รถปกติทั่วไปแล้ว เกความร้อนจะอยู่ที่ตรงกลาง แต่ทำไมรถผม มันขึ้นจากตัว c มานิดเดียวเอง มันเปงเพราะอะไร ครับเปลี่ยน ปลั้กพัดลม

ก้อแล้ว วาวปั้มน้ำก้อแล้ว เกความร้อนมันก้อยังขึ้นมา นิด เดียวเหมือนเดิม อยากเปง ปกติเหมือนคันอื่นเค้า พี่ ๆ es คนไหน พอจะทราบ

ขอคำแนะนำ หน่อยครับ ว่ามันเปงที่อะไร แล้วมันเปงผลดี หรอ ผลเสีย วิ่งนานแค่ไหนเกจความร้อน มันขึ้นแค่ นิดเดียว ประมาณแค่น 3 ขีด

เหงจะได้อ่ะครับ งง มาก ๆ ๆ

ของผมก็ขึ้นตรงเกือบๆกลางครับ ลองไล่้เช็คดู แต่ไมล์ มันพังได้นะครับไม่ยากอย่างที่เค้าบอกกันหรอก ผมเคยมาแล้ว

มารีวิววิธีการตรวจสอบเกร์ความร้อนและตัววัดความร้อนกันดีกว่าครับ ระบบวัดความร้อนก็มีอยู่ด้วยกัน 2 ส่วนคือ
1 เกร์แสดงผล หรือ เกร์ความร้อน
2 ตัวตรวจจับความร้อน หรือ ตัววัดความร้อน ไม่รู้เรียกถูกหรือเปล่า
เริ่มกันเลยครับ พระเอกของงานนี้ มี 2 อย่าง คือ
1 มิเตอร์วัดโอม
2 ตัวต้านทาน ขนาด 200 โอม

ขั้นตอนแรกติดเครื่องทิ้งไว้ไม่ต้องเปิดแอร์นะครับ รอจนกว่าพัดลมหม้อน้ำจะหมุน
ถ้าเป็นปกติเกร์ความร้อนก็จะขึ้นอยู่ประมานนี้ครับ รถปี01 แต่ไม่รู้ว่าปี 04ขึ้นไปไม่รู้ว่าจะขึ้นเท่านี้หรือเปล่า

ดับเครื่องแล้วมาดูเจ้าตัววัดความร้อนกันมันจะตรงนี้แหละครับ ตัวที่มีปลั้กสองขั้วเสียบอยู่นะครับ

ถอดปลั้กออกมาเลยครับ เพื่อทดสอบตัววัดความร้อนก่อนเลยครับ

ใช่มิเตอร์วัดโอม วัดค่าความต้านทานของตัววัดความร้อน จะต้องวัดตอนเครื่องร้อนนะครับ หรือ ดับเครื่องใหม่ๆ ค่าที่ได้จะประมาน 200โอม

ได้ประมาน 200โอมครับ แสดงว่าปกติ แต่ถ้าได้มากกว่า 200โอมขึ้นไป เช่น 300-800 โอม หรือมากกว่านี้ แสดงว่าตัววัดความร้อนเสีย เพราะยิ่งร้อนค่าความต้านทานจะต่ำลง ถ้าร้อนมากกว่าปกติ ค่าความต้านทานก็จะต่ำลงเหลือ 100 โอม

มาถึงขั้นตอนการเช็คเกร์ความร้อนกันว่าปกติไหม

พระเอกเหมือนกันครับตัวต้านทาน 200โอมผมหา 200โอมไม่ได้เลยเอา 100โอม 2ตัวมาต่อกัน ได้ 200โอมเหมือนกัน

ปิดกุแจก่อนนะครับ แล้วเอาตัวต้านทานมาเสียบที่ปลั้กของตัววัดความร้อนแบบนี้ครับ
เสร็จแล้วเข้าไปเปิดกุลแจไปที่ออนไฟหน้าปัดติด เกร์ความร้อนจะต้องขึ้นเกือบครึ่ง

แบบนี้ครับแสดงว่าเกร์ปกติ ถ้าขึ้นน้อยกว่านี้ก็แสดงว่ามีปัญหา ถ้าเช็คแล้วทั้งสองอย่างปกติละก็ ผมมืดแล้วละครับ ยังนึกไม่ออกเลย

ขอบคุุณมาก ๆ เลย น่ะครับ เจ๋งเลยแบบนี้ ทำให้หายข้อสงสัย กันไปเลย

ข้อมูลแน่นมากๆ

ข้อมูลเจ๋งดีจริง

ขอบคุณคร๊าบ....

ผลการทดสอบมาแล้วครับ

ทดสอบ วิธีที่ 1 รถ ผม วัดแล้ว ค่าโอม ได้ 300 แสดงว่า พังใช่ไหมครับ

ทดสอบ วิธีที่่ 2 รถ ผม เกความร้อนขึ้น เกือบ บนสุด ขาดไป 3 ขีด แบบนี้ ก้อแสดงว่าไมล์ผมก้อ พัง ใช่ไหมครับ

ข้อมูลเยี่ยมเลยครับ

ข้อมูลแน่นและก็อีกอย่างครับลองเอาเกจวัดTEMPนอกลองดูว่าได้70กว่าๆหรือเป่าครับรถติดแก๊สป่าวครับเคยเป็นช่างเค้าตัดท่อเข้าออกผิดทางรวนไปเลยครับ

สู้ๆ กลับมาหล่อ ไวๆ น่ะคร๊าบ

เก็บข้อมูลครับ

และขอขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