ปั้มติ๊ก 2j bo ผมไปหามาจากห้องซื้อขายที่ 1000 ถ้วนครับ(แต่ยังนอนอยู่ท้ายรถอยู่เลยไม่ได้เปลี่ยน) แต่เห็นหลายๆท่านหาจากเชียงกงราคาถูกกว่านี้ บางทีในห้องซื้อขายก็ถูกกว่านี้นะ

ไม่มีอาการอะไรมา2 วันแล้วอะ.....ยังไงนี้
สตาร์ท 1 ครั้ง
รอบเดินเบาปกติดีทุกอย่าง
ขับมาทำงานทุกวันกลางวันไปกินข้าวนอกบริษัทอีกมิมีอาการอะไรเลย
แบบนี้น่าจะเติมตั้งนานแล้ว

น้ำมันขึ้นอีกแล้ว...........

หลังจากเคยได้ยินว่ามีสมาชิกบางท่านไปดมกลิ่นท่อไอเสียแล้วมีกลิ่น"อ้อย"ออกมาจากท่อไอเสีย

วันนี้เลยลองพิสูจน์กับตัวเอง หลังจากเลิกเติมเบนซิน 91 มาเป็นเวลา 2-3 เดือน จึงแน่ใจว่าไม่มีเบนซินตกค้างในถังน้ำมันแน่

วันนี้เลยสตาร์ทเครื่องซักพักแล้วก็ไปนั่งดมกลิ่นอยู่ท้ายรถ

ไม่มีกลิ่นอะไรเลยแฮะ....?? แต่เป็นไอร้อนๆธรรมดา พยายามมก้มลงไปดมให้ใกล้ทีสุด ปรากฎว่ามีกลิ่นบางๆ แต่เป็นกลิ่นอะไรไม่รู้

จะว่าเป็นกลิ่นอ้อย มันก็ยังไม่แรงพอที่จะรู้ว่าเป็นกลิ่นอะไร

พอดีอยู่คนเดียว เลยไม่ได้ให้คนอื่นลองเบิ้ลเครื่องแล้วดมกลิ่น เผื่อมันจะแรงขึ้นจนได้กลิ่นว่ามันเป็นกลิ่นอะไรแน่

คิดว่าเป็นสัญญาณที่ดี น่าจะหมายถึงเครื่องยนต์เผาไหม้สมบูรณ์

อย่างนี้นี่เองที่เค้าบอกว่า

"เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม"

ทดลองวิ่งหลังเติมE85..ก่อนเปลี่ยนอุปกรณ์..นั่งเ็ม4คน..ไม่กลัวน๊อค

หลังกลับจากโรงเกลือก้อเริ่มDIYกันต่อเลย..เริ่มด้วยการเดินกราวไวน์..และเปลี่ยนหัวเทียน

ต้นเหตูแห่งความแรง..และเครื่องฟิตสตาตท์ติดง่าย..โดยไม่ต้องพึงน้ำมันไดเกีบว55

ทีมงานDIY-555ทำการเปลี่ยนท่อน้ำมันทนE85ที่ปั๊มติ๊ก(ท่อE85หนากว่าแข็งกว่าที่ท่อจะระบุไว้เลยว่าE20-E85)

การทดลองซัดยาววันนี้ต้องสะดุดเพราเจ้าคันนี้...จะโกรธพี่แกก้อโกรธไม่ลง555
น้าเชไปเกิดใหม่เป็น..แองกรี้เบิร์ด..55

เปลี่ยนแล้วม้าจะเพิ่มอีก1ตัว...ตอนเช้าจะสตาทต์ติดไวขึ้น

ผมก็ลองมาอยู่สักระยะเหมือนกันครับ แต่ไม่ค่อยได้เข้ามาอัพเดทเหมือนกันครับ

พอเข้ามาอ่านแล้วก็จะเจออาการคล้ายๆ ครับ เลยอยากสอยถามหน่อยครับว่า

1. เปลี่ยนปั้มติ๊ก สายน้ำมัน หัวเทียนแล้ว ได้เปลี่ยนกล่องมั้ยครับ
2. ได้เปลี่ยน เรกูเรเตอร์มั้ยครับ
3. นี่ใช่หัวเทียนเข็มของ CIVIC 2012 มั้ยครับ เห็นที่ศูนย์เขาว่าดี หรือตัวนี้ดีกว่าครับ
4. แล้วถ้าผมจะเปลี่ยนพวกสายน้ำมันผมควรเข้าร้านแบบไหนครับ

