3 ทุ่มวันที่ 14/5/55

เริ่มจากต้นเหตุเกิดจากเพื่อนสนิทจะบินไปต่างประเทศ ที่สุวรรณภูมิ เครื่องออก 5 ทุ่ม เช็คอิน 4 ทุ่มครึ่ง

นัดกับเพื่อนเจอแถวบ้าน 2 ทุ่ม แล้วเดินทาง เพื่อนจะเอารถตู้ไป แต่ไปแค่ 4 คน เลยอาสา ES03 พาทัรว์ดีกว่า 

ออกตัวจากพระราม 3 ขึ้นด่วนสาธุ ยิงยาวววว เข็มอยู่ที่ 140 เน้นๆไม่เกินนี้ พอเลยปั้ม ปตท. ทางด่วน แอร์ อยู่ดีๆก็เบาลง

เปิดอยู่ ขีด 4 เป่าหน้าสั่น อยู๋ดีๆก็วูบลง  จากนั้น เจอทางแยก สมุทรปราการ ( Bitec ) กับ ชลบุรี เหลือบไปเห็น 

เกย์ความร้อนขึ้นสุด เอาแล้ว ชิบหายฉายที่นี่ รถเริ่มแปลกๆ อยู่ทางโค้งขึ้นด้วย อันตรายลากไม่ไหวแล้ว จอด เปิดไฟขอทาง

เปิดกระโปรง ตามที่คิดหม้อน้ำกระจาย ควันขโมงกลิ่นเหม็นตลบอบอวน คิดในใจดีนะจอดก่อนมันดับเอง ( หรือเปล่า - -" )

แต่ไงก็คิดดีไว้ก่อน น่าจะไม่มีไรเสียหายมาก คิดหาทางออกทำไงดี จับ iPhone ขึ้นมา เข้า civicesgroup.com กะหาความช่วยเหลือ

แต่กลัวจะไม่ทันการณ์ เลยมีคนมาด้วยอยู่หลายคน ให้เพื่อนคนนึง โบกรถ เพราะอยู่ทางโค้งอันตรายเดี้ยวพี่เค้าสอยตรูด อีก 2 เข็น เราบังคับ

ไหลจนมาถึงทางลงตรง สามเหลี่ยมได้ พอดีมีเพื่อนอยู่แถวสำโรงเลยวานให้เอาน้ำมาให้หน่อย รอดตาย มันยังไม่นอน

พอลองหาสาเหตุส่องๆดูแล้ว ยังงง เลยลองแกะพลาสติกที่ปิดหม้อน้ำอยู่ดู ( ไม่รู้เรียกอะไร ) เหมือนหม้อน้ำแตกข้างบน

ไม่รู้เกิดจากสาเหตุอะไรลองเปิดกระบอกหล่อเย็นดู หมดเกลี้ยง ชัดเจนเลยไม่ ต้องเรียก เจน ญาณนทิพย์เลย ( หม้อน้ำแตกชัวร์ )

เปิดฝาหม้อน้ำออกเพื่อช่วยให้ระบายเร็ว ( ถ้าหม้อน้ำยังมีน้ำอยู่ระวังนะครับ เดี้ยวมันพุ่งใส่หน้าเพราะแรงดันมันจะเยอะมากถ้ายังร้อนอยู่ )

แล้วรอเครื่องเย็นหม้อน้ำเย็นเติมน้ำดู ฝาบนชัดเจนเลยไหลแบบ แมวฉี่ตอนเป็นหนองใน เอาวะน่าจะไหว

เริ่มเดินทางจาก บางนา สู่ นนทบุรี แบบค่อยๆไป ขึ้นด่วนบางนาไปลงพระราม 3 กันพลาด เพราะต้องแวะปั้มหรือเซเว่นเพื่อกักตุนน้ำ

เช็คว่าความร้อนขึ้นเกินครึ่งขอองครึ่งบนเมื่อไหร่แวะจอด หรือหาปั้มทันที หรือซัก 10 - 15 กิโลกว่าๆ ก็จะพยายามจอด

พักรถ ซักครึ่ง ช.ม.ตอนจอดก็เปิดแอร์ซัก 1 ขีด เพราะให้พัดลมแอร์ทำงาน จะได้ช่วยเป่าไปด้วยในตัว

รอให้เครื่องเย็น แล้วก็เติมน้ำ เดินทางต่อ มาเรื่อยๆ สรุป แวะทั้งหมด 5 ครั้ง

ถึงนนทบุรี ตี 1 ครึ่่ง รอดมาได้ เดี้ยวพรุ้งนี้เช้าถ่ายรูปมาลงให้ดู 

ปล. ใครเจออย่างผมอย่าลืมนะครับ ใจเย็นๆ อย่าคิดว่ามันอุ่นแล้วรีบเติมน้ำ 30 นาทีไม่นานหลอกกับ สิ่งที่จะสูญเสีย

เพราะ เดี้ยว ฝาจะโก่ง น้ำตาจะไหล กระเป๋าจะแบนเอา

ว่าแต่ว่าคนที่จะไปสุวรรณภูมิไม่เห็นพูดถึงเลยว่าถึงรึเปล่า
แต่รอบคอบดีครับชื่นชม ถ้าเรามีความรู่ เรื่องใหญ่ก็จะกลายเป็นเรื่องเล็กลงไปได้

ตกลงไปทันเครื่องออกหรือป่าวครับบบ...

ฝาพลาสติก ก่อนจะแตก จะมีสีเพี้ยน ๆ ก่อน ปกติ สีดำ ถ้าใช้ไปนาน ๆ จะออกสีน้ำตาล แล้วซักพักก็จะฝาแตก หรือ คอท่อขาด ทางที่ดี เปลี่ยนก่อนดีที่สุดครับ รถผมเปลี่ยนตอน 200,000 กม. ปลอดภัยไว้ก่อน

เก็บข้อมูลครับ

..

เสียวสุดๆครับ

อาการแตกตรงตะเข็บใช่ป่าวคับ ผมโดนมาร้อนๆตอนสงกรานต์พอดี เฮ้อออออ

240,000 กม. แล้วยังปกติดีต้องเปลี่ยนไหม กลัวเจอเคสแบบนี้เหมือนกันครับ

ตกลงหม้อน้ำฝาบนกับล่างแบบพลาสติค มันซ่อมได้หรือไม่ได้กันแน่ครับ บางคนก็บอกว่าซ่อมได้ บางคนก็บอกว่าไม่ได้

เก็บข้อมูลครับ รอดอย่างมีสติ เยี่ยมมากเลยครับ