รายละเอียดรถนะครับ
civic ตาเหยี่ยวปี2004 เครื่อง2.0 เกียร์ออโต้ ไมล์ประมาณ 135,000 ครับ
ใช้น้ำมัน 91 มีโซฮอลบ้าง ครับ
เครื่องและอื่นๆเดิมจากศุนย์ไม่ได้ดัดแปลงอะไร

อาการของรถคือ
ไฟเตือน engine ขึ้นผมเอารถไปเข้าศูนย์ฮอนด้าพระราม9
พนักงานแจ้งว่าจากที่เช็คโค๊ด CPU ในรถพบความผิดปรกติของ
O2 Sensor และ senser ปีกผีเสื้อ และยังบอกหากอุปกรณ์
2ตัวนี้หรือตัวใดตัวหนึ่งมีปัญหา รถจะมีอาการสะอึกเวลาเร่ง และ
อัตราสิ้นเปลื้องน้ำมันจะสูงขึ้นผิดปกติ
พนักงานจึงแนะนำให้รีเซทกล่อง CPU ดูเพื่อเช็คให้มั่นใจ
และให้นำรถกลับมาใช้งาน หากสัญญาณเตือน engine ขึ้นมาอีก
ให้กลับมาเปลี่ยนอุปกรณ์โดยมีค่าใช้จ่ายต่อชิ้นประมาณ 6,000 บาท

แต่รถผมไม่มีอาการวิ่ง หรือ เร่งแล้วสะอึก กับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันก็ปกติ
แต่กลับมีสัญญาณไฟเครื่องยนตร์เตือน จึงอยากขอคำชี้แนะดังนี้
1. ควรนำรถไปเปลี่ยนอุปกรณ์ตามที่ศูนย์บริการแนะนำหรือเปล่า แล้ว
แล้วอาการไฟเตือนคือเตือนอะไร ผมกลัวจะแก้ไม่ตรงจุด จะเสียเงินซ้ำซ้อน
2. มีช่างหรืออู่นอกดีดีแนะนำมั้ยครับ อยากจะเช็คให้แน่ใจจะได้ทำทีเดียว
รบกวนขอเบอร์ติดต่อด้วยครับ ใกล้ลาดพร้าวบางกะปิได้ก็ดีครับ
เดินทางลำบากน้ำท่วม(กันทุกคน)..
3. ถ้าฝืนขับต่อไปจะเป็นอะไรหรือเปล่า
รบกวนเพื่อนหรือช่างที่อยุ่ในนี้แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

อาการที่ว่า น่าจะเป็น O2 Sensor อ่านค่า ออกซิเจนผิดพลาด
ทำให้การคำนวญการจ่ายเชื้อเพลิง ผิดพลาด (จ่ายน้ำมันหนา)
ถ้าลบ Code แล้วหายไม่โชว์ ก็ไม่ต้องทำอะไร
แต่ถ้า kickdown หรือ ขับใวๆ แล้วไฟโชว์ ก็ ถอด O2sensor ออกมาขัดๆๆถูๆ
แต่ถ้าโชว์ตลอด ก็เสีย หามือ 2 ถูกกว่าเยอะ ไม่จำเป็น อย่าเข้าเลย ศูนย์ แพง

หากอัตราเร่งของรถยังทำงานปกติ ทั้งรอบเดินเบาและอัตราเร่ง นั้นหมายความว่าอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ไม่เสีย อาการของอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์เสีย จะมีผลทั้งรอบเดินเบาและอัตราเร่ง เพราะ O2 ส่งข้อมูลโวลเต็จไม่ตรงกับสภาจริงในการจุดระเบิด ทดสอบง่ายๆในขณะที่คุณใช้รถมาได้สักระยะหนึ่ง หรือสตาร์ทเครื่องววอร์มไว้สักห้านาที แล้วหาดิจิตอลมิเตอร์ ตั้ง Range อ่านค่าโวลต่ำสุด สามารถอ่านตั้งแต่ 0-1 Volt นำไปวัดโวลท์ที่สายไฟเส้นที่มีโวลท์ เสียบสายมิเตอร์ค้างไว้ แล้วเร่งรอบเครื่องยนต์ ตั้งแต่ 1200-2000 รอบ หมายความว่าค่อยๆเร่งจาก 1200-2000 รอบ
ในระหว่างที่เร่งรอบไปเรื่อยๆ ให้สังเกตุที่มิเตอร์ จะเห็นว่า มีโวลเต็จอ่านได้ ตั้งแต่ใกล้ๆศูนย์โวลท์ สวิงไปจนเกือนหนึ่งโวลท์ แล้วเร่งรอบเครื่องยนต์คงที่ไว้ที่ 1500 รอบ จะสังเกตุว่าที่มิเตอร์จะอ่านค่าโวลท์ได้ประมาณ 0.4-0.5 Volt หากอ่านได้ตามนี้ ถือว่า O2 sensor ปกติครับ
ช่างที่ศูนย์ก็อย่าไปเชื่อใจเลยครับ ฟันลูกค้ามามากแล้ว
สำหรับกรณีที่มีไฟรูปเครื่องเตือน อาจจะมาจากสาเหตุอื่นก็ได้ ไม่ใช่ตามที่คุณได้รับการบอกจากช่างที่ศูนย์ อาการ O2 เสีย การเช็คค่าดีฟอล์ท โดยเครื่องมือวัด ไม่ว่าจะเป็น OBD2 หรือเครื่อสแกนโค๊ตใดๆ จะถูกระบุอย่างชัดเจนแน่นอน ว่าเสียที่นั้นที่นี้ ไม่ใช่เหวี่ยงแห แต่ผมคิดว่าช่างเขาทราบว่าเป็นที่อะไร เขาไม่บอกคุณ ช่างเองก็ต้องทำผลงานเพื่ออาชีพเขา และรายได้ของศูนย์ตัวแทน หมูเข้าปากหมา ทำนองนั้น
ไม่เชื่อศูนย์แล้วจะเชื่อใคร (มุมมองที่เจ้าของรถบางท่านคิดว่าอย่างนั้น)ช่างตามศูนย์ก็ไม่ได้หมายความว่าจะเก่งกว่าข้างนอก เท่าที่รู้มากกว่าที่อื่น ก็เพราะมีการอบรมเฉพาะรถของเขา แต่ช่างภายนอกก็เก่งไม่ได้ด้อยกว่าอย่างใด อาจจะเก่งกว่าด้วยซ้ำไป
ทางที่ดีคุณควรนำรถไปที่อู่ที่ดูเป็นมาตรฐานหน่อย มีเครื่องมือทางอีเลคโทรนิคส์ครบ และก็ควรจะแวะไปตรวจเช็คโค๊ตสักสองสามอู่ ก็จะรู้ได้ว่าอู่ไหนที่ให้ข้อมูลที่ถูกต้องและมีคุณธรรม ไม่หาผลประโยชน์กับลูกค้าเกินไป ลองดูครับ …..srithsnon

