สุดยอดมากเลยครับ แล้วจะมาติดตามผลอีกครับ

เย็นวันนี้แวะปั๊มก่อนเลี้ยซ้ายเข้ามาลัยแมน หรือก่อนขึ้น(เข้า)สะพาน(ขา)เข้ากรุงเทพ
ราคาลิตรละ 24.48.- แพงกว่าทั่ว ๆ ไปอยู่ 10 กะตังค์ 

มารายงานตัวเลขครับ เมื่อวันที่ 5/02/14
วิ่งจากกระบี่ไปด่านนอกเติมเต็มถังล้นถึงคอหอยถึงด่านนอก กลับมาเติมที่หาดใหญ่
เต็มถังอีกที 34.02 ลิตร 830 บาท ระยะทาง 430 โลเศษๆ 

คำนวณแล้ว 430/34.02 = 12.64 กม./ลิตร
คิดราคาน้ำมันที่กระบี่ 24.86 บาท/ลิตร
คิดได้เป็น 24.86*34.02 = 845.74 บาท
ตกเป็น 845.74/430 = 1.97 บาท/กม.

ลักษณะและ พฤติกรรมการขับขี่

1. ความเร็ว 100-120 กม./ชม.
2. เปิดแอร์ 26 องศา
3. บรรทุกผู้โดยสาร 5 คน รวมคนขับ
4. ลมยาง หน้า/หลัง 32/33
5. ยาง 195/60 R 15


ขากลับวิ่งมาเหลือครึ่งถัง แต่ไม่ได้เติมกลับ เลยไม่ได้คำนวณตัวเลขจริง
แต่คำนวนคร่าวๆ ราว 15 โลลิตรเห็นจะได้ครับ
คำนวณ ไปกลับคร่าวๆ 1,350 บาท ที่ 733 กม 

 

บิลน้ำมัน

กลับมาเลยจัดของขวัญให้หน่อย กรองเบนซินตัวใหม่ นิ๊งๆ จากศูนย์ 901 บาทรวมแวท

Attached File :

กิฟล็อกสายน้ำมันขาเข้า

อันนี้แถมเอามาให้ดูกัน ถอดกรองตัวเก่าออกมา เจอโอริงสายน้ำมันฝั่งขาออก
เลยเอามาดองเหล้าซะเลย เหล้า 85 ดรีกรี ดูสิจะเมามั๊ย ดองวันที่ 06/02/14

ต่อครับ
 

วันนี้ วันที่ 8/02/14 ไม่มีอาการเมาเซ บูดเบี้ยว พอง เปื่อย ให้เห็นแต่ประการใด

แจ่ม หลาย ๆ  

มาตามโอลิงดองอีกคนครับ..

เมื่อวานไปจัดหัวฉีด9รูมาขับมันขึ้นเยอะครับ

Attached File :

Attached File :

ใครพอมีรูปตำแหน่งหัวฉีดบ้างมั้ยครับ

ใครอ่านแล้วสองจิตสองใจ เติมดีไม่เติมดี
คอนเฟิร์มเลย เติมดีที่สุด

ความเห็นส่วนตัวนะจ๊ะ สำหรับคนที่จะใช้ E85

1. เดิมๆ เติมได้เลย แต่จะอืดลงบ้างเวลากดคันเร่งเยอะเกิน 80% ขึ้นไป แต่ถ้าไม่ถึง ไม่มีปัญหา ปรื๊ดปร๊าดเหมือนเดิม
2. ใช้ไปซักพัก 5-6 ถัง เปลี่ยนกรองเบนซินซะหน่อยนะครับ โดยเฉพาะคนที่ไม่เคยเปลี่ยนเลยยย
3. อยากให้อัตราเร่งใกล้เคียงของเดิมทุกๆช่วงรอบ แนะนำให้เปลี่ยนหัวฉีด K20/K24ฝาขาวนะครับ 270cc เท่ากัน
4. ปั๊มติ๊ก เปลี่ยนจะเป็นของ J หรือของแต่ง Walbro, AEM ก็แล้วแต่กำลังทรัพย์เลยยย แต่จะให้ดีแนะนำเอาที่กรองมันทน E85 ด้วยนะครับ ตอนผมเปลี่ยนของผม เปื่อยเลย
5. ท่อยางในถังน้ำมัน อันนี้ก็แนะนำให้เปลี่ยนนะค๊าบบบ เปลี่ยนมันพร้อมกับตอนเปลี่ยนปั๊มติ๊กเนี่ยล่ะ เพราะมันแช่ในถังตลอดเวลา
6. ท่อน้ำมันในห้องเครื่อง อันนี้แล้วแต่เลยครับ ถ้าให้สบายใจ เปลี่ยนก็ดี แต่ไม่เปลี่ยนผมว่าก็ไม่ได้เลวร้ายครับ
7. สำหรับขาซิ่ง แนะนำกล่องพ่วงอีกใบนึง ปรับปริมาณ E85 ให้มันพอดีกับความต้องการของเครื่อง และเนื่องจากค่าออกเทนของ E85 ที่สูงขึ้น ถ้าได้กล่องที่สามารถปรับองศาไฟจุดระเบิดได้ก็ดีเลยครับ จะได้ปรับเพื่อรีดกำลังจากเครื่องได้เพิ่มขึ้น วิ่งปรี๊ดดดดครับ




 

ผมเติม e85 เต็มถัง ตอนเช้าวิ่งไปปากน้ำ ใช้ทางด่วนความเร็ว 120-140 แล้วมาทำงานที่ศรีณครินทร์
วิ่งขึ้นห้าง 4 ชั้น ขากลับบ้าน วิ่งบางนาความเร็ว 120-140 เต็มถังวิ่งประมาณ 350 กม. ผิดปกติมั้ยครับ
รถผม at ปี04 v-tec ครับ

http://www.club4g.com/index.php/topic,14759442.0.html
เพื่อนบ้านเราเขาก็ทำ.......เปลื่ยนหัวฉีกให้ใหญ่ขึ้น30% จากเบอร์หัวฉีดเดิม ปรับองศาจุดระเบิดใหม่ไฟแก่ขึ้น ถ้ารถใช้แก๊สอยู่ไม่ต้องปรับเพราะค่าอ๊อกเทน แก๊สกับน้ำมันอี85เท่ากัน 

Attached File :

Attached File :

เจ๋งไปเลย รอฟังด้วย

หัวฉีดเคยเห็นขายอยู่ประมาน 2500-3000 คับ 4 หัว

แจ่มเลย

พี่ๆๆๆ  เปลี่ยนฉีด เป็น k 20จะ ดีนะ   

ผมเติม e85 เพียวๆคับรถเดิมไม่ได้เปลี่ยนอะไร มีปัหาแค่ตอนเช้าติดเครื่องสะดุดนิดหน่อยรอบจะตกลงเกือบดับแล้วก้เด้งขึ้น เวลาขับจะอืดออกต่างจังหวัดไม่มีปัญหาอะไรนอกจากจะอืดแต่เวลากลางวันอากาศร้อนเครื่องอุณภูมิร้อนได้ที่จะวิ่งดีมากผมใช้มานานแล้ว แต่ถ้าอยากจะซิ่งวิ่งปรู๊ดผมก็ e20 ผสมก็ไม่เป็นไรนะคับ ES ซะอย่างซิ่งได้ตลอด

ใจถึงมากๆครับ