ต้องลองแล้วครับ 

จากกระทู้นี้..

http://www.civicesgroup.com/forum/topic48975

เดี๋ยวคงมีคนหันมากิน E85 อีกหลายคัน

เพิ่มเติม:

พอดีได้ไปเจอบทความใน Pantip มา พอได้อ่านแล้วก็นึกปลื้มใจเล็กๆ เมื่อได้อ่านความเห็นที่ 16

http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2009/12/V8611281/V8611281.html

เผื่อหลายๆท่านที่ยังลังเล ก็เก็บไว้เป็นข้อมูลในการตัดสินใจลองใช้กันดู...

เมื่อกี้ไปซัดมา....โอโห..แรงโคตระ..สะใจ...น่าเปลี่ยนตั้งนานนนน..ลืม95เลยยย

ผมใส่E85 มาเต็มเหนี่ยวเลยก็ยังปกติครับ แค่บางครั้งสตาร์ทสองทีเท่านั้น อาการอื่นๆปกติดีครับ
ใส่มาเจ็ดเดือนไม่ได้เปลี่ยนท่อยางอะไร ไม่ได้ติดชุดE85 KIT เปลี่ยนแค่กรองเบนซินเฉยๆยังกดหมดคันเร่งแบบเนียนๆเหมือนเดิม

 

ได้ครับ ยังไงจะติดตามผลนะครับ   ขอบคุณที่มาแชร์กันครับ ผมตามอ่านอยู่เรื่อยๆ ครับ 

ยังไงก็ยัง งงๆ อยู่นะครับว่า การเปลี่ยนปั๊มติ๊ก เพื่อเพิ่มแรงดูดน้ำมันขึ้นมา (ไม่แน่ใจว่าผมจะเข้าใจผิดหรือเปล่า) 
ถึงแม้ไม่เปลี่ยนเรกูเรเตอร์ ก็มีผลช่วยให้จ่ายน้ำมันได้ดีเพิ่มขึ้น ถ้าอย่างนั้นก็น่าสนใจที่จะลองเปลี่ยน ปั๊มติ๊กดีๆ สักตัว
ผมเห็นมีขายอยู่น่าสนใจดี ใครมีคำแนะนำบอกทีนะครับ

ส่วนเรื่อวหัวเทียนคาดว่าตัวที่เอามาลงนี้น่าจะเป็ฯตัวเดียวกันกับของ Civic 2012 นะครับ เห็นเขาซื้อขายกันอยู่ (ไม่แน่ใจ 100%)
ยังไงก็ลองกันได้ครับ

ผมสงสัยต้องรอปั๊มก่อนครับ

รถผมเติมมาก็หลายถังเหมือนกันไม่ได้เปลี่ยนอะไรนอกจากรีเซ็ต ecuใหม่เท่านั้น
มันมีผลข้างเคียงหรือเปล่าครับผมควรเริ่มต้นจากตรงไหนก่อนดี ตอนนี้ก็ปกติดีทุกอย่าง
เว้นแต่ไปเติมแก๊ส91เพราะกลับบ้านต่างจังหวัดไม่มีที่เติมเครื่องสะดุดมากๆ ไม่จะรู้แก้ยังไง เลยเติมe85ไปอีกก็ได้แต่รอให้น้ำมันเก่าหมดครับ

ล่าสุดเลยครับวันที่ 6 ไปเที่ยวหัวหินเตมไปเต็มถัง กะจะไปเที่ยวเขาตะเกียบซะหน่อย พี่ๆที่เคยไปคงทราบนะครับตีนเขาหาที่จอดแทบไม่ได้ต้องขึ้นไปจอดบนเขาและทางก็ชันมาก ผมก็เอาวะกดขึ้นเขาเลย แต่แล้วก็เกิดเหตุการณ์ที่ว่าอ้าวเครื่องไม่มีแรงรอบไม่ขึ้นเลยทั้งๆที่ลากเกียร์ 1 รอบขึ้นไม่ถึงพัน กดยังไงก็ไม่ขึ้น เกือบแย่ต้องถอยกลับรถแล้วลงเลย ดีไม่มีรถตามมาไม่รู็เกิดจากอะไรปกติไม่เป็น ช่วยวิเคราะทีครับ รถผม 04 MT เวลาเครื่องเบาจะดับเริ่มบ่อย เท่าที่เจอประมาณนี้ครับ