ระวังจะเป็นแบบผมนะครับ แนะนำว่าเข้าศูนย์ดีกว่าหากเป็นอะไรก็ให้ศูนย์รับผิดชอบ http://www.civicesgroup.com/forum/topic35604
http://www.civicesgroup.com/forum/topic34531
http://www.civicesgroup.com/forum/topic34450
รวมกระทู้ที่น่าจะเกี่ยวข้องหรือไม่ก็เชื่อมโยงกันนะครับ ลองดูครับ

ของผมโค๊ดโชว์ขึ้นมาประมาณ สามเดือนกว่าแล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย O2 ยังไม่มีตังค์

ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำครับ ซ่อมก็คงต้องซ่อม แต่ขอให้มันตรงจุด กังวลก็ตรงนั้นละเพราะข้อมูลกับสถานะการณ์มันไม่ค่อยตรงกันเลยกลัวเสียเงนฟรี หรือเสียเงินเกินจำเป็น อิอิ

ผมใช้ honda civic ปี 2010 ครับมีปัญหาไฟ engin ขึ้นได้นำรถไปเข้าศูนย์เพื่อตรวจเช็ค
ช่างแจ้ง sensor o2 เสียต้องเปลี่ยนใหม่ประมาณ 7xxx 
อยากขอความรู้ครับ
 

ผมใช้ 04 ตาเหยี่ยว ไฟเครื่องโชว์ เช็ค 0 ตัววัดค่าอ๊อกซิเจนตัวที่ 1 เสีย เปลี่ยนใช้ได้ 3 เดือนเสียอีกครับ 0 เปลี่ยนตัวใหม่ให้ ตอนนี้มีอาการไฟโชว์อีก ดับเครื่อง สตาสใหม่หาย มันน่าจะเป็นสาเหตุจากอะไรครับ

ไฟเครื่องโชว์ น่าจะมาจาก DTC ตัวบนครับ

เปลี่ยน DTC ตัวบน

ผมก้อเปนครับ ไฟ engine ขึ้น.สรุปต้องแก้ที่ตัวไหนครับo2 senser รึเปล่าครับ

ผมใช้ตาเยี่ยว 2004 ติดแก๊ส lpg ตอนนี้มีปัญหายุ่ว่า วิ่งไป ไฟ เอ็นจิ้น โชว์ ครับ. แต่เครื่องไม่ดับ. เอาเข้า 0 เช็ค โค๊ด เจอ. O2 senser ตัวล่าง. เสีย0 บอกว่าถ้าเปลี่ยนก้อจะเปนเหมือนเดิมเพราะว่ารถใช้แก๊สทามไห้เครื่องร้อน. O2 ก้อเลยอ่านค่าผิด ผมก้อเลยถอด O2 senser มาเช็ดดู วัดค่าโอม ตัวบน วัดได้ ปะมาน 6 โอม ตัวล่าง 13 โอม ค่านี้ปกติรึป่าวครับ. อีกย่างเวลาวิ่งเครื่องมีอาการสดุด. วันนี้จะลองตั่งวาส์วดูครับจะมีส่านทามไห้ไฟเอ็นจิ้นโชว์รึป่าว. ขอผู้รุ้แนะนำด้วยครับ

O2เซ็นเซอร์d17a k20a มีครับสภาพดี ของอยู่จรัญสนิทวงศ์ 40ครับ
0610129701

1200บาท

1500บาท