ออกตัวก่อนว่า เป็นความรู้สึกส่วนตัวอาจไม่ถูกต้องก็ได้ คือเฝ้าติดตามหาข้อมูลในคลับของชาวเรามาโดยตลอด ในเรื่องของการปรับปรุงระบบกันสะเทือนให้ดีขึ้นกว่าที่ติดรถมา และดูดีดูสวย หลังจากหาข้อมูลได้ระยะหนึ่ง จึงเริ่มลองด้วยการใช้สปริงโหลดกับโช๊คเดิม ผลคือมีอาการเด้งๆแข็งๆ เลยเพิ่มด้วยการอัดนำ้มันเพิ่ม อีตานี้เหมือนเกวียนเลย เอาหละอาจเจอช่างไม่ดีทนใช้ได้อีกระยะหนึ่ง เลยถอยสตัสปรับเกลียว. ผลคือความรู้สึกที่ได้มันไม่ใช่(รวมทั้งคนนั่งข้างบ่นว่าไม่นิ่มเหมือนตอนออกมาใหม่ๆ). เอาละซิหมดไปเยอะแล้วยังหาฟิวที่ต้องการไม่เจอ. กลับมานั่งพิจารณาเออไอ้เรามองข้ามความจริงไปหลายอย่าง
ข้อแรก ระบบกันสะเทือนเมื่อถูกบีบให้ลดความสูงลงจะด้วยรูปแบบใดก็ตามทำให้ระยะการเคลื่อนที่ลดลง เคลื่อนไหวได้น้อยลงแม้จะได้ผลดีในเรื่องการทรงตัวในทางโค้ง แต่เราก็ไม่เข้ากันเกิน 130-140 อยู่แลัวและถนนบ้านเราก็ไม่มีโค้งเหมือนในสนามแข่ง ยังมีหลุมมีบ่อ มีคลื่นลูกระนาด ทึ่สรัางปัญหาให้กับระบบที่เราปรับแต่งมาแล้วทั้งสิ้น
ข้อสอง ระบบกันสะเทือนที่ติดรถมาแม้จะไม่เลิศเลอ แต่ก็ผ่านการทดสอบ ออกแบบ ปรับปรุงมาแล้วจนลงตัวกับตัวรถและสภาพถนนบ้านเรา ว่าใช้ได้ตามมาตรฐานสูงสุดของรถรุ่นนั้นๆ
ข้อสาม สัจธรรมคือถ้าได้อย่างก็เสียอย่าง จึงยืนยันได้ว่าความนุ่มหนึบกับการโหลดควรมสูงลงไม่มีทางเป็นไปได้
ว่าแล้วก็สั่งเบิกชุดโช็คใหม่จากศูนย์ 4 ตัวพร้อมเบ้า(เจ็บสาหัสอีกรอบ) มาใช้ โอความรู้สึกดีๆกลับมาอีกครั้ง ขอยำ้นะครับเป็นความรู้สึกส่วนตัวครับ

ลอง SS (โดยเฉพาะ Thailand Spec) ยังอ่ะค้าบ แล้วจะเสียตังก์อีกรอบ อิอิ

ปล. ล้อใช้ 15-16 ก็พอครับ ถ้ายังอยากนุ่ม

ใครไม่คยลองก็อยากลอง
มันต้องลองด้วยตัวเอง จะได้ตันสินใจได้ครับ ว่าชอบแบบไหน

เจ็บมาเยอะเหมือนกันครับ ตอนนี้ ปิงหน้า H&R+โช๊คเดิมไม่เลื่อนเบ้า ไม่อัดน้ำมันใหม่  ด้านหลัง โช๊คเดิม+ปิงเดิม

ตอนนี้ขับมีความสุขมากกว่าเก่าเยอะคับ

อยากเท่ ต้องทน แล้วก็จนเพราะแต่งรถมันเป็นความชอบส่วนตัวจิงๆคับ
ผมใส่โช้คแข็งแฟนผมก็บ่นพอสมควร แต่บางทีเค้าก็รุ้สึกมั่นใจขึ้นเวลา
ขับเข้าโค้งนิ่งๆ มันไม่ยวบยาบเหมือนของเดิม แต่ก็อย่างว่าคับโช้คแต่ง
มันเหมาะกับสนามแข่ง/ทางเรียบๆ เจอถนนประเทศไทยบุชช่วงล่างคง
ไปไวกว่าเดิมเยอะ

แฟนผมบ่นว่าจะมีซักกี่ทีที่ต้องเข้าโค้งหรือขับเร็วขนาดนั้น กับการต้องมาทนขับเกวียนแบบนี้ กำลังจะคืนสู่สามัญเหมือนกันครับ จริงๆเคยกลับมาใช้โช้คเดิมอยู่พักนึงเหมือนกันแต่เห็นแล้วรับไม่ได้เลยกลับมาเตี้ยอีกรอบ

ได้อย่างเสียหลายอย่างครับอิอิ

อย่างหล่อก็ต้องทน แต่อย่างว่าคนเราชอบไม่เหมือนกัน บางคนชอบนุ่ม บางคนชอบเตี้ยๆหนึบ

หาอย่างที่เราชอบดีกว่าเนอะ สำหรับผมชินล่ะ ฮ่า แต่ก็อยากได้เตี้ยกว่านี้อ่ะ เอาให้รถกะบะมองไม่เหนเลย

เป็นเหมือนกันเลย เวลาขับอยากให้นุ่มเหมือนโช๊คเิดิม แต่พอลงจากรถ แล้วมองดู มันก็สวยดี บางครั้งก็ทดแทนความรู้สึกกันไปได้ ตอนนี้ก็ค้นหาทางออกให้ได้ทั้งนุ่มทั้งหล่ออยู่เหมือนกัน

ต้องหาอัลบั้มตัวเองให้เจอครับ ดีแล้วที่ได้ลองทั้งสองแบบ ทั้งโช็คเดิมและโช็คซิ่ง จะได้รู้ว่าตัวเองชอบแบบไหนและแบบไหนที่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจําวันมากที่สุด ส่วนตัวผมชอบแข็งๆครับตอนนี้ใส่ ss ผมก็ว่ายังไม่สะใจอยากให้มันแข็งก่านี้ครับเวลาขับรู้สึกมันมั่นใจดีครับ

ทางใครทางมันครับของแบบนี้..

ผมใช้โช๊คเดิมอัดแก๊สกึ่งน้ำมันร้านพี่ใหม่ ใส่สปริงโหลด MANTUS ได้มาจากพี่ในคลับโหลดสองนิ้วแม็กเดิม ยางDunlop 195/60 R15 พอใส่แล้วหนึบขึ้นเยอะส่วนกระด้างแทบไม่ต่างจากของเดิมเลยครับขับสนุกและหล่อขึ้นเป็นกอง

อยากสวยต้องแลกกับความเด้งแข็งและกระด้างครับ

ES เดิมๆก็ไม่เคยรู้สึกว่ามันนุ่ม

รถผมไม่หล่อ แต่สาวๆนั่งแล้วนุ่มนิ่ม อยากนั่งตลอด

อิอิ...โชคดีที่แฟนผมชอบแบบต่ำๆ...แข็งๆครับ

แต่ก็อย่างว่าแหละครับ...สงสัยชินแล้วครับ...