อาการเสียคือ วันอาทิตย์ที่ผ่านมา เร่งเครื่องแซงรอบสูง แล้วหลังจากนั้นแอร์ไม่เย็น จอดรถเปิดกระโปรงดูมีกลิ่นเหม็นไหม้ จึงปิดแอร์แล้วเปิดกระจกแทน

ถอดชุดคลัชเก่าออก

ชุดใหม่ซื้อมาราคา1300 บาท

ไม่ต้องปล่อยน้ำยาแอร์ออกเปลี่ยนแบบเทพตังค์น้อย

รูปตอบแทนคำพูดแล้ว

ด้านซุ้มล้อหน้าซ้าย
ที่เหลือก็ประกอบกลับที่เตมแล้วใช้ฟิลเลอร์เกจน์สอดระยะ clearrance 0.5 mm.=/-0.15mm ค่าจาก manaul อยากลงรูปมากกว่านี้แต่เกินโควต้า หลังจากเปลี่ยนแอร์เย็นปกติตอนแอร์ทำเสียงเบากว่าเดิมมาก บอกคำเดียวว่ามันเวิร์คมากในงบประมาณเท่านี้ ไม่ต้อง

ความรู้ดีๆ กำลังหาวิธีเปลี่ยนแบบไม่ต้องเติมน้ำยาแอร์ใหม่ แล้วมันถอดครัชยากเปล่าแล้วต้องใช้เครื่องมืออะไรบ้างครับ

เจ๋ง

เครืองมือที่ต้องใช้
1.คีมถ่างแบบปลายตรง
2.ตัวดูดลูกปืนแบบ3ขาขนาด4นิ้ว
3.ตัวล็อคชุดคลัช (ผมใช้ที่ถอดหินเจียร์แทนล็อคได้พอดี)
4.บล็อคเบอร์14

Attached File :

ตอนผมไปเปลี่ยนเห็นช่างช่วยกันถอด 2 คน รื้อกระจาย
เห็นแล้วเหนื่อยใจแทนเหมือนกัน  ดูเหมือนจะง่าย  ไม่รู้เค้ารื้อรุ่นเราไม่ค่อยเป็นรึไงไม่รู้ครับ เดินวนซะรอบรถเลย 555

ผมโดนไปตั้งสามพันเจ็ด ช้ำๆ

เคยเปลี่ยนแบบวิธีนี้มาแล้วเหมือนกันครับ สงสัยว่าทำไม 0 หรือร้านซ่อมต้องยกคอมออกด้วย ช่องว่างเยอะที่จะทำการเปลี่ยน

ผมเปลี่ยนโดยไม่ต้องถอมปั้มออกอ่ะครับ ตอนแลกช่างจะเปลี่ยนแบบถอดปั้มและก็เติมน้ำยาแอร์ใหม่เบล็ดเสร็จ3พัน  ผมเลยบอกว่าไม่ต้องถอดก้อได้นิ ถอดซุ้มล้อแล้วหักพวกมาลัยเอาก้อได้(เพราะผมมาหาข้อมูลในเวบก่อนแล้ว อิอิ) เถ่าแก่มองหน้ากะลูกน้องใช้สายตาแบบว่าไอหมอนี่มันรู้มากเว้ย งั้นไม่ต้องถอด เอาตามที่ผมบอก คิดค่าแรง500 ค่าครัช1300 โดนไป1800 ดีนะที่มีเวบESกรุ๊ป 

+10 เลยครับ ข้อมูลดีๆ

+1
ครับกับข้อมูลดีๆ

ของผมเสีย พอดีเลย รับ ทำไหมคับ

เยี่ยม..

เยี่ยมจริงๆลองทำดูแล้วประหยัดได้เยอะ เลยครับ เสียแค่ค่าชุดคลัชคอมแอร์ 1100 บาทถ้าไม่ ได้กระทู้นี้โดนอีกบานเลย ขอบคุณมากครับ

ซื้อที่ไหนคับ 1300 ผมไปทำร้านแอร์ครั้งแรกโดนสามพันเจ็ดอยุ่ได้สองปี ไปอีกร้านมันบอกค่าของสองพันห้าค่าแรงห้าร้อย เจ็บๆๆ

