 4,000 rpm

4G63 แรงสุดวางอยู่ใน EVO ตัวถัง CT9A ของ UK Spec ในรุ่นพิเศษ EVO9 MR FQ360 ค่ะ
Spec ปะมานนี้นะคะ
แรงม้า 359 ps @ 6,500 rpm
แรงบิด 451 NM @ 4,000 rpm

RB26 แรงสุดคือ RB26DETT ซึ่งวางอยู่ใน GT-R R34 V-spec II ค่ะ สเปคปะมานนี้ค่ะ
แรงม้า 280 ps @ 6,800 rpm
แรงบิด 392 NM @ 4,400 rpm
ซึ่งที่มีแค่นี้เพราะว่าถูกจำกัดจำนวนว่าในคอกไว้ตามสัญญาสุภาพบุรุษค่ะ ว่ากันว่าศักยภาพ
ของเครื่องตัวนี้จริงๆไปได้ถึงเฉียดๆ 600 ม้า ด้วยลูก ก้าน ข้อ เดิมๆเลยค่ะ

มันก็ต้อง RB26 แน่นอนครับผม

ลองเปรียบเทียบ ที่ว่าแรงของเทอร์โบ ลองเค้าเอาเทอร์โบออก กล้าวัดกับ honda N/A หรือป่าว เท่านั้นแหล่ะครับ

ขอบคุณครับสำหรับความรู้

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

ถ้า n/a. ต้องยกให้. Prayoonto เค้าแหละ

เก็บมาไว้ในสมองหมดแล้วอิอิขอบคุณครับ

แหล่มๆๆ