จริงๆแล้วยังไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้น่ะครับ ระยะหน้าคลัชสามารถตั้งได้ เราสามารถถอดแผ่นซิมออกได้ เพื่อลดระยะหน้าแผ่นคลัชลง จะถอดออกกี่แผ่นก็ใช้เกจน์วัดระยะก่อนรื้อว่ามันห่างไปเท่าไหร่ ก็ถอดแผ่นซิมออกเท่านั้นครับ จะได้ใช้แผ่นครัชให้มันคุ้มๆหน่อย

ไปดูที่กระทู้นี้ก็ได้ครับ

http://www.civicesgroup.com/forum/topic51626

เช็ค ลูกปืนคอมแอร์ก่อน ถ้าไม่ดีก็เปลี่ยนเลยก็ได้
ตัวขดลวดมันไม่เสียนะครับใช้ตัวเดิมได้เลย ดีกว่าตัวใหม่ด้วยซ้ำ เปลี่ยนเฉพาะแผ่นครัช ก็จบ
เช็คง่าย ใช้ มัลติมิเตอร์ วัดโอมห์ เทียบกันกับของใหม่ดู จะถึงบางอ้อ .....มันไม่เสีย แล้วก็ไม่ได้เสียง่ายๆซะด้วยสิ
ช่างบอกมันไหม้ เพราะมันจะขายของ ก็เท่านั้น

สรุป ลูกปืน กับ แผ่นครัช เท่านั้นที่จะเสีย

แหล่มเลยยยยยยยยย

น่าสนใจมากครับ.

สุดยอดครับ

เก่งมาก

แล้วสรุปราคาที่เปลี่ยนเนี่ยะเท่าไหร่กันแน่ครับ   แล้วต้องเอาคอมออกมาข้างนอกไหมครับ

เปลี่ยนหน้าคลัทช์ คอมแอร์  14-03-57 โดนไป 3500

ขออนุญาต เจ้าของกระทู้นะคับ
พอดีของผม มันมีเสียงดังอะคับ แต่ คลัช คอมแอร์ผมเปลี่ยนไปแล้ว
เรื่องของเรื่อง คือ ผมเอารถไปล้างห้องเครื่องมาอะคับ ขับมาถึงบ้านก็ไม่มีอาการใด พอจอดไว้ 1 คืนเท่านั้นแหละ เช้ามา สตาร์ท เสียงเหมือนลูกปืนเสียอะคับ ดังตามรอบเครื่องเลย พอไปให้ช่างดู เขาบอกว่า เสียงดังมาจากลูกปืน มูเล่ คับ ค่าเปลี่ยน พร้อม แวคน้ำยา 2400 บาทคับ  อาการเเบบนี้ ผมสามารถถอดได้เหมือน พี่หรือป่าวคับ หรือต้อง ถอดคอมแอร์ออกมา แล้ว แวคน้ำยาใหม่  แล้วราคานี้เป็นไงมั่งคับ  ขอบคุณคับผม

ถอดได้เหมือนกันครับถ้าดังที่ลูกปืนพุ่เล่คอมแอร์
1.มันดังตลอดหรือว่าดังตอนเปิดแอร์ ถ้าดังตลอดน่าจะลูกปืนพู่เล่ หรือคอคอมแอร์มันสึกแล้ว
2.ถ้าเปิดแอร์แล้วดังน่าจะลูกปืนในคอมแอร์ดัง
 

!!

เครื่อง 2.0 ทำแบบนี้ได้มั้ยครับ

ช่วยด้วยๆครับ ครัชคอมแอร์ผมไม่จับครับ มีแต่ลม
ไปหาช่างบีควิกบอกราคา 3700 กลุ้มเลยครับ
ช่วยแนะนำร้านถูกๆให้ทีครับ
ผมอยู่รัชดาครับ

เยี่ยมมากครับความรู้ทั้งน้านนนน
 

ของผมก็เป็นครับ เวลาเร่งเครื่องแซงแล้วแอร์ก็ไม่เย็นมีกลิ่นครัชไหม้ด้วย น่าจะอาการเดียวกัน ขโดนค่าซ่อมกะแอร์เยอะมากแล้ว  ถ้าเปลี่ยนแล้วขับเร่งแบบเดิมจะเสียอีกไหมครับ  ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ

ขอคุณสำหรับข้อมูล!